ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 2022 ಸಿಂಕ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳಿವೆ, ಇದು 30 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವೆ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಜಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರೊ. ಡಾ. Can Ayday ಹೇಳಿದರು, "ಇದು Çorlu ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಅಂಕಾರಾ ಇಜ್ಮಿರ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು 250 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದಾಟುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯು ಸಿಂಕ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂದರು.
ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು 2022 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಜಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಲೈನ್‌ನ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸಿಂಕ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಯಾನ್ ಅಯ್ಡೇ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು Çorlu ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ರೈಲು ಅಪಘಾತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಮುಖ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಿದ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಸಿವ್ರಿಹಿಸರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುವ ಹಳಿಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ ಇರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ, ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಜಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಕ್ಯಾನ್ ಅಯ್ಡೇ ಅವರು ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್‌ನ ಕಾರ್ಲುವಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ದುರಂತ ರೈಲು ಅಪಘಾತವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿದರು. ಅಂಕಾರಾ ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಒಬ್ರುಕ್ಲರ್ YHT ಲೈನ್‌ನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದೂವರೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್!
Ayday ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ನೋಡಿದ ಮತ್ತು ದಾಖಲಿಸಿದ ಸಿವರಿಹಿಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 8 ಸಿಂಕ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಅಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಮತ್ತು ರೈತರು ಮರೆಮಾಚುವ ಗುಂಡಿಗಳೂ ಇವೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ 20-25 ಬಹುಶಃ 30 ಸಿಂಕ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. ನಾವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದಾಗ ನಮಗೆ ರೈಲು ಇಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿನ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಸಹ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಚೇಂಬರ್‌ಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಿದೆವು. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ ಇರುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ನಂತರ ನಾವು ಜಿಪಿಎಸ್ ಮೂಲಕ ಸಿಂಕ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ದೇಶಾಂಕಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ ನಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಯಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಒಂದೂವರೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದ ಕಾರಣ ನಾನು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಪೊಲಾಟ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಮಿರ್ಡಾಗ್ ವಿಭಾಗಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ ರಚನೆಯ ಹಿಂದೆ ನಾವು ಖನಿಜ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಶೋಧನೆಯ (MTA) ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಇರಿಸಿದಾಗ, ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಮನಿಸಿದ ಶಿಲಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಘಟಕವು YHT ಹಾದುಹೋಗುವ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಸುಮಾರು ಒಂದೂವರೆ ಮೈಲಿ ದೂರ. ಕನಿಷ್ಠ, ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಬಹುಶಃ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿರಬಹುದು. ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ ಪರವಾಗಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದೇ ಇದ್ದರೆ ಇಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಧ್ಯಯನವಾದರೂ ನಡೆಯಬೇಕು. ರೈಲು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ತುಂಬಾ ಅಲುಗಾಡುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ ರಚನೆಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಳದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋದರೆ, ಈ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ ರಚನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ ಎಂದರೇನು?
ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತರ್ಜಲದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಬೊನಿಕ್ ಆಮ್ಲವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಬೊನಿಕ್ ಆಮ್ಲವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳು ದಟ್ಟವಾಗಿರುವ ಮಣ್ಣನ್ನು ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭೂಗತ ಗುಹೆಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಗುಹೆಯ ಮೇಲಿನ ಮಣ್ಣು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.ಈ ಕುಸಿತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಆಳವಾದ ಹೊಂಡಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ಹೋಲ್ಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ