ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು. ಕೆಳಗೆ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಮೊದಲ ರೈಲ್ವೇ ವ್ಯವಹಾರವು 1829 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿತ್ತು; ಇದನ್ನು 1869 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಸಿಂಹಾಸನದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರ ದೇಶವನ್ನು ಆಳಲು ಹಂಬಲಿಸಿದ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 1940-2000 ರ ನಡುವೆ, ರೈಲ್ವೆಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಇತಿಹಾಸ
ಇಂದು, ಪ್ರಪಂಚದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಂದಾಗಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು "ಪ್ರಯಾಣಿಕ" ಮತ್ತು "ಸರಕು" ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನನಿಬಿಡ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, "ಬಹು-ಮಹಡಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಜಾಲಗಳು" ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಭೂಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು.
ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವ್ಯವಹಾರವು 1829 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಾರಿಗೆ/ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ" ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 19 ರ ದಶಕದ ನಂತರ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.
ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ; ಪ್ರತಿ "ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ", ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 3,6-ಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ 31-ಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಾಲು; ಇದು ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ 60% ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ 98% ಆಗಿದೆ.
ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪ್ರತಿ 1000 (ಸಾವಿರ) ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು: 20
ಸಿಟಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದ
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ 3,6 ಮೀಟರ್.
ಟೋಕಿಯೋ 22 ಮೀ.
ಪ್ಯಾರಿಸ್ 25 ಮೀ.
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ 31 ಮೀ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪಾಲು: 21
ನಗರ ರೈಲು ಅನುಪಾತ
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ (ಟರ್ಕಿ) 6%
ಟೊರೊಂಟೊ (ಕೆನಡಾ) 58%
ಸಿಡ್ನಿ (ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) 62%
ಲಂಡನ್ (ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್) 77%
ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (USA) 78%
ಪ್ಯಾರಿಸ್ (ಫ್ರಾನ್ಸ್) 82%
ಟೋಕಿಯೋ (ಜಪಾನ್) 98%
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕೋರ್ಸ್
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂದು "ಕರಾಕೋಯ್ ಸುರಂಗ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು 1869 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 1874 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ "ಟ್ಯೂನೆಲ್" ನೊಂದಿಗೆ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಮಕಾಲೀನ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ; ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ, ಬಾಗ್ದಾದ್, ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಥೆಸಲೋನಿಕಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ವಿಶ್ವದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹಾದಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಂತರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯೋಜನೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. 1950 ರ ದಶಕ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ನಗರೀಕರಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ.
ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, 1950 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ, "ಬಸ್", "ಸ್ನ್ಯಾಚರ್" (ಡಾಲ್ಮಸ್) ಮತ್ತು "ಖಾಸಗಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್" ನಂತಹ ರಸ್ತೆ-ಅವಲಂಬಿತ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್-ಚಕ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿವೆ.
ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ: ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದಿವೆ, ಆದರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಉಪನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.
1980 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದಿಂದ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಯುಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, "ಕರಾಕೋಯ್ ಸುರಂಗ" ದ ನಂತರ ನಿಖರವಾಗಿ 3 (ನೂರಾ ಹತ್ತು) ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗಳ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದ 110 ನೇ ಮೆಟ್ರೋ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಆ ಕಾಲದ ಸುಲ್ತಾನ ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲಜೀಜ್‌ಗೆ ವಿಷಯವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು; ಅಬ್ದುಲಜೀಜ್ ಅವರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅರಮನೆಯ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಉದ್ಯಾನದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹಂಚಿದರು.23
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ನಗರವಾದ ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಭೂಗತ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಭೂಗತ ರೇಖೆಗಳ" ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಚಕ್ರವರ್ತಿ "ಡೆರ್ ಅಂಟರ್‌ಗ್ರಂಡ್ ಇಸ್ಟ್ ನೂರ್ ಡೆರ್ ಔಫೆಂಥಾಲ್ಟ್‌ಸ್ರೌಮ್ ಡೆರ್ ಟೋಟೆನ್" (ಭೂಗತವು ಸತ್ತವರಿಗೆ ಮಾತ್ರ) ಎಂಬ ಪದಗಳೊಂದಿಗೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊತ್ತು.
ಮೂಲ: ಎನರ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಸೆಂಟರ್
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ