ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ದ್ವೀಪ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಅಪಾಯಗಳು

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆಡಳಿತ ಪಕ್ಷವು "ಕ್ರೇಜಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ 2013 ರಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಹೈ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸರ್ಕಾರದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯೋಜನೆಯು 2018 ರ ಮೊದಲ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಭೌತಿಕ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಈಗ ಒಂದು ದ್ವೀಪವಾಗಿದೆ. ಥ್ರೇಸ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ನೇರ ಭೂಮಂಡಲದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ವಿವರಿಸುವಾಗ, ಇದನ್ನು "ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಖಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ದ್ವೀಪ" ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. SABAH ಪತ್ರಿಕೆಯ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 5 ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಆರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಯಿತು. ಈ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 45,2 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗವು Küçükçekmece Lake isthmus ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, Altınşehir ಮತ್ತು Şahintepe ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, Sazlıdere ಅಣೆಕಟ್ಟು ಬೇಸಿನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಸರೋವರದ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಉತ್ಖನನದ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, 3 ಕೃತಕ ದ್ವೀಪಗಳು, ಬುರ್ಗಾಜ್ ದ್ವೀಪ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ, ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಥ್ರೇಸ್ನಲ್ಲಿ ಕರಾವಳಿ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. 65 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಯು ಕಾಲುವೆಯ ಹೊರತಾಗಿ ಮರ್ಮರ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ಬಂದರುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಹ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಪತ್ರಿಕಾ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ನಾವು ಕಲಿತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ದ್ವೀಪವು 6 ಸೇತುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಥ್ರೇಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಜತೆಗೆ ಕಾಡು ಪ್ರಾಣಿಗಳು ದಾಟಲು 6 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.

ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ದ್ವೀಪದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಜಿಯೋಪಾಲಿಟಿಕ್ಸ್

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಟರ್ಕಿಯು ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ವಾಸ್ತವತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿದೆ. ಮೊದಲು ಜನಸಂಖ್ಯಾ ರಚನೆಯನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ದ್ವೀಪವು 1600 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಮತ್ತು 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ 5000 ಜನರು, ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಮಾದರಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದ್ವೀಪವು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ; ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ. ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ 4500 ಜನರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸಿದರೆ, ಇದು ದ್ವೀಪ ರಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ, ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದ್ವೀಪದ ಸಿಂಗಾಪುರ; ಅಥವಾ ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ 2500 ಜನರಿರುವ ಚೀನಾದ ಮಕಾವೊ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದ್ವೀಪವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಕ್ಕೆ 6 ಸೇತುವೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದರೆ, ಇದು ಮೂರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳ ಮೂಲಕ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಸಾರಿಗೆ, ಆಹಾರ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಚಲನೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಥ್ರೇಸ್‌ನ ಭೂಗೋಳವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 150 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 25 ಮೀಟರ್ ಆಳದ ದೈತ್ಯ ನೀರಿನ ಚಾನಲ್ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. (ಮಿಲಿಟರಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇಖನದ ವಿಷಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.)

ಭೂಕಂಪದ ಸನ್ನಿವೇಶ

ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ "ಭೂಕಂಪ" ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತುಗಳ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ವಿಷಯವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸೋಣ. ನೀರು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ತುಂಬಿದ 150 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 25 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಿರುವ ಪರಿಮಾಣವು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಹಾನ್ ಮರ್ಮರ ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರತಳದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಛಿದ್ರದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಈ ಚಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ರಚಿಸಲಾದ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮವು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ನಮ್ಮ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಅದನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸುವ ಸುನಾಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಏರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಚಾನಲ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಪಾಯಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಅಂದಾಜು ಪರಿಣಾಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಇದೆಯೇ? ಐದು ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಕಂಪ/ಸುನಾಮಿ ಅಪಾಯಗಳು ಎಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿವೆ? ಪಶ್ಚಿಮ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರದ ಹಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಣ, ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಸರದಿ ನಿರ್ಧಾರ, ಸಮಾಧಿ, ಪೋಷಣೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾದರಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ? ಕ್ರೈಸಿಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ವ್ಯಾಯಾಮದೊಂದಿಗೆ ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಇತರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಫುಕುಶಿಮಾ ಅಥವಾ ಚೆರ್ನೋಬಿಲ್‌ನಂತಹ ಸ್ಫೋಟದ ನಂತರ ನಮ್ಮ ಹತ್ತಿರದ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ರೊಮೇನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರಮಾಣು ಕುಸಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರ ತುರ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಿಕೆ ಸಾಧ್ಯವೇ? ಮತ್ತು ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ? ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡುತ್ತಿರುವ ಚಂಡಮಾರುತದ ತೆರವುಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ಜನರನ್ನು ಅವರು ಹಿಂದೆಂದೂ ನೋಡಿರದ ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಇಡಬಹುದೇ? ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪಗಳನ್ನು ಬಿಡಿ, ಡರ್ಬಿ ಪಂದ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 30-40 ಸಾವಿರ ಜನರ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ದ್ವೀಪದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಈ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿವಾರಿಸುತ್ತೇವೆ? ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಕಡಿಮೆ ಪಾಲನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ಅಂತರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ? ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ದೈನಂದಿನ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಪಾಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. (13 ಮಿಲಿಯನ್ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಚಲನೆಗಳಲ್ಲಿ 350 ಸಾವಿರ ಮಾತ್ರ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.)

ಇತರ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ತರುವ ಹೊಸ ಮರ್ಮರ ದ್ವೀಪಗಳ ಯೋಜನೆಯ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಒಳನಾಡಿನ ಸಮುದ್ರವಾದ ಮರ್ಮರದ ಮೇಲೆ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಕೊನೆಯ ಮೊಳೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಾಯುತ್ತಿರುವ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ಶವಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ ಹೊಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಂಟ್ರಿಯಕ್ಸ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಚಾನಲ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇಖನದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾದ ವಾಸ್ತವಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಗರ್ಭಿಣಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಚಾನಲ್ ಮಾಂಟ್ರೀಕ್ಸ್ ಕನ್ವೆನ್ಶನ್‌ನ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಟರ್ಕಿಶ್ ಜಲಸಂಧಿ ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಿಯೋಪೊಲಿಟಿಕಲ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ

ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ವೆಸ್ಟ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ದ್ವೀಪವು ಟರ್ಕಿಯ ಉದ್ಯಮ, ಹಣಕಾಸು, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸೇವೆಗಳ ವಲಯದ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಅದರ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಅದರ 8 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ರಾಜಕೀಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯ ಬಿಂದುವಾಗುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಅಥವಾ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ರೇಖೆಗಳ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ 1600-ಚದರ-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದ್ವೀಪದ ಭವಿಷ್ಯವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ಟರ್ಕಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬಾಲ್ಕನ್ ಮತ್ತು Çanakkale ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕಹಿ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು.

ಮೂಲ : www.aydinlik.com.tr