ಐತಿಹಾಸಿಕ Karşıyaka ನಿಲ್ದಾಣವು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿರಬೇಕು:Karşıyakaಐತಿಹಾಸಿಕ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ"Karşıyaka ಇದನ್ನು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕು.
ಈ ಬಗ್ಗೆ Karşıyaka ವಿವಿಧ NGOಗಳು ಮತ್ತು "Karşıyaka "ಪ್ರೇಮಿಗಳ" ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೆರವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆದವು. ಎಲ್ಲಾ ಸಂಸದರಿಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ, ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರಿಗೆ ಶುಭಾಶಯಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬೆಂಬಲ ಕೋರಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಘಟನೆಗಳಿಗೆ ಸಂವೇದನಾಶೀಲರಾಗಿಲ್ಲದ ಮಾಲೀಕ, TCDD, ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ದಣಿದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯಗಳ ನಂತರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು "ಕೆಫೆ-ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್" ಎಂದು ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹಾಕಿದರು. ಟೆಂಡರ್ ಮೊದಲು Karşıyaka ಮೇಯರ್ ಹುಸೇನ್ ಮುಟ್ಲು ಅಕ್ಪನಾರ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು Karşıyakaಜನರ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಟೆಂಡರ್ ಹಂತವನ್ನು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಯಿತು.
"ದಿನಾಂಕ Karşıyaka TCDD 3ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದಿಂದ ನಡೆಯಲಿರುವ ಸ್ಟೇಷನ್, ಸಚಿವಾಲಯವು "ಮರು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವ ಸಲುವಾಗಿ" ಕಾರಣವನ್ನು ನೀಡದೆ "ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಟೆಂಡರ್" ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ. Karşıyakaಇದು ಜನರಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಸಂತಸ ಮೂಡಿಸಿದೆ.
ಪುನರುತ್ಪಾದನೆ ಎಂದರೆ ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಫೆ ಮತ್ತು ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸಚಿವಾಲಯವು ಕಟ್ಟಡದ ಬಳಕೆಯನ್ನು "Karşıyaka ನೀವು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ Karşıyaka ಪುರಸಭೆಯು ಅದನ್ನು ನಮಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ನೆನಪುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿದೆ Karşıyaka ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಅಥವಾ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರ ವಿವಿಧ ನೆನಪುಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.Karşıyaka "ಸಿಟಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ" ಈ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಕೆಲಸ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ...
ಪ್ರತಿ ಅವಕಾಶದಲ್ಲೂ Karşıyakaಅವರು ಜನರೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ನಗರವನ್ನು ಆಳುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ Karşıyakaವಾಸಿಸುವ ಜನರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ Karşıyaka ಮೇಯರ್ ಹುಸೇನ್ ಮುಟ್ಲು ಅಕ್ಪನಾರ್ ಕೂಡ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ನಾವು ತನ್ನ ಹಿಂದಿನಿಂದ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಜಿಲ್ಲೆ. ನಮ್ಮ ನಗರದ ಗುರುತು ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸ Karşıyaka ಲಾಭಕ್ಕಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಲಿ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಮ್ಮನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ನನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸಹ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ನಾನು ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. "ನಾವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂಬ ಪದಗಳ ಹಿಂದೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಇರುವ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಕ್ಪನಾರ್ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.Karşıyaka ಇದು "ಸಿಟಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ" ಆಗಲು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. Karşıyaka ಅವರು ತಮ್ಮ ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೇಯರ್ ಹಿಂದೆ ನಿಲ್ಲಬೇಕು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಚಳವಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎನ್‌ಜಿಒಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಈ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕು.
ಒಟ್ಟು 572 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು 1754 ಚದರ ಮೀಟರ್ ತೆರೆದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮಾಸಿಕ ಬಾಡಿಗೆ ಶುಲ್ಕ 34 ಸಾವಿರ TL, TCDD ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುತ್ತಲೂ ಹಲವಾರು ಕೆಫೆಗಳಿವೆ ... ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿವೃತ್ತ ರೈಲ್ವೆಯ ಹೋಟೆಲು, ಇದು ಕಟ್ಟಡದ ಮೊದಲ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ...
ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋದರೆ, ರೈಲ್ವೆಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. Karşıyakaಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕುದುರೆ-ಎಳೆಯುವ ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಟಿಕೆಟ್ ಅರ್ಜಿಯನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 21, 1903 ರಂದು ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತೆ, ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ Karşıyaka ಇದು ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. 1984 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಎಡ್ನಾ (ಸಾಮಾನ್ಯ), ಎವ್ಸಾಟ್ (ಮಧ್ಯಮ), ಅಲಾ (ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು) ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗವರ್ನರ್ ಹಸನ್ ಫೆಹ್ಮಿ ಪಾಷಾ ಈ ಬರಹಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಥಮ, ದ್ವಿತೀಯ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ತರಗತಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು.
ಅಂತಹ ಇತಿಹಾಸ ಹೊಂದಿರುವ ಕಟ್ಟಡವು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಅಥವಾ ಕೆಫೆಯಾಗಬೇಕೇ?
ಅವ್ನಿ ERBOY
ಮೂಲ : karsiyakahaber.com
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ