Ulaştırma Bakanı Arslandan İstanbul Banliyö Hattı Açıklaması :Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin düzenlediği İhracat Zirvesi 2016’ya katılan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan yüklenicifirmalarla yaşanan sorunları anlattı.
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, yükleniciyle işe girişiyorsunuz, İşi bitir diyorsunuz, bitirmem, bırak git, gitmem, bu tip sıkıntılar yaşıyoruz. Marmaray’ın boğaz altındaki kısmında bunu yaşadık. Ne yazık ki yüzeysel banliyö hatlarını metroya çevirip Marmaray’ı kesintisiz hale getirme konusunda benzer bir sıkıntı yaşıyoruz. Ancak yükleniciye olağanüstü bir pres uygulayarak 2018’de banliyö hatlarının metro standardına getirilmesi ve özellikle uluslararası taşımacılık anlamında da ana hat trenlerinin çalışabileceği hale getirmeye çalışıyoruz.
Ancak yükleniciye olağanüstü bir pres uygulayarak. 2018’de banliyö hatlarının metro standardına getirilmesi ve özellikle uluslararası taşımacılık anlamında da ana hat trenlerinin çalışabileceği hale getirmeye çalışıyoruz ki Asya ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığını, doğu-batı eksenli koridor ile sağlamış olalım. Ancak bunun eksik bir halkası daha vardı. O eksik halka da Bakü-Tiflis-Kars ile birlikte tamamlanmış olacak. Burada şu an çok yoğun bir şekilde çalışılıyor. İnşallah bu sene bitirip 2017’nin başlarında test sürüşleriyle birlikte, hizmete sokup demiryolunu kesintisiz hale getirdiğimizde Bakü üzerinden Kazakistan’a, Çin’e erişebilir hale geleceğiz. Yine Bakü üzerinden Türkmenistan’a, Afganistan’a Pakistan’a ve Çin’in güneyine ulaştırma koridorunu tamamlayarak kesintisiz hale getireceğiz diye konuştu.
Bakan Arslan, 1915 Çanakkale köprüsünün ihale süreci başladı, 26 Ocak’ta tekliflerini alacağız, Malkara’ya kadar 100 kilometrelik otoyol da yapacağız. O yoldaki hedefimizde şu; Marmara Denizi’nin etrafında ring oluşturmak, buradaki ulaştırma koridorlarını birbiri ile buluşturmak ve Avrupa üzerinden gelerek Ege ve Akdeniz bölgesine gidecek yük hareketini 1915 Çanakkale köprüsünde sağlayarak hem İstanbul’un üzerindeki trafik yükünü azaltmış olacağız, hem erişimi kolaylaştırmış olacağız. Özellikle ihracat koridoru anlamında düşünürseniz çok önemli bir koridoru tamamlamış olacağız dedi.
En önemlisi de İstanbul ile Bakü arasında Yolcu treni işletme şansının olacak olması. İstanbul-ankara-Sivas YHt ile Sivas- Erzincan-Erzurum- Kars-Tiflis-Bakü Konavnsiyonel trenle Bu durumda 24 saat içinde İstanbuldan Bakü ye gitmek mümkün olacak.