ದಂಗೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ HGS ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಲಾಯಿತು

ದಂಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ HGS ದಂಡವು ಮೊಕದ್ದಮೆಯಾಯಿತು: ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ನಗದು ದಂಡದಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆರಗುಗೊಂಡಿವೆ. ಟೋಲ್ ಬೂತ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮ ಸಾಗಣೆಗೆ ವಿಧಿಸುವ ದಂಡವು 5 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್‌ನಿಂದ 20 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್‌ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ಮಂಜೂರಾತಿ 10 ಸಾವಿರ 447 ಟಿಎಲ್ ಆಗಿದೆ. ತಮ್ಮ ಮೇಲೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅನಿಯಮಿತವಾಗಿವೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿತು.
ಕಳೆದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎಸೆನ್ಯುರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ V. ನಕ್ಲಿಯಾತ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಸತತ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಘಟಕದಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಅಧಿಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗೆ ಸೇರಿದ ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಾದು ಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಗದು ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ದಂಡವು ಒಂಬತ್ತು ಸಾವಿರದ 100 ಟಿಎಲ್, ಒಂದು 6 ಸಾವಿರದ 444 ಟಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 10 ಸಾವಿರದ 447 ಟಿಎಲ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಲಾದ ದಂಡಗಳಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತಮ್ಮ ವಕೀಲರಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಹಿಂದಿನ ಡಿಸೆಂಬರ್ 19 ರಂದು ಸೂಚಿಸಲಾದ ದಂಡಗಳಿಗೆ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು 15 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
'ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯ, ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು'
ಕಂಪನಿಯ ವಕೀಲ ಝಫರ್ ತುಂಕಾ ಅವರು ವಿಧಿಸಿದ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ನಗದು ದಂಡವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಅರ್ಜಿಯ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಲೇಖನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಂವಿಧಾನಿಕ ನ್ಯಾಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಶಾಂತಿಯ Büyükçekmece ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರಿಗೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು.
ಬೆಲೆಯು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ
ಪ್ರಕರಣದ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾನೂನಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ದಂಡವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಅಕ್ರಮ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ, ಉದ್ದವಾದ ಮಧ್ಯಂತರ ಮಾರ್ಗದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬಳಸಿದ ದೂರವಲ್ಲ. ಈ ಶುಲ್ಕವು 10% ದಂಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
'ದಂಡದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಹಣವಿತ್ತು'
ಬೇಟೆ. ತುಂಕಾ ಅವರ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೈಂಟ್ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಖ್ಯೆ 06 HYM. ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವು HGS ಚಂದಾದಾರರಾಗಿದ್ದು, ಅದು ಹೇಳಿದ ಚಂದಾದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಬೇಟೆ. ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗಿದ್ದಕ್ಕೆ ಮಂಜೂರಾತಿ ವಿಧಿಸಿದಾಗ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೊತ್ತದ ಬಾಕಿ ಇತ್ತು ಎಂದು ತುಂಕಾ ತಮ್ಮ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ. ಬೇಟೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕವನ್ನು ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಧಿಸಲಾದ ದಂಡವನ್ನು ಗುಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತುಂಕಾ ಗಮನಸೆಳೆದರು.
5 TL ಶುಲ್ಕವು 330 TL ಗೆ ಹೇಗೆ ಬರುತ್ತದೆ
ಬೇಟೆ. ತುಂಕಾ ಅವರು ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಘಟನೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು. ಅಂತೆಯೇ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, HGS/OGS ಚಂದಾದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು 50 TL ಅನ್ನು ಅವರ ಖಾತೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ Çamlıca ಟೋಲ್ ಬೂತ್‌ಗಳ ಮೊದಲು ವಾಹನವು ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿತು. ಅದೇ ವಾಹನವು ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಬಂದು ಅದೇ ದಿನ Çamlıca ನಿಂದ ಹೊರಟಿತು. Çamlıca ಮತ್ತು Gebze ನಡುವಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕ 2,5 TL. ಒಟ್ಟು ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಶುಲ್ಕ 5 TL. ಆದಾಗ್ಯೂ, Çamlıca ಟೋಲ್ ಬೂತ್‌ನಲ್ಲಿ, HGS ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನದ ಲೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಓದಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ತಕ್ಷಣ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ 15 TL ನ ಉದ್ದದ ಮಧ್ಯಂತರ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತ 10 TL ಗಿಂತ 165 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ತನ್ನ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ 50 TL ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, 165 TL ಅವರ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಿದ ನಂತರ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ -115 TL ಆಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನವು ಗೆಬ್ಜೆ ಟೋಲ್ ಬೂತ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅದು ಮತ್ತೊಂದು ಅಕ್ರಮ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮೇಲೆ, 5 TL ವೆಚ್ಚದ ರಸ್ತೆಗೆ ವಿಧಿಸಲಾದ ಮಂಜೂರಾತಿಯು ಒಟ್ಟು 330 TL ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಅರಿವಿಲ್ಲದ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕ ತಾನು ಸಾಗುವ ಪ್ರತಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೂ ತನ್ನ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಣವಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಹಾದು ಹೋಗಿದ್ದನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ, ಬಿಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
'ಟ್ರಕ್ ಪಡೆಯಿರಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕೋಣ'
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಆದಾಯದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ವಕೀಲ ಹುಸಮೆಟಿನ್ ಬಾಲ್ಟಾ ಅವರು ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಂವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕನ್ವೆನ್ಷನ್ ಎರಡಕ್ಕೂ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಬೇಟೆ. ಬಾಲ್ಟಾ ಹೇಳಿದರು, "ಅನೇಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನು ರಾಜ್ಯವು ತನ್ನ ಜನರ ಮೇಲೆ ಅನ್ಯಾಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಸಿದ ಮಾರ್ಗವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಉದ್ದದ ಮಾರ್ಗ ಶುಲ್ಕವು ಈ ಶುಲ್ಕದ 10 ಪಟ್ಟು ಕಠಿಣ ಮಂಜೂರಾತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡುವುದು, ಇದು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸಂವಿಧಾನಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲಿ ಬಿಡಲಿ’ ಎನ್ನುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹಲವು ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ’ ಎಂದರು.
ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಅನೇಕ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು.ಬಂಡಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ HGS ಮಂಜೂರಾತಿಗೆ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಲಾಯಿತು.