ಬಾಕು-ಕಾರ್ಸ್-ಟಿಬಿಲಿಸಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ: ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಬಿಕೆಟಿ ಲೈನ್ ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಕ ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಮತ್ತು ದಿಯಾರ್ಬಕಿರ್ ನಡುವೆ ಭ್ರಾತೃತ್ವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ YURT ಜೊತೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. Özgür Tuğrul ಅವರ ಸಂದರ್ಶನ ಹೀಗಿದೆ:
ಬಾಕು ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಕಾರ್ಸ್ ಐರನ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ನಮಗೆ ಹೇಳಬಹುದೇ?
ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ (ಬಿಟಿಕೆ) ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ನಿರಂತರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಸರಕುಗಳಿಂದ ಟರ್ಕಿಯು ಸಾರಿಗೆ ಆದಾಯದಲ್ಲಿ ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 6,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 17 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬಾರದು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
BKT ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ
BTK ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಿಡಾರ್ ಮೂಲಕ, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೂ ಹೋಗಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ನಾವು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ರೈಲು, ವಾಯು, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿನವರೆಗೆ ಚಾಚಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿ ಬಳಸಿದರೆ, ನಾವು ಅದರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ 'ಸೇತುವೆ' ಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ನೆರೆಹೊರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಾಬ್ಝೋನ್ ಅನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಕ ದಿಯರ್ಬಕಿರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನು, ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆಯೇ?
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಇದು ನಮ್ಮ 2023 ಗುರಿಗಳೊಳಗಿನ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು Erzincan-Gümüshane-Trabzon ನಡುವೆ 246 ಕಿಮೀ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಉತ್ತರ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮಧ್ಯ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಮತ್ತು ಗುಮುಶಾನೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಯೋಜನೆಯ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ದಿಯರ್‌ಬಕಿರ್‌ನಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಶಿವಾಸ್ ಮಲತ್ಯಾ ವಿಭಾಗದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ ಸಾಲಿನ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಾಗಿರುವ ಮಲತ್ಯಾ ಎಲಾಝಿಕ್ ವಿಭಾಗದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಎಲಾಝ್ ಡಿಯರ್‌ಬಕಿರ್ ವಿಭಾಗದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. 2023 ರ ಗುರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ದಿಯಾರ್‌ಬಾಕಿರ್ ಮತ್ತು ಗಜಿಯಾಂಟೆಪ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ.
Çandarlı ಪೋರ್ಟ್ ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ
Çandarlı ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ EIA ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. EIA ಕುರಿತಾದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು 2011 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ಇದು ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಶ್ರೀ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. Çandarlı ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ದೂರವನ್ನು ಕ್ರಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದಿರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇವುಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. Çandarlı ಪೋರ್ಟ್ ಜಗತ್ತಿಗೆ ತೆರೆಯುವ ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಾಪಾರ ದ್ವಾರವಾಗಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ