ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬಿಟಿಎಸ್ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದೆ: ಯುನೈಟೆಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಪ್ಲಾಯೀಸ್ ಯೂನಿಯನ್ (ಬಿಟಿಎಸ್), ನಿಗ್ಡೆಯ ಬೋರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಸೇವಾ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲು, ಇದೇ ರೀತಿಯ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳು ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದರು.
ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಸರಕು ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿ; 5 ಸಾವು, 10 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು
ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗೆ ರೈಲು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿದೆ; 6 ಸಾವು, 16 ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ
ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, TCDD, ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಆಡಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು "ನಮ್ಮ ಜೀವನದ ವೆಚ್ಚವು ವೆಚ್ಚದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
ETHA ನಲ್ಲಿನ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಷಯದ ಕುರಿತು BTS ಹೇಳಿಕೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ;
"ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡವರ ರಕ್ತ ಮತ್ತು ಅವರ ಗಾಯಗಳು ವಾಸಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ನಾವು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಳೆದ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ; ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು, ಎಲಾಜಿಗ್‌ನ ಯರ್ಟ್‌ಬಾಸಿ ಪಟ್ಟಣದಲ್ಲಿ ತತ್ವಾನ್-ಅಂಕಾರಾ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ರೈಲು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಿರಿಯನ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸೇರಿದಂತೆ 9 ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಉಸಾಕ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮನಿಸಾದ ಅಲಾಸೆಹಿರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಮತ್ತು ತಡೆ-ಮುಕ್ತ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಈ ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 6 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ನಮ್ಮ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ನಾವು ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ TCDD, ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಆಡಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಮ್ಮ ಜೀವನದ ವೆಚ್ಚವು ವೆಚ್ಚದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.
2 ಅಪಘಾತಗಳಲ್ಲಿ 11 ಕಾರ್ಮಿಕರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ
ನಿಗ್ಡೆಯ ಬೋರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬೋರ್ ಆರ್ಗನೈಸ್ಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್ ವಲಯದ ಜವಳಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಸರ್ವಿಸ್ ಮಿನಿಬಸ್ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ನಿಗ್ಡೆಯಿಂದ ಅದಾನ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, 5 ಜನರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಜೀವಗಳು ಮತ್ತು 10 ಇತರರು ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಈ ತಿಂಗಳು ಮನಿಸಾದ ಅಲಾಸೆಹಿರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಈ ತಿಂಗಳು ಕೃಷಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಮನಿಸಾ ಅಲಾಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ 6 ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
© ಪ್ರಕಟಿತ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಹಕ್ಕುಗಳು ÖzenRay Railway Ltd.
© ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಯಾವುದೇ ಲೇಖನಗಳನ್ನು ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ ಮಾಲೀಕರ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಸ್ಇಒ Levent Özen | ಹಕ್ಕುಸ್ವಾಮ್ಯ © RayHaber | 2011-2024
ಘಟನೆಗಳು, ಅಪಘಾತಗಳು, ಅಂದರೆ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬರೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ತಪ್ಪಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಘಟನೆಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರುಶೋಧಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ! ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೇ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಾಸನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನೋಡುವುದರಿಂದ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಏನು ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು (ಸಹಜವಾಗಿ, ನೋಡಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನೋಡಲು) ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಲೆನ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರೆ, ಟ್ರ್ಯಾಮ್‌ನಂತಹ ರೈಲು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್‌ಲೆವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏನೆಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದಾಹರಣೆಯ ಮೂಲಕ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿ: ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೊದಲು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾನೂನು ನೆಲೆಯನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ವಿಶ್ವದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು EU ದೇಶಗಳಿಂದ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು ಸಾಕು: ಟ್ರಾಮ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ “BOStrab”, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ “Strab VO”, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ “Tramways Act 1870” vbg, ಲೈಟ್‌ಗಾಗಿ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ (LRV): ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ "BOStrab" ಮತ್ತು "EBO" ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ "LRA/ಲೈಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ ಆಕ್ಟ್ 1896"... ರೈಲ್ವೇಗಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ "EBO", ನ್ಯಾರೋ ಗೇಜ್‌ಗಾಗಿ "ESBO", "MBO" vbg ಮ್ಯಾಗ್‌ಲೆವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ (ಇದು ಅನಿಶ್ಚಿತ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ), , ಅಂತೆಯೇ ಕ್ಯಾಬೋಟೇಜ್‌ನಿಂದ , ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ (ಉದಾ: PBefg), ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್, ಭೂ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ) ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಎರಡೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಲನೆಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟ್ರಾಮ್‌ನಂತೆ, ಹಾಗೆಯೇ ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಉದಾ.: BOStrab ಮತ್ತು EBO ಸಂಕೇತಗಳು, ಸಂಕೇತಗಳಂತಹ) ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು (ಕಾನೂನು, ನಿರ್ದೇಶನ, ನಿಯಂತ್ರಣ...) ಇರುವುದನ್ನು ನೀವು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುತ್ತೀರಿ.
ನಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ??? ಟರ್ಕಿಶ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಂಚಾರ ಕಾನೂನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಏನು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ ???
ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು, ಎರಡೂ ನೆಲ ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ, ಅರೆ-ಅಧಿಕೃತ, ಖಾಸಗಿ ಮುಂತಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ದ್ವಿತೀಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ - ಉದಾ: ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪುರಸಭೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಶ್ನೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಮಾಡಲಾದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದು ಕೇವಲ ಪುನರಾವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಒಳ್ಳೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪುನರಾವರ್ತನೆಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯ!