ಬುರ್ಸಾ ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ವೈಎಚ್‌ಟಿಗಾಗಿ 10 ಮಿಲಿಯನ್ 500 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು 8 ಮಿಲಿಯನ್ 200 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಭರ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 2 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. 2.5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ
ಬುರ್ಸಾವನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2.5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಮಾರ್ಗವು ಸೇವೆಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಪ್ರಯಾಣವು 2 ಗಂಟೆ 15 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವು 2 ಗಂಟೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳು. ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಬುಲೆಂಟ್ ಆರಿನ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಸಹ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ Arınç, ಅವರು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, "ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಾವು ಏಕೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ?" "ದೇವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅಂಕಾರಾ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು (YHT) ನೋಡಿದ ನಂತರ ನಾವು ದೇವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು." ನಾವು YHT ಅನ್ನು AK ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರದ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಅದು ತನ್ನ ರಾಜಕೀಯ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿತು. ಇದೊಂದು ಅಮೋಘ ಸಾಧನೆ. "Türkiye ಮುಂದೆ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ," ಅವರು ಹೇಳಿದರು. 1980 ರ ನಂತರದ ರಾಜಕೀಯ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯು ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ವಿಧಾನ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಆರಿನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಈಗ ನಾವು ಆ ತಪ್ಪನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ." ಯೋಜನೆಯ 75-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗವು 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಸ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, Arınç ಹೇಳಿದರು:
"ನಾವು ಕೊಡುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಕೊಡುತ್ತೇವೆ"
“ಈ ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ಕೊಡುತ್ತೇವೆ, ಕೊಡುತ್ತೇವೆ, ಹುಡುಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜನರ ಈ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕೈಲಾದಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ಶತಮಾನಗಳ ನಂತರ, ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಕನಸುಗಳು ನನಸಾಗುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. 'ಇದು ಕನಸಾಗಿತ್ತು, ಅದು ನನಸಾಯಿತು', ಇದು ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುವ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ಘೋಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. 1950 ರಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ರೈಲ್ವೇಗಳ ವೇಗವು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ Yıldırım ನೆನಪಿಸಿದರು. Yıldırım ಹೇಳಿದರು, “ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಬದಲು ಟೆಕಯ್ಯುಡಾಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾಗಿದೆ. ಟೇಕಯ್ಯುದತ್ ಎಂದರೆ ಒಡೆದು ಹೋಗಿರುವ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ‘ರಸ್ತೆ ಕೆಟ್ಟಿದೆ, ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ’ ಎಂದು ಫಲಕ ಹಾಕುವುದು. "ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ತುರ್ಕಿಯೆ ಅಂತಹ ಅವಧಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದರು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಗುಂಪು YSE-Tepe ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಬುಲೆಂಟ್ Arınç, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ Yıldırım ಮತ್ತು TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Süleyman ಕರಮನ್ ಅವರು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದರು.
TCDD ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಸುಲೇಮಾನ್ ಕರಾಮನ್ ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ಲೈನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. 75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 20 ಸುರಂಗಗಳು, 6 ಸಾವಿರದ 225 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 20 ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 44 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 58 ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 143 ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕರಮನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಅವರು ಸರಿಸುಮಾರು 10 ಮಿಲಿಯನ್ 500 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು 8 ಮಿಲಿಯನ್ 200 ಸಾವಿರ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ತುಂಬುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಕರಮನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬುರ್ಸಾ, ಗುರ್ಸು ಮತ್ತು ಯೆನಿಸೆಹಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 2,5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ Yenişehir-Bilecik ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. "ರೈಲುಗಳಿಗಾಗಿ ಬುರ್ಸಾ ಅವರ 58 ವರ್ಷಗಳ ಹಂಬಲವನ್ನು ನಾವು ಕೊನೆಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮೂಲ: TCDD
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ