ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹೇದರ್ಪಾಸಾಗೆ ಬರಲಿದೆ

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹೇದರ್ಪಾಸಾಗೆ ಬರಲಿದೆ: ಯೆನಿ Şafak ಪತ್ರಿಕೆ ಭಾನುವಾರ ಪುರವಣಿಯು TCDD 1 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಹಸನ್ ಗೆಡಿಕ್ಲಿ ಅವರಿಂದ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಎಡಿರ್ನೆ, ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್, ಕಾರ್ಕ್ಲಾರೆಲಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಕೊಕೇಲಿ, ಸಕರ್ಯ, ಬುರ್ಸಾ, ಬಿಲೆಸಿಕ್, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ (ಎನ್ವೆರಿಯೆ ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ) ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಹಸನ್ ಗೆಡಿಕ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ತಂಡವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ.

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು: 'ಗೆಬ್ಜೆ ಕೊಸೆಕೊಯ್ 100 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್, ನೀರು, ದೂರವಾಣಿ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವು ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಯಿತು. ನಮಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲದ ಸಾಲುಗಳೂ ಇವೆ. ಆ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಯಿತು. ನಾವು ಇವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಂದಿದ್ದೇವೆ. ಅದು ಒಂದು ಮೀಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು 2 ಮೀಟರ್ ಇಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ್ದೇವೆ. "ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು" ಎಂದು ಹಸನ್ ಗೆಡಿಕ್ಲಿ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ರೇಖೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾನ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಸಹ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದವು. ಹಸನ್ ಗೆದ್ದಿಕ್ಲಿ, 'ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೆವು, ನಾಗರಿಕರು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇವುಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಮುಂಜಾಗ್ರತೆ ವಹಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಂಡರ್ ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು 50 ಮೀಟರ್, 100 ಮೀಟರ್ ನಡೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಬೇಕು. ನಾವು ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮದೇ ತಂಡಗಳಿಂದ ಶಾಶ್ವತ ಗಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ಜೆಂಡರ್‌ಮೇರಿ, ಪೊಲೀಸರು ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಪಡೆಗಳು ಸಹ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಿದವು. ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಟನರಿ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಳ್ಳತನವಾಗಿತ್ತು. ಕಳ್ಳತನ ಮಾಡುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದವರೂ ಇದ್ದರು. ಇದರಿಂದ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು. ಅನೇಕ ಕಳ್ಳರನ್ನು ಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು ಆದರೆ ಪ್ರಾಸಿಕ್ಯೂಟರ್ ಕಚೇರಿಯಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. "ಗಂಭೀರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು," ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸಂಸ್ಥೆಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಪರಿಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು TCDD ಈಗ ಅದರ ತೊಡಕಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಹಸನ್ ಗೆಡಿಕ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ನನ್ನಂತಹ ಮಾಜಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ’ ಎಂದು ಅವರು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಟರ್ಕಿಯಾದ್ಯಂತ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಗೆಡಿಕ್ಲಿ, 'ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೆಡೆ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಕಾರಾ ಸಿವಾಸ್, ಸಿವಾಸ್ ಎರ್ಜಿನ್ಕಾನ್, ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಅಂಕಾರಾ ಇಜ್ಮಿರ್, ಕೊನ್ಯಾ ಕರಮನ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಟರ್ಕಿಯ 65 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವೇಗದ ರೈಲಿನಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಥ್ರೇಸ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 100 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ನಮ್ಮ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, 'ರೈಲು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೂ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ'. ಉಪ-ಕಟ್ಟಡ, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು (ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಒಳ ನಿಲ್ದಾಣದ ರಸ್ತೆಗಳು) ನವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು UIC ಮಾನದಂಡಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳು ಅವರು ಬಯಸಿದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ನಮ್ಮ ಕರ್ತವ್ಯ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮರ್ಮರೆ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತದೆ

ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ 3 ನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇತರ ರೈಲುಗಳು (ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ) ನಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಪೆಂಡಿಕ್‌ನಿಂದ ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಸನ್ ಗೆಡಿಕ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿ, 'ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ರಾತ್ರಿ 00.00 ರಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 05.00 ರವರೆಗೆ ಮರ್ಮರೆ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಉಪನಗರದ ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. Halkalıಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ. ಕೆಲವು ರೈಲುಗಳು Haydarpaşa ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ, ಕೆಲವು Halkalıಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದೀಗ Halkalıಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಹಸನ್ ಗೆದ್ದಿಕ್ಲಿ, 'ಇದರಿಂದ ಅವರಿಗೂ ಲಾಭವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಅವರೇ ಮುಂದಿನ ಸಾರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ’ ಎಂದರು.