ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಟ್ರಕ್ ತಯಾರಕರಾಗಲು MAN ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸದ ಭಾಗವಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನಿ, ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ನಾರ್ವೆ, ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನ ಹೊರಗಿನ ಆಯ್ದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 200 ಘಟಕಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
MAN ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್‌ನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ನಿರ್ವಹಣಾ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಬೌಮನ್ ಹೇಳಿದರು: "ರಸ್ತೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬನೈಸ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಡ್ರೈವ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಾರಿಗೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ವಿಶೇಷ ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ದಹನ ಅಥವಾ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ H45 ಸಾಬೀತಾದ D38 ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಿಳಿದಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ನಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಆವೇಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. "hTGX ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಶೂನ್ಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಆಕರ್ಷಕ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಡಾ. ಫ್ರೆಡೆರಿಕ್ ಝೋಮ್ ಹೊಸ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು:
"EU ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೊಸ CO2 ನಿಯಮಗಳು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರರ್ಥ ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳು ನಮ್ಮ CO2 ಫ್ಲೀಟ್ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ವಾಹನಗಳು ಬ್ಯಾಟರಿ-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೂರಕವಾದ ಸರಣಿಗಳಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತವೆ. ವಾಹನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಟೋಲ್ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ. ಕಂಪನಿಯಾಗಿ, ನಾವು MAN ನ ನ್ಯೂರೆಂಬರ್ಗ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನವೀನ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸುವಲ್ಲಿ ದಶಕಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು MAN hTGX ನೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾದ MAN ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಹೊಸ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ TG ವಾಹನ ಸರಣಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ವಾಹನವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಅದರ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಜಟಿಲವಲ್ಲದ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. MAN ಆಗಿ, ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. H2 ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಹ MAN ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸಿದ್ಧ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಲು ಇನ್ನೂ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
