ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ರಿಡಲ್

ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ರಿಡಲ್: ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳು, "ನಾವು ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ", ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಕೆರಳಿಸಿತು: ಯಾವ ಕಂಪನಿಗಳು?

ಮೆಕ್ಸಿಕೋದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗುವ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ, “ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈಗ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಮ್ಮಿಂದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾವು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಕಳೆದ ವಾರ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಶುರು ಮಾಡ್ಬೇಕು’ ಅಂದೆವು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕಾಲುವೆಯು ಟರ್ಕಿಯ ಹೆಸರನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. "ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದು ತಡ ಮಾಡಬೇಡಿ, ತ್ವರೆಯಾಗಿರಿ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

Hüriyet ನಲ್ಲಿ Gülistan Alagöz ಮತ್ತು Ümit Çetin ಅವರ ಸುದ್ದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೊಗಾನ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿರುವ ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡದ ಕಾರಣ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ವ್ಯಾಪಾರ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಯಾರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಎಂಬುದು ನಿನ್ನೆ ಕುತೂಹಲದ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು.

ವಿವರಣೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಲಾಗುವುದು

ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಲಾ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ವಕೀಲ ಅಲಿ ಗುವೆನ್ ಕಿರಾಜ್ ಅವರು ಹರ್ರಿಯೆಟ್‌ಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿಯು ಪ್ರಧಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿ ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸದ ಹೊರತು ಪ್ರಮುಖ ಕಾನೂನು ದೋಷವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಐಯುಪ್ ಮುಹ್ಕು ಹೇಳಿದರು: “ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮುಕ್ತ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಯೋಜನೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯಾರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಯಿತು? ಡಾರ್ಕ್ ಡೋರ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿವೆ? ಚುನಾವಣೆಗೂ ಮುನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂದೇಶ ರವಾನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಎಂದರು. ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಿರುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮುಹ್ಕು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

EIA ವರದಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ

ವಕೀಲ ಅಲಿ ಗುವೆನ್ ಕಿರಾಜ್ ಅವರು ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕರಡು ಯೋಜನೆಯಂತೆ ಯೋಜನಾ ಕಂಪನಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾನೂನಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (ಇಐಎ) ವರದಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಕರಡು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶ. ಇಐಎ ವರದಿಯನ್ನು ಪಡೆಯದೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರದ್ದುಪಡಿಸುವ ಅಪಾಯವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಇದು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ಗುವೆನ್ ಸೂಚಿಸಿದರು. Güvenç ಹೇಳಿದರು: “EIA ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿ, ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಹಂತಗಳನ್ನು ಟೆಂಡರ್ಗೆ ಹಾಕಬೇಕು. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾನೂನನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡದೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಯೋಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಬಹುಶಃ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದರ್ಥ. "ಟಿಎಮ್‌ಎಂಒಬಿ ಅಥವಾ ಇತರ ಎನ್‌ಜಿಒಗಳು ಈ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಜಯಗಳಿಸಿದರೆ, ಇದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು (ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರಕ್ಕೆ ತಡೆ ನೀಡಬಹುದು)."

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ

ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೇರಿಕಾ ಪ್ರವಾಸದಿಂದ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರು "ಕಳೆದ ವಾರ ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆವು" ಎಂಬ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಮಾತುಗಳು ಅಚಾತುರ್ಯದಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಸಭೆಯು ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ಕಚೇರಿ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. , ಆದರೆ ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ. ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದ ಎರ್ಡೋಗನ್, ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದರು ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನೂ ಸಹ ಪ್ರವೇಶಿಸದ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರಶ್ನೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು "ಇಲ್ಲಿನ ಅರ್ಥವೆಂದರೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು."

ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರದ್ದುಪಡಿಸುತ್ತದೆ

ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೀಸಲು ಕಟ್ಟಡ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಜಾನೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಕಂಪನಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುವೆನ್ ಸೂಚಿಸಿದರು. "ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ ಖಜಾನೆ ಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಬಳಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?" ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ತುರ್ತು ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ರದ್ದತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. "ತುರ್ತು ಸ್ವಾಧೀನವನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಮತ್ತೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರದ್ದತಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಕನಿಷ್ಠ 8 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ 11 ಸೇತುವೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ

2011 ರಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 'ಕ್ರೇಜಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್' ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾದ ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರವನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ. ಏಪ್ರಿಲ್ 27, 2011 ರಂದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹ್ಯಾಲಿಕ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆನಾಲ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನಾವುಟ್ಕೊಯ್ ನಡುವೆ ಇರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 10 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ ಕಾಲುವೆಯು 25 ಮೀಟರ್‌ ಆಳ ಮತ್ತು 150 ಮೀಟರ್‌ ಅಗಲವಿರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದ್ದರೂ, ಕಾಲುವೆಯ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ 8 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ 11 ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಅನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ಕೆಳಭಾಗದೊಂದಿಗೆ 'V' ಅಕ್ಷರದ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಕೆಳಗಿನ ವಿಭಾಗದ ಅಗಲವು 100 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು V ಅಕ್ಷರದ ಎರಡು ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 520 ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಚಾನಲ್ನ ಆಳವನ್ನು 20 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟೆಂಡರ್ ಶಾಸನದ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡಬೇಕು

KÜÇÜKÇEKMECE ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿಯ ಮಾಜಿ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಯೆನಿಯೇ ಟೆಂಡರ್‌ನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ, “ಇದು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ನೀಡಬಹುದಾದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ. ಟೆಂಡರ್ ಕಾಯಿದೆಯ ಪ್ರಕಾರವೇ ನಡೆಯಬೇಕು ಎಂದರು. Yeniay: "ಇದು ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಟೆಂಡರ್ ತಯಾರಿ ಮುಗಿಸಿ ಎಂದು ಹೇಳಿರಬಹುದು. ಟೆಂಡರ್ ಶಾಸನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ರಾಜ್ಯವು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟೆಂಡರ್ ಶಾಸನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇರಬಹುದು. ವಿಶೇಷ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರುವ ಕಾರಣ ಇವುಗಳನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಿರಬಹುದು. ಓಪನ್ ಟೆಂಡರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಇದೆ. "ಹೂಡಿಕೆದಾರ-ನಿರ್ಮಾಪಕ ಕಂಪನಿಯು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಈಗಿನ ಟೆಂಡರ್ ಕಾನೂನು ಅದಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ..." ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ಹಣಕಾಸಿನ ಗಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ, ಯೆನಿಯೇ ಹೇಳಿದರು, "15-20 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುವ ವಿಷಯಗಳು..."