TÜLOMSAŞ, 119 yıllık tecrübesiyle, hayata geçirdiği ilkler, raylarla birbirine bağladığı kentler ve Türk sanayisine yaptığı katkılarla adını altın harflerle yazdırdığı demir yolu sektöründeki yolculuğuna “Milli Tren”le devam ediyor. TÜLOMSAŞ Genel Müdürü Hayri Avcı; “Dünya demiryolu pazarında pazar payımızın yükseltilmesi, imalatta yerli oranının artırılması ve özgün projelerin geliştirilmesi için çalışmalarımızı sürdürmekteyiz” diyor.
TÜLOMSAŞ, vagon tamiri yapılan küçük bir atölyeden atölye yıldan yıla büyüyerek ilk akülü yük araçları, ilk cadde süpürme araçları, ilk otobüs yıkama tesislerinden Devrim otomobiline, ilk kantar imalatından buharlı lokomotiflere oradan elektrikli lokomotiflere ve son olarak denizcilik sektörüne uzanan upuzun bir yolda binlerce ürün vererek Türkiye’yi kalkındıran kuruluşlar arasında adını yazdırdı. Türkiye’nin ilk milli tren projesine imzasını atacak olan TÜLOMSAŞ’ın Genel Müdürü Hayri Avcı ile 119 yıl öncesinden kurumun ilk günlerinden 2023 hedeflerine uzanan bir söyleşi gerçekleştirdik.
TÜLOMSAŞ’ın tarihi bir asrı aşmış durumda. 119 yıl gibi bir geçmişe bakarak bugünün vizyonu ve misyonu hakkında neler söylersiniz?
Kuruluşundan bu yana ülkemizin ana hat ve manevra lokomotifleri ile çeşitli tipte yük vagonlarının ve bu ürünlere ait alt komponentlerinin üretim, bakım, onarım ve revizyon merkezi konumunda olan TÜLOMSAŞ, bu misyonunu en üst düzeyde yerine getirmek üzere faaliyetlerini sürdürmektedir. Öte yandan bu misyonu yanında; demiryolu yan sanayinin oluşturulması ve raylı sistemler kümelenmesi, demiryolu araçları test merkezinin kurulması, yeni nesil lokomotiflerin yerli katkı ile üretilerek ülkemiz hizmetine sunulması, lojistik firmalarının yük vagonu ihtiyaçlarının karşılanması, milli lokomotif projesi tramvay araçları modernizasyonu kapsamında da etkin olarak çalışmalar yürütmektedir. 119 yıllık tecrübe ve bilgi birikimi ile ülkemizin demiryolu çeken-çekilen araçları ihtiyacını karşılayan büyük bir sanayi kuruluşu olan TÜLOMSAŞ ülkemiz ekonomisine ve istihdama sağladığı katkılar yönü ile bir kamu kuruluşu olarak gurur vericidir. Amacımız 2015-2023 vizyonuna ulaşma yolunda ekonomik parametrelerimizi olumlu yönde katlayarak artıran bir TÜLOMSAŞ’tır. Sektörel yapılanmada sadece demiryolu sektörüne değil, denizcilik sektörü için de üretim yapmak hedeflenmiş; Van Gölü feribotları için dizel motor seti üretimi başlatılmıştır.
Ar-Ge faaliyetlerinizi hakkında bizleri bilgilendirir misiniz?
Dünya demiryolu pazarında pazar payımızın yükseltilmesi, imalatta yerli oranının arttırılması ve özgün projelerin geliştirilmesi için TÜBİTAK ve Üniversiteler ile işbirliği sürdürülmektedir. Özgün projeler kapsamında halen devam eden önemli projelerimiz: Türkiye’nin İlk Milli Elektrikli Lokomotifinin tasarımı ve üretimine yönelik “E1000 Tipi Elektrikli Lokomotif Geliştirme” Projesi, TCDD’nin desteği ile TÜBİTAK ve TÜLOMSAŞ işbirliği ile sürdürülmektedir. Türkiye’de ilk defa yerlileştirme kapsamında olan ve dünyada birkaç firma tarafından üretilen Cer konvertörü, Merkezi Kontrol Ünitesi, Kumanda Masası ve Cer Kontrol Ünitesi ‘nin tasarımı ve imalatı tamamlanmıştır. Bir diğer projemiz Hafifletilmiş Yük Vagonu Projesi’dir. Halen kullanılan vagonların darası ortalama 24 ton’dur.
Bu proje ile vagon darası 19,7 tona indirilmiş olacak ve vagon başına 4,3 ton, 12 vagonluk katar başına 51,6 ton daha fazla yük taşınabilecektir. TCDD’nin desteği ile Hafifletilmiş Yük Vagonu tasarımı ve prototip imalatı projesi kamu projeleri kapsamında TÜLOMSAŞ, İTÜ ve TÜBİTAK işbirliği ile devam etmektedir. Proje çok amaçlı, yeni bir platform vagon tasarımı olup; TCDD ve lojistik firmalarının en çok ihtiyaç duyduğu, en fazla talep ettiği vagon tiplerinden birisidir. Vagonun üretimi sayesinde hem yurt içi hizmetinde çağdaş koşullarda taşıma yapılabilecek, hem de uluslararası piyasada rekabet edecek bir ürün geliştirilerek ülkeye döviz kazandırılacaktır.
Raylı Sistemler Test Merkezi ise TÜLOMSAŞ tarafından desteklenen ve Eskişehir’de kurulması için çalışılan Ar-Ge ve test merkezi ne yönelik faaliyetlerimiz sürdürülmektedir. Projenin uygulanabilirliği ile ilgili çalışmalar
TÜLOMSAŞın liderliğindeki bir ekip tarafından gerçekleştirilmiştir. Bu proje kapsamında Anadolu Üniversitesi tarafından kurulması planlanan Raylı Sistemler Mükemmeliyet Merkezi projesi DPT tarafından onay almıştır. Türkiye’de tek merkez olacaktır. Mükemmeliyet merkezine yönelik çalışmalar Anadolu Üniversitesi, TCDD, TÜLOMSAŞ ve diğer bağlı ortaklıklar ile birlikte sürdürülmektedir. Test merkezinin Alpu ilçesi civarında kurulması için prosedür çalışmaları devam etmektedir.
Yurt içi ve yurt dışı pazarlardaki sektörel faaliyetleriniz hakkında bilgi alabilir miyiz?
Ürünlerimizi ABD, Irak, İran, Tayland, Fransa gibi ülkelere ihraç etmekteyiz. İhraç ettiğimiz ürünlerin başında lokomotif, lokomotif yedek parçaları, dizel motor, cer motoru ve parçaları gelmektedir.Elektrikli Lokomotifte TÜLOMSAŞ-ROTEM işbirliği ile üretilecek lokomotiflerimiz 2013 yılından itibaren yurtiçi ve yurtdışı pazarlarda yerini alacaktır. Üç yıl içinde 72 lokomotif üretilmesi hedeflenmektedir. Dizel Elektrikli lokomotifte; TÜLOMSAŞ-GE Ortak İşbirliği ile üretilen ilk lokomotif Eylül ayında Berlin’de Uluslar Arası Demiryolu Fuarı’nda pazara sunuluyor. Başlangıç olarak yılda minimum 50 adet lokomotif üretilmesi ile en kısa zamanda yılda 100 lokomotifin üretilmesi hedeflenmektedir.
TÜLOMSAŞ ile GE firması arasında yeni nesil Avrupa platformu lokomotiflerin ortak imalatı ile ilgili yapılan “Stratejik Ortaklık Anlaşması” 09.11.2012 tarihinde imzalanarak yürürlüğe girmiştir.
Yük Vagonu konusunda müşteri istekleri tam olarak karşılanmaktadır. Yıllık üretimin 1000 adet vagon olarak üretilmesi planlanmaktadır. Ülkemizdeki mevcut sanayi alt yapısı bu imalat için çok uygundur.
Lojistik firmalarının ihtiyacı olan yük vagonları 2007 yılından itibaren Şirketimiz tarafından karşılanmaktadır. çeşitli tipte ( tenteli, konteyner, kayar duvarlı, cevher, sarnıç, tahıl, vb.) yük vagonu ihtiyaçlarını TÜLOMSAŞ karşılamaktadır.
TÜLOMSAŞ hafif raylı araçlara ait cer motorlarını imal ediyor. Marmaray araçlarına ait cer motorlarının üretimi TÜLOMSAŞ’ ta yapılmaktadır.Yerlileştirme kapsamında TCDD için DE 33000 tipi lokomotiflerde kullanılmak üzere cer motorlarının yerli imalatına başlanmıştır. Ürün başına yüzde 50 tasarruf sağlanmıştır. Yıllık üretim bin adet olarak planlanmaktadır
Marmaray araçlarına ait Tekerlek-Aks seti montajı ve Cer motorlu boji montajı TÜLOMSAŞ’ ta yapılmaktadır. Yıllık üretim 5000 adet olarak planlanmaktadır.
Belediyelerin tramvay modernizasyon ve modifikasyon ihtiyaçlarını karşılıyoruz. Gaziantep Belediyesi için 15 adet tramvay modernizasyonu yapılmıştır.10 adet daha yapılacaktır.
Ar-Ge faaliyetlerinizi hakkında bizleri bilgilendirir misiniz?
Dünya demiryolu pazarında pazar payımızın yükseltilmesi, imalatta yerli oranının arttırılması ve özgün projelerin geliştirilmesi için TÜBİTAK ve Üniversiteler ile işbirliği sürdürülmektedir. Özgün projeler kapsamında halen devam eden önemli projelerimiz: Türkiye’nin İlk Milli Elektrikli Lokomotifinin tasarımı ve üretimine yönelik “E1000 Tipi Elektrikli Lokomotif Geliştirme” Projesi, TCDD’nin desteği ile TÜBİTAK ve TÜLOMSAŞ işbirliği ile sürdürülmektedir. Türkiye’de ilk defa yerlileştirme kapsamında olan ve dünyada birkaç firma tarafından üretilen Cer konvertörü, Merkezi Kontrol Ünitesi, Kumanda Masası ve Cer Kontrol Ünitesi ‘nin tasarımı ve imalatı tamamlanmıştır. Bir diğer projemiz Hafifletilmiş Yük Vagonu Projesi’dir. Halen kullanılan vagonların darası ortalama 24 ton’dur.
Bu proje ile vagon darası 19,7 tona indirilmiş olacak ve vagon başına 4,3 ton, 12 vagonluk katar başına 51,6 ton daha fazla yük taşınabilecektir. TCDD’nin desteği ile Hafifletilmiş Yük Vagonu tasarımı ve prototip imalatı projesi kamu projeleri kapsamında TÜLOMSAŞ, İTÜ ve TÜBİTAK işbirliği ile devam etmektedir. Proje çok amaçlı, yeni bir platform vagon tasarımı olup; TCDD ve lojistik firmalarının en çok ihtiyaç duyduğu, en fazla talep ettiği vagon tiplerinden birisidir. Vagonun üretimi sayesinde hem yurt içi hizmetinde çağdaş koşullarda taşıma yapılabilecek, hem de uluslararası piyasada rekabet edecek bir ürün geliştirilerek ülkeye döviz kazandırılacaktır.
Raylı Sistemler Test Merkezi ise TÜLOMSAŞ tarafından desteklenen ve Eskişehir’ de kurulması için çalışılan Ar-Ge ve test merkezi ne yönelik faaliyetlerimiz sürdürülmektedir. Projenin uygulanabilirliği ile ilgili çalışmalar TÜLOMSAŞın liderliğindeki bir ekip tarafından gerçekleştirilmiştir. Bu proje kapsamında Anadolu Üniversitesi tarafından kurulması planlanan Raylı Sistemler Mükemmeliyet Merkezi projesi DPT tarafından onay almıştır. Türkiye’de tek merkez olacaktır. Mükemmeliyet merkezine yönelik çalışmalar Anadolu Üniversitesi, TCDD, TÜLOMSAŞ ve diğer bağlı ortaklıklar ile birlikte sürdürülmektedir. Test merkezinin Alpu ilçesi civarında kurulması için prosedür çalışmaları devam etmektedir.
TÜLOMSAŞ olarak 2023 vizyonuna yönelik hedefleriniz nelerdir?
Şirketimizin ürünlerinin dünya markası olmasını ve 2023 yılında ihracat ağırlıklı olarak 1 milyar euro satış cirosunu aşmayı hedefliyoruz. Yan sanayilerimize en az 250 milyon euroluk bir kaynak aktarımının sağlanması, bölgemizin Demiryolu Taşıt Araçları Üretim Merkezi konumuna gelmesini sağlamak ve yaklaşık 30 bin kişinin istihdam edileceği bir sektörün oluşması 2023 hedeflerimizin başında geliyor.
TÜLOMSAŞ olarak stratejik amacımız; ülkemizde raylı sistemler sektörünün endüstri terminolojisine göre yeniden tanımlanması ve yapılandırılmasıdır.
MİLLİ TREN ÇALIŞMALARI BAŞLADI
İlklerin fabrikası olan TÜLOMSAŞ, Milli Yüksek Hızlı Tren üretmek için çalışmalara başladı. 17 Aralık’ta yapılan basın lansmanında Ulaştırma Eski Bakanı Binali Yıldırım, Milli Tren Projesi’ni TÜLOMSAŞ’ın yapacağını duyurdu. Projede TÜLOMSAŞ’ın yanı sıra İstanbul Teknik Üniversitesi, Aselsan ve 153 özel sektör şirketi projenin çözüm ortakları olacak. Ar-Ge konusunda ise TÜBİTAK`tan destek alınacak. projeyle yaklaşık 3 milyon dolar tasarruf sağlanması hedefleniyor. Türk işçisinin ve Türk mühendisinin emeğiyle üreteceği yüksek hızlı trenler 2018 yılına kadar raylarda olacak.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ