ಚಾಲಕರ ಕೈಕೋಳಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ: ಕಳೆದ ಸೋಮವಾರ ಎಲಾಜಿಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ದಾಟಲು ಯತ್ನಿಸಿದ ಮಿನಿ ಬಸ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದ ವ್ಯಾನ್ ಲೇಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಚಾಲಕರಾದ ಬುರ್ಹಾನ್ ಇ. ಮತ್ತು ಬೆಕಿರ್ ವೈ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು.
Elazığ Emniyet Müdürlüğü’ndeki ifadelerinin tamamlanmasının ardından makinistler Burhan E. ve Bekir Y., hastanede alınan sağlık raporunun ardından adliyeye çıkarıldı.
Elazığ’da 5’i Suriyeli 9 tarım işçisinin öldüğü tren kazasının ardından gözaltına alınan 2 makinist, adliyede savcıya ifade verendikten sonra, tutuklanma talebiyle nöbetçi mahkemeye sevk edildi.Burada hakime ifade veren 2 makinist, mahkeme tarafından adli kontrol kararı ile serbest bırakıldı.
Van Gölü Ekspresi makisitleri Burhan E. ve Bekir Y.’ ye kelepçe takılması demiryolu çalışanları arasında tepki ile kaşılandı.
Kontrolsüz hemzemin geçitte geçmeye çalışan minibüse çarpan ve görevlerini yapan makisitlere kelepçe takılması meslektaşları ve TCDD çalışanları tarafından tepkiyle karşılandı. Sosyal medyada birçok TCDD personeli, uygulamaya tepki göstererek Makinist olduk ama bi adam yerine konamadik malesef kaderimiz bu şeklinde yazılar paylaştılar.
ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
ಎಲಾಜಿಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದವರ ಸಂಖ್ಯೆ 9 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ
Elazığ ನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ 9 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು: Elazığ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ರೈಲು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ಸುಮಾರು 400 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಎಳೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ 9 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. [ಇನ್ನಷ್ಟು...]
ಪ್ರಪಂಚ
ಆಗ್ನೇಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಚಲನೆ
ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದ ನಗರಗಳನ್ನು ಕೆಲವೇ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೊಸ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಒತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲು, ಅದಾನದಿಂದ ಇರಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿರಿಯಾ ಗಡಿಯವರೆಗೆ [ಇನ್ನಷ್ಟು...]
1 ಅಮೇರಿಕಾ
ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 3 ಸಾವು, 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ
ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತ: 3 ಸಾವು, 100ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮಂದಿಗೆ ಗಾಯ: ನಿಲ್ದಾಣ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲು ಹಳಿತಪ್ಪಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮ ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ 3 ಮಂದಿ ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. [ಇನ್ನಷ್ಟು...]
ರೈಲ್ವೇ ರಸ್ತೆಯ ವಾಹನಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಮುನ್ಸಿಪಲ್‌ಗಳು ಬೆಳಕಿನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ / ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯಂತಹ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ದೋಷವು ಯಾವಾಗಲೂ 100% ಚಾಲಕನದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಬಯಸಿದ್ದರೂ ಸಹ ನಿಲ್ಲಿಸಲು, ಅವನು ಒಂದು ಕಿಮೀ ನಿಲ್ಲಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಾರಣವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ 100% ಮುಗ್ಧ, ಅವನು ಓಡಿಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅಡಗಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾದರೆ ಅವನ ಕೈಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ?