ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಬಟುಮಿ ರೈಲ್ವೇಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು

TMMOB ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ರೈಜ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ Metin Bıçakçı ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಸರ್ಪ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಮೆಟಿನ್ ಬೆಕಾಕಿ, ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಆಫ್ ಚೇಂಬರ್ಸ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿಶ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್‌ಗಳ ಯೂನಿಯನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಮೆಟಿನ್ ಬೆಕಾಕಿ, ಅವರ ಕಿರು ಹೆಸರು TMMOB, 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರೈಜ್ ಟರ್ಕಿಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನೆಲೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರದ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ರೈಜ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಯಾಮ್‌ಸನ್ ಮತ್ತು ಬಟುಮಿ ನಡುವಿನ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬಿಕಾಕಿ ಹೇಳಿದರು: “ರೈಜ್ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಹೊರಭಾಗಕ್ಕೆ ಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರೈಜ್ ಒಂದಾಗಲಿದೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಗರಗಳು ರಾಜ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ, ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಶಾಂತಿಯುತ ಮತ್ತು ಸಂತೋಷದ ನಗರವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತೆ ನಗರದ ಸ್ವಂತ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಈಗ ಇಂದು; ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರದ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ರೈಜ್ ಬಹಳ ದೂರ ಹೋಗಲಿದೆ. ಈ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ.

ರೈಜ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಬಟುಮಿ ನಡುವೆ ವೇಗದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. 4 ನೇ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಾವು, ರೈಸ್, ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಈ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು 4 ನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ಏರಿಸಬೇಕು.

ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ; 12 ಯೋಜನಾ ಹಾಳೆ, ದಂತಕಥೆ, ಯೋಜನೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳು, ಯೋಜನೆ ವಿವರಣೆ ವರದಿ, ಯೋಜನೆ ಬದಲಾವಣೆ ಸಮರ್ಥನೆ ವರದಿ) 644 ರಂದು ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಮೋದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರಿಸರ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಂಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಮೇಲಿನ ಡಿಕ್ರಿ ಕಾನೂನಿನ 7 ನೇ ವಿಧಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಂಖ್ಯೆ 03.04.2017. .

ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಸಾರ್ಪ್ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಟುಮಿ-ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಬಂದರು-ರೈಲ್ವೆ ರಸ್ತೆ ಜಾಲಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಕರಾವಳಿ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಟೈರೆಬೋಲು-ಗುಮುಶಾನೆ-ಬೇಬರ್ಟ್, ಆಫ್-ಸೈಕಾರ-ಬೇಬರ್ಟ್-ಎರ್ಜುರಮ್, ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ (ಒರ್ತಹಿಸರ್)-ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಓರ್ಡು-ಗಿರೆಸುನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್-ರೈಜ್ ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಮುಖ ನಗರ ರೈಲ್ವೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಆಗಬೇಕಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿ ಏನು ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ.

ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎರ್ಜಿಂಕನ್, ಗುಮುಶಾನೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಬ್ಝೋನ್ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಸರ್ಪ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಪಡೆಯಲು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್-ಸರ್ಪ್ ಅನ್ನು ಆವರಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್‌ಗೆ ಬರುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಈಗಾಗಲೇ ಕಡಲತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್ ನಂತರ ರೈಜ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಟ್‌ವಿನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಾರದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಶ್ ಗಣರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ಕಡಿದಾದ ಗಡಿ ಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಬರಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಏಕೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ; ನಮ್ಮ ನಗರದಿಂದ ರೈಲು ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಲಂಬ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಓವಿಟ್ ಸುರಂಗದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಬರುವ ಅತಿವೇಗದ ರೈಲು; ನಾವು ಪರ್ಯಾಯ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ. ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್-ಟೈರೆಬೋಲು-ಹರ್ಸಿಟ್-ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು, ಇದು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಗಿರೆಸುನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವದಿಂದ ರೈಜ್‌ಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಜಿಎಪಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಟಿಬಿಲಿಸಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ದೇಶ ಮತ್ತು ಕಾಕಸಸ್-ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಇದು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ನಮ್ಮ ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಟ್ರಾಬ್‌ಜಾನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ನಮ್ಮ ನಗರಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಟುಮಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಹಾರ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಅಪಘಾತಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. TCDD ಯ ಹೊಸ ಪ್ರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ವೇಗವರ್ಧಿತ ರೈಲು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುವುದು. ಎಂದರು. (ಪತ್ರಿಕೆ ರೈಜ್)