ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗುವುದು

ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗುವುದು: ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು.
ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ದ್ವೀಪವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರವನ್ನು ಕೃತಕ ಜಲಸಂಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಚೀನಾ, ಇಟಾಲಿಯನ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಕೌಂಟ್‌ಡೌನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಹೈ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ವೈಪಿಕೆ) ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. 2011 ರಲ್ಲಿ ಆಗಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿವರಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ
10 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು 25 ಮೀಟರ್ ಆಳ ಮತ್ತು 150 ಮೀಟರ್ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 5.5 ಶತಕೋಟಿ ಟಿಎಲ್ ಅಂದಾಜು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿವ್ರಿ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ಅಕ್ಷದ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಕನಿಷ್ಠ 5 ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು (ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತಕ್ಕೆ ಸರಿಸಲು) ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ 8 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ 11 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟು 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ತುಂಡು ತುಂಡು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಕೆಳಭಾಗದೊಂದಿಗೆ 'V' ಅಕ್ಷರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗದ ಅಗಲವು 100 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು V ಅಕ್ಷರದ ಎರಡು ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 520 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಚಾನಲ್ನ ಆಳವು 20 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು
ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಅದರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಚಟುವಟಿಕೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೊಗನ್ 'ಕ್ರೇಜಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್' ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಿದ ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯು ನಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಬೆಲೆಗಳು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೇರಿವೆ. Küçükçekmece, Başakşehir ಮತ್ತು Arnavutköy 3 ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಾಲುವೆ ಅಕ್ಷದ ಸುಮಾರು 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಭೂಮಿ ಖಜಾನೆಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸ್ಥಳ ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, “ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಬೋಸ್ಫರಸ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 1-1,5 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ರಷ್ಯನ್ನರು, ಚೈನೀಸ್ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ನರು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ
ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಕಟ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ MWH ಗ್ಲೋಬಲ್ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ, TAV ತನ್ನ ಪಾಲುದಾರ CCC ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಮಾತುಕತೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಡಲ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ರಷ್ಯಾದ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಯು ಹೇಳಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
ದಿನಕ್ಕೆ 150 ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ಗುರಿ ಇದೆ
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ 'ಕ್ರೇಜಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್' ಎಂದು ಕರೆದ ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ದೊಡ್ಡ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿತು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ದ್ವೀಪವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಳೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಅಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಖನನ ಸಾಮಗ್ರಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಬಂದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಅಳಿವಿನಂಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 150-160 ಹಡಗುಗಳು ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.