ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ರಫ್ತು ರೈಲು ಅಂಕಾರಾ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಯಿತು

TCDD Taşımacılık AŞ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನ ತೀವ್ರ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಹೊರಟ ಟರ್ಕಿ-ಚೀನಾ ಫಸ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಟ್ರೈನ್, ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೇ, ಬಿಟಿಕೆ ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮಿಡಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಾರಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ತುರ್ಕಿಯೆ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಐರನ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್/ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಾರಿಡಾರ್, ಇದು ಏಷ್ಯಾ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಕಡಿಮೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ, ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಸ್ನೇಹಿ ರೈಲ್ವೇ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ರಫ್ತು ರೈಲನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.

ಟರ್ಕಿಯ ಮೂಲಕ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯ ನಂತರ, ಡಿಸೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ (ಕಾಜ್ಲೆಸ್ಮೆ) ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಟರ್ಕಿ-ಚೀನಾ ರಫ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ರೈಲು ಡಿಸೆಂಬರ್ 06 ರಂದು ಕೊಸೆಕೈ ತಲುಪಿತು.

ಮೊದಲ ರಫ್ತು ರೈಲು, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡವು, ಅದೇ ದಿನ 10.30 ಕ್ಕೆ Köseköy ನಿಂದ ಹೊರಟು, Arifiye, Bilecik ಮತ್ತು Eskişehir ಮೂಲಕ ಹಾದು ಸಂಜೆ ಅಂಕಾರಾ YHT ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಿತು. ರೈಲಿನ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

ರೈಲು 8 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 693 ಸಾವಿರ 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ

ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ರ ಮಂಗಳವಾರ ಸಂಜೆ ಟರ್ಕಿಯೊಳಗೆ 323 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸುವ ರೈಲು, ನಂತರ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ತನ್ನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಮವಾಗಿ ಜಾರ್ಜಿಯಾ-ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್-ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸೀ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್-ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಸಿಯಾನ್, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟು 754 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುವ ಈ ರೈಲು, 42 ಕಂಟೈನರ್ ಬಿಳಿ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು 1400 ಕೂಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊತ್ತ ರೈಲು ಸರಿಸುಮಾರು 12 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾವನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ರಫ್ತು ರೈಲು ಒಟ್ಟು 2 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ 323 ಸಾವಿರ 220 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ 430 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ನಲ್ಲಿ 420 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ನಲ್ಲಿ 200 ಸಾವಿರ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 100 ಸಾವಿರ 8 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಇದು 693 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲಿದೆ.

TCDD Taşımacılık AŞ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುರೇಷಿಯಾ, ಅಧಿಕೃತ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಹಯೋಗದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ರೈಲು, 2 ಖಂಡಗಳು, 2 ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು 5 ದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 12 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರೆ, ಬಿಟಿಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ರೈಲು ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಾರಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ತುರ್ಕಿಯೆ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ರಫ್ತು ರೈಲು ಮತ್ತು ಚೀನಾದಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಇತರ ರೈಲು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ಇಂದು ನನಗೆ ಬಹಳ ವಿಶೇಷವಾದ ದಿನ"

ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ರಫ್ತು ರೈಲಿನ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಓಮರ್ ಹರ್ಮನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ 1981 ರಿಂದ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 10 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಹರ್ಮನ್, “ಇಂತಹ ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಿನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ನನಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಇಂದು ನನಗೆ ಬಹಳ ವಿಶೇಷವಾದ ದಿನ. ಟರ್ಕಿಯ ರಫ್ತಿಗೆ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಯಿಂದಾಗಿ ನಾನು ಈ ರೈಲಿನ ಚಾಲಕನಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇನೆ. ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ” ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಹರ್ಮನ್ ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ನಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಹೊಸದು, ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ, ರೈಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತನ್ನ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.