ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಮಾತನಾಡಿ, “ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಒಟ್ಟು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಒಟ್ಟು 8 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಈ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸಮಯ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಉಳಿತಾಯವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 2,5 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ.
ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ 7 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಹ್ಯಾಬಿಬ್ಲರ್-ಹಸ್ಡಾಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಅವರು ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು, "ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹಕ್ಕನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅಂಶ."
"PPP ಯೊಂದಿಗಿನ ಯೋಜನೆಗಳು ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ಗೆ ಹೊರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ"
19 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಾಮಾಜಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಜಗತ್ತಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿರುವ ಟರ್ಕಿ ತನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಅವರು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೂಡಿಕೆಯು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸುಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
"ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅನ್ಯಾಯದ ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿರುವ ನಮ್ಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಕೆಲವು ಮಾತುಗಳನ್ನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ದೇಶದ ಅಲ್ಪ-ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಟೆಂಡರ್ ಮೂಲಕ ಯಾವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು PPP ಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. PPP ಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳು ಮುಕ್ತ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಬಿಡ್‌ದಾರರು ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವಾಗ, ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗಳು, ಹಣಕಾಸು ವೆಚ್ಚಗಳು, ನವೀಕರಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕದ ಮೇಲೆ ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಮಯ ಬಂದಾಗ ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ದಿನದ ಗುಣಮಟ್ಟದೊಂದಿಗೆ, ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಅಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಹೊರೆಯಾಗದಂತೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. .
"ದೊಡ್ಡ ಬಜೆಟ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು"
ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಇಜ್ಮಿರ್-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ವೈಎಸ್ಎಸ್ ಸೇತುವೆ, 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಅಂಕಾರಾ-ನಿಗ್ಡೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತಹ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ PPP ವಿಧಾನವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು: ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ತಂದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಮುಗಿದ ನಂತರ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ಗಣರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅದರ ನಾಗರಿಕರ ಖಾಸಗಿ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ 3 ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು 2027 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮರ್ಮರ ಹೈವೇ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ"
ರಸ್ತೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 19 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಮಂತ್ರಿ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ತನ್ನ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮರ್ಮರ ರಿಂಗ್‌ನ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ನಡೆಯುವ ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ರಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ 9 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ. ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 37 ಪ್ರತಿಶತ, ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 75 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದ 65 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಮ್ಮ ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಿಂದ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಬೆಲ್ಟ್ವೇ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶವು ವಿಶ್ವದ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಅಡ್ಡಹಾದಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
"ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹಕ್ಕನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ"
ಅವರು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 1915 ರ Çanakkale ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ರಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. .
Karismailoğlu ಹೇಳಿದರು, “ಇಂದು, ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳು ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಲಸಂಧಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿವೆ. ಮಧ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಛೇದಕದಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದ ಕೇಂದ್ರ ನಗರವಾಗಿದ್ದರೂ, ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಇಂದು, 43 ಸಾವಿರ ಹಡಗುಗಳು ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನಗರದ ಒಳಗಿನ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ದಟ್ಟಣೆಯು ಇದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಹಡಗುಗಳ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ 20 ಪ್ರತಿಶತ ಹಡಗುಗಳು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ವಿಶ್ವ ನಗರವಾದ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನ ತೀರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹಕ್ಕನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಿಶ್ವ ಪರಂಪರೆಯ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸುತ್ತೇವೆ.
"ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ತರುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ"
ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್‌ವೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್‌ವೇಗೆ ಒಟ್ಟು 8 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.
Karismailoğlu ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಈ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸಮಯ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಉಳಿತಾಯವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 2,5 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅದರ ಕೊಡುಗೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ನಾವು ಸಾಧಿಸಿದ CO2 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತವು 16 ಸಾವಿರ ಮರಗಳ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್‌ವೇ ತರುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ದಕ್ಷಿಣ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ನಗರ ಜೀವನವು ಬಹುತೇಕ ಲಾಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ.
“ನಾವು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 390 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಜನರ ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 10 ನೇ ವಿಭಾಗದ ಹಸ್ದಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು 7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹ್ಯಾಬಿಪ್ಲರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ನಡುವಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಂತಿಮ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ. ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಹ್ಯಾಬಿಪ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಹಸ್ಡಾಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ 400 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗುವ ಉಳಿದ ಭಾಗದ ಉದ್ದ 9,16 ಕಿ.ಮೀ.
"7 ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, 2 ನೇ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ವೇಗದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ"
Karismailoğlu, “ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ; TEM ಹೆದ್ದಾರಿ ಹಸ್ಡಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ನಾವು ಸುರಂಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಲ್ತಾಂಗಾಜಿ ಗಾಜಿ ನೆರೆಹೊರೆಯನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಸೆಬೆಸಿಯಿಂದ ಉತ್ತರದ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹಾಬಿಪ್ಸ್, ಬಸಾಕ್ಸೆಹಿರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ. 1 2×4 ಡಬಲ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸುರಂಗ, 6 ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 4 ಸೇತುವೆಗಳು, 1 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ, 8 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, 14 ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 34 ಕಲಾಕೃತಿಗಳಿವೆ. ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಎಡ ಟ್ಯೂಬ್ 3815 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಬಲ ಟ್ಯೂಬ್ 4005 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಸುರಂಗವು 4 ಲೇನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ 6 ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ 2 ಸಾವಿರ 75 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.
7ನೇ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 2ನೇ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್‌ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ವೇಗದ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವಾಗ. ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; ಇದು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಮರ್ಮರವನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ಅನಾಟೋಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಕೊಕೇಲಿ ಮತ್ತು ಸಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ದಟ್ಟವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ