ಹೊಸ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ

ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವ ಮುಸ್ತಫಾ ವರಂಕ್ ಅವರು ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು (OSB), ವಿಶೇಷ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 294-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಸಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು.

ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವ ಮುಸ್ತಫಾ ವರಂಕ್, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಚಿವ ರುಹ್ಸರ್ ಪೆಕ್ಕನ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಚಿವ ವರಂಕ್ ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿ 17 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಿದ ದೂರವು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವಯಸ್ಸಾಗಿದೆ

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗಾನ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಥಾನವು ಬಲಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಮೂಲಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರಾಂಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೊಸ ಹೆಜ್ಜೆಯು ದೇಶದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ವರಂಕ್, ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ನಾವು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ

ಇಂದಿನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರಂಕ್ ಹೇಳಿದರು:

“ಇದರಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಾ, ನಮ್ಮ 2023 ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ OIZ ಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಿಂದ ಲೋಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳ ದೂರವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ತೋರಿಸಿವೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು

OIZ ಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ವೈವಿಧ್ಯೀಕರಣ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕುರಿತು ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಬಜೆಟ್ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರಂಕ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರು OIZ ಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ ಮತ್ತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು. OIZಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಮುಕ್ತ ವಲಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 294 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಹೊಸ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಂದರು.

ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನೇತೃತ್ವದ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಉಪಕ್ರಮವು ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಈ ಉಪಕ್ರಮವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರಂಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅದು ಹಾದುಹೋಗುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅವಕಾಶಗಳು. ಇದು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಚೈತನ್ಯದ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯಿತು ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಕಿಯು ತನ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ವರಂಕ್ ಹೇಳಿದರು.

ಬೆಲ್ಟ್-ರೋಡ್ ಉಪಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ವರಂಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ಯುರೋಪಿಯನ್, ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲವಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳಿಲ್ಲ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯು ಅಂತಹ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗುವ ಟರ್ಕಿಯ ಗುರಿಯ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವ ರಸ್ತೆ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದವು ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಇಂದು ಪುನಃ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬಹುಆಯಾಮದ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು ನಿರ್ಮಾಪಕರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು, ಸಾಗಣೆದಾರರಿಂದ ರಫ್ತುದಾರರು, ಇತರ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪಾಲುದಾರರು ಹೇಳಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.

2023, 2035 ಮತ್ತು 2053 ರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಗುರಿಪಡಿಸಿದ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಸಾಧಿಸಬೇಕಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು:

"ನಾವು ರಫ್ತು-ಆಧಾರಿತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ರಫ್ತು-ವರ್ಧಿಸುವ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಗಳಿಸುವ ಇತರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಕುರಿತು ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಮುಂತಾದ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇವುಗಳು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವ ಪೆಕ್ಕನ್ ಸೂಚಿಸಿದರು. .

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ದಕ್ಷ ಸಹಕಾರ ಮತ್ತು ಸಮನ್ವಯವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಪೆಕ್ಕಾನ್, "ರಫ್ತು ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯಗಳ ಸಹಕಾರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ನಮ್ಮ ರಫ್ತಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬೇಸ್ ಆಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಎಂದರು. (ಮೂಲ: ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯ)

ಟರ್ಕಿ ರೈಲ್ವೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನಕ್ಷೆ