ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಂಕಾರಾ ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಜಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ Veysel Eroğlu ಹೇಳಿದರು, "ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ನಮ್ಮ ಸಹೋದರರು 1,5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಫಿಯೋಂಕರಾಹಿಸರ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ, ಕೆನೆ ಬ್ರೆಡ್ ಕಡೈಫ್, ಸಾಸೇಜ್ ಡೋನರ್ ತಿನ್ನುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ." ಎಂದರು.
ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಂಕಾರಾ-ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಜಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ ವೆಸೆಲ್ ಎರೊಗ್ಲು ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ 270 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ನಡುವಿನ ಸಮಯವನ್ನು 1,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 2 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 80 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
624-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 4 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 287-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂಕಾರಾ-ಅಫಿಯೋಂಕಾರಾಹಿಸರ್ ಮಾರ್ಗವು 700 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುವ ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ YHT ಗಳು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 24 ಸಾವಿರ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿವೆ ಮತ್ತು 7 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ Yıldırım, ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರತಿ 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ. ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ 3,5 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ತಲುಪಲು 2,5 ಗಂಟೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅಫಿಯೋಂಕರಾಹಿಸರ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ 1,5 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವು 14 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 3,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು Yıldırım ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
2001 ರಲ್ಲಿ, ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಅವರಿಂದ 'ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು, ಜನರೇ' ಎಂಬ ಧ್ವನಿ ಕೇಳಿಸಿತು ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಧ್ವನಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅವರು ಟರ್ಕಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. Yıldırım ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಜೀವನವನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸಿದೆವು. ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಜೀವಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತವೆ. ಗಣರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದುದ್ದಕ್ಕೂ ಅಫಿಯೋನ್‌ನಲ್ಲಿ 55 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ನಾವು 435 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. 10 ಪಟ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. "ಈಗ ನಾವು ಅಫಿಯೋನ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ." ಎಂದರು.
ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಟರ್ಕಿಯ ಕನಸಾಗಿತ್ತು
"ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಟರ್ಕಿಯ ಕನಸಾಗಿತ್ತು" ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: "ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕನಸು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಮತ್ತೊಂದು ಕನಸಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಅದು ಎಂದಿಗೂ ನನಸಾಗಲಿಲ್ಲ. ಮರ್ಮರೇ, ಇದನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ನಮಗೆ 150 ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಯಿತು. ಮರ್ಮರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29 ರಂದು ಸೇವೆಗೆ ಬರುತ್ತಾನೆ. ಅತಿವೇಗದ ರೈಲು ನಮ್ಮ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ನೋವುಂಟು ಮಾಡಿತು. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು 1970 ರಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅಡಿಪಾಯವು ನೆಲದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿತ್ತು. ಅಬ್ದುಲ್‌ಹಮಿತ್‌ ಸಿಂಹಾಸನವೇರಿದ 33 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 12 ಸರ್ಕಾರಗಳು ಹೋದವು, 21 ಮಂತ್ರಿಗಳು ಬಂದು ಹೋದರು, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಏನೂ ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ. 2003 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಮುಗಿದವು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು. ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳು ದೇಶದ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇವುಗಳ ಭಾರವನ್ನು ಈ ರಾಷ್ಟ್ರ ಹೊರಲು ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ಡರ್ಮಿರ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಈ ದೇಶದ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ಹೋರಾಟವನ್ನು ರೈಲ್ವೇ ಮೂಲಕ ಗೆದ್ದಿದ್ದೇವೆ. ಅವರನ್ನು ಬೆಳೆಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗೌರವ. ”
ದುರ್ಬಲ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಈ ರಾಷ್ಟ್ರದ ವರ್ಷಗಳು ವ್ಯರ್ಥವಾದವು
11 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ 6 ಸಾವಿರ 700 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, ಟರ್ಕಿ ದೇಶೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಅದು ಈಗ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು, ಹಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ದುರ್ಬಲ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದಾಗಿ ದೇಶವು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು: “ಈ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಏಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ? ಕೊನ್ಯಾ-ಬೋಲು ಸುರಂಗವು 30 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ನಾವು 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 156 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ 15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಎರಡು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ 3 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಈಗ ನಾವು 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದೊಂದು ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಮಾಡಿದ್ದನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ದುರ್ಬಲ ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತೆರೆಯುತ್ತವೆ, ಜನರನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯುತ್ತವೆ. ನಾವು ಬೇರೆ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ವಭಾವಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವಿಭಿನ್ನವಲ್ಲದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ; ನಾವು ನಮ್ಮ ಧ್ವಜ, ನಮ್ಮ ನಕ್ಷತ್ರ ಮತ್ತು ಅರ್ಧಚಂದ್ರಾಕೃತಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ನಮ್ಮನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಮ್ಮ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗಿ, ಒಂದು ರಾಜ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದೇ ರಾಜ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಹೋದರತ್ವವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಶಾಂತಿಯ ವಾಪಸಾತಿಯು ಕೆಲವು ಜನರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡಿರಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಜನರು ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಏಕತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಅದು ಸರಿ. ನಮಗೆ ಇದು ಬೇಕು, ನಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಲು ನಾವು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಮಗೆ ಸಹೋದರತೆ ಮತ್ತು ಒಗ್ಗಟ್ಟು ಬೇಕು. ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಮೀರಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಜನರ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಹೃದಯಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತೇವೆ. ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುವ ಸರ್ಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಲ್ಲ, ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ ನಂತರ ಶಿಲಾನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
TCDD ಯ 157 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಅವರು 157 ಸಾವಿರ ಸಸಿಗಳನ್ನು ನೆಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಜಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವ Veysel Eroğlu ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಆಚರಣೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಸಚಿವ Yıldırım ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸಿದರು. ಎರೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನೀವು ನಮ್ಮನ್ನು ತೊಂದರೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿದ್ದೀರಿ. ಈಗ ಟರ್ಕಿಯು ವಿಶ್ವದ ಅಗ್ರ 8 ರ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಾವು ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಲಾಹಿಸರ್‌ನಿಂದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 18 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆತಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ದಿನಗಳನ್ನು ನಾವು ಮರೆತಿದ್ದೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ 17 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ." ಎಂದರು.
ಹಿಂದೆ, ಗಣ್ಯರು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹತ್ತುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಈಗ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಜನರ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎರೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಮಗೆ ವೇಗದ ರೈಲು ಕೊರತೆಯಿತ್ತು ಮತ್ತು ಈ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. 5 ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಪ್ರಯಾಣ 2,5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿದಿದೆ. Afyon ಮತ್ತು Denizli, Konya, Antalya ಮತ್ತು Izmir ನಡುವೆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು; ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳು ಅಫಿಯಾನ್ ಕ್ರೀಮ್‌ನಂತೆ ಮಾರ್ಪಟ್ಟವು. ಈ ಹಿಂದೆ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಗೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕಿದ್ದರೂ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಾದರೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಜಗತ್ತಿಗೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು
'ಕಪ್ಪು ರೈಲುಗಳು ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ' ಎಂದು ಜಾನಪದ ಹಾಡನ್ನು ಸಹ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವೆಸೆಲ್ ಎರೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ತಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರವು ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 5 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎರೊಗ್ಲು ನೆನಪಿಸಿದರು.
Eroğlu ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಅನ್ನು ಭವ್ಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ನಮ್ಮ ಸಹೋದರರು, ಅಂಕಾರಾದ ನಮ್ಮ ಸಹೋದರರು ಹತ್ತುತ್ತಾರೆ, 1,5 ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ, ಕೆನೆ ಬ್ರೆಡ್ ಕಡೈಫ್, ಸಾಸೇಜ್ ಡೋನರ್ ಅನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾರೆ. "ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಂತರ, ನಾವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳ ಛೇದಕ ಬಿಂದುವಾಗುತ್ತೇವೆ."
ಗವರ್ನರ್ ಇರ್ಫಾನ್ ಬಾಲ್ಕನ್ಲಿಯೊಗ್ಲು ಅವರು ಅಫ್ಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಿಶ್ವದ 7-8 ದೇಶಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಆಶೀರ್ವಾದವನ್ನು ಹೊಂದಲಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಎರೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ಉಷ್ಣ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಅಮೃತಶಿಲೆ ಮತ್ತು ರುಚಿಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಗಳು ಛೇದಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯೂ ಬಂದಿತು. ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಜನರ ದಾರಿಯಾಗಿವೆ. ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯು ಕೆಲವೇ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿಯೇ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಆಯಿತು. "ನಮ್ಮ ಥರ್ಮಲ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಈ ಕೆಲಸದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಜನರು ದಿನಕ್ಕೆ ಬರಲು ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ 287-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂಕಾರಾ-ಅಫಿಯೋಂಕಾರಹಿಸರ್ ವಿಭಾಗದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸಚಿವರು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳು ಹಾಕಿದರು. ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಟೆರ್ಕಿರ್ಡಾಗ್, Çankırı, ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್, ಸಿವಾಸ್, ಅದಾನ ಮತ್ತು ಮಾಲತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಟೆಲಿಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಯಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ