ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮರ್ಮರಾಯರೊಂದಿಗೆ ಆಚರಿಸಿದರು

ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನಾನು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.
ಹಿಂದಿನ ಸಂಜೆ, ಎಕೆ ಪಕ್ಷವು ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗಿನಿಂದ "ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಮಂತ್ರಿಗಳ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿರುವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರನ್ನು ನಾನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ಅವರು ಚಿಂತಕರ ಚಾವಡಿಯಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ "ಬಾಬ್-ಐ ಅಲಿ ಮೀಟಿಂಗ್ಸ್" ಗೆ ಅತಿಥಿಯಾಗಿದ್ದರು. Yıldırım ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತನ್ನ ಗಂಭೀರ ನೋಟದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಹಾಸ್ಯಮಯ ಮತ್ತು ಹಾಸ್ಯಮಯ ವ್ಯಕ್ತಿ.
ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಯೋಜನೆ ಇದಕ್ಕಿಂತ ಬೇರೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ರೈಡ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವಾಗ, “ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 2 ವರ್ಷಗಳ ಇತಿಹಾಸವು ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ 500 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನದು. ಪುರಾತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಹಬ್ಬವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಗೆದರು, ಅವರು 8 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೋದರು, ಅವರು ಮತ್ತೆ ಅಗೆದರು, 500 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳು, ಅವರು ಮತ್ತೆ 3, 4 ಅಗೆದು, ನಂತರ ಅವರು 5 ಮತ್ತು 6 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಇಳಿದರು. ನಮ್ಮ 7 ವರ್ಷಗಳು ಹೀಗೆಯೇ ಕಳೆದವು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮರ್ಮರೆ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪುರಾತತ್ತ್ವ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಸುಲಭವಲ್ಲ! ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ನಿಧಿ, ಪುರಾತತ್ತ್ವಜ್ಞರು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರುದ್ಯೋಗಿಗಳಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ದುರಾದೃಷ್ಟವನ್ನು ಮರ್ಮರಾಯನೊಂದಿಗೆ ಸೋಲಿಸಿದರು.

ಡಿಡಿವೈ ಅವರ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ

Yıldırım ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು: “ನಾವು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ನಾವು ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು (ಡಿಡಿವೈ) ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಮನೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಗಳಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಏಕೆಂದರೆ, DDY ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 1 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದರು.
ಯಿಲ್ಡಿರಿಮ್, ಡಿಡಿವೈ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದ್ದಾರೆ. ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಪ್ರೇಕ್ಷಕರಿಗೆ "ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್" ಪಾಠಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಅವರು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಿಲ್ಲ. ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ Yıldırım, "ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಚೈನಾ ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆ ಬಂದ ಮೇಲೆ ನಡೆದದ್ದು ಇದೇ!
Yıldırım ಅವರು 2005 ರ ನಂತರ ಹೊಸ ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದರು. ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು, ಒಂದು ಜೆಕ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಇಟಾಲಿಯನ್, 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ರೈಲ್ವೆ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಇದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಮ್ಮ ಹಣದಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಿದರು!
ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಕಾರ್ಡೆಮಿರ್-ಕರಾಬುಕ್ ಡೆಮಿರ್ ಸೆಲಿಕ್ ಅವರಿಗೆ 'ರೈಲು' ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಮಾಡಿದರು, ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಒಳ್ಳೆಯದು. ಕರಾಬುಕ್ ಈಗ ತಾನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್

Yıldırım ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಾಹಸಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾದಂಬರಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದಾಗ, ಅವರ ಸಂದೇಶ ಹೀಗಿತ್ತು: “ಸಾಧನಗಳು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವೆಂದರೆ 'ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್'. ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಾರಿಸುವುದು, ರೈಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹವನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾನು ಅದನ್ನು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತೇನೆ.
ಐಟಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹ ಹೊಂದಿರುವ ಯುವಕರೇ, ಈ ಸಂದೇಶದತ್ತ ಗಮನಹರಿಸಿ!
Yıldırım ವಾಯುಯಾನದ ವಿಷಯವನ್ನು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸ್ಮರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಲಂಕರಿಸಿದರು. ಅವರು ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಮತ್ತು ದಿಯಾರ್ಬಕಿರ್ ವಿಮಾನಗಳು ಇಳಿದವು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಎರಡು ನಗರಗಳಿಂದ ಬಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನು ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೊತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾನೆ. ಬ್ಯಾಗಿ ಪ್ಯಾಂಟ್ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ಬಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರುವುದನ್ನು ಅವನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ. ಒಳಬರುವ ಸಾಮಾನುಗಳು ಸಹ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. Yıldırım ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ಒಂದು ಸ್ಯಾಮ್ಸೋನೈಟ್ ಸೂಟ್ಕೇಸ್ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಒಂದು ಚೀಲ, ಮತ್ತೆ ಸ್ಯಾಮ್ಸೋನೈಟ್, ಮತ್ತೆ ಒಂದು ಚೀಲ. ಹಿಂದೆ, ವಿಮಾನದಲ್ಲಿದ್ದವರು ಒಬ್ಬರಿಗೊಬ್ಬರು ತಿಳಿದಿದ್ದರು, ಈಗ ಯಾರೂ ಯಾರನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ರೈತರು, ನಗರವಾಸಿಗಳು, ಬಡವರು ಅಥವಾ ಶ್ರೀಮಂತರು ಎಲ್ಲರೂ ಹಾರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಸಾಮಾಜಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ.

ಮೂಲ: ಇಂದು