3. ಸೇತುವೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು

1. ಸೇತುವೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗಲವಾದ ಸೇತುವೆಯಾದ ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಕ್ಷಣಗಣನೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಯೋಜನೆಯು ಕೇವಲ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, 'ನಾವು ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಮಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಸೇತುವೆಯನ್ನು Çamlık, Paşaköy ಮತ್ತು Kurtköy ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೂಸಿನ್ಲಿಯಿಂದ Şile ಮತ್ತು ರಿವಾ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೂ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮಹ್ಮುತ್ಬೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ, 215 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 4 ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು 4 ಆಗಮನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಂದರು.
ರೈಲ್ವೇ ಮಾರ್ಗ
ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲುಮಾರ್ಗ, ಒಂದು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಒಂದು ರಿಟರ್ನ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಅಕ್ಯಾಜಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯು Kınalı ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ Halkalıವರೆಗೆ ಹೋಗಿ Halkalı-ಇದು ಕಾಪಿಕುಲೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
215-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯು ಈಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾದ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ Kınalı ನಿಂದ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಸಂಚಾರ ಸುಲಭವೇ?
ಸುಮಾರು 30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಣ್ಣ ವಾಹನಗಳು ಈ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇತರ ಸೇತುವೆಗಳ ಮೇಲೆ ಜಾರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಫ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯು 59 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಗಲವಾದ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸೇತುವೆಯ ಸ್ತಂಭಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಗೋಪುರದ ಎತ್ತರವನ್ನು 322 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸೇತುವೆಗೆ 322 ಮೀಟರ್ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ತುರ್ಕರು ಬಾಸ್ ಆಗುತ್ತಾರೆ
ಮಂತ್ರಿ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿವರವೆಂದರೆ ಟರ್ಕಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಮಾತುಗಳು. ಟರ್ಕಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗ ಮುಖ್ಯ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.