ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು

ಪಿರಿ ರೀಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ, ಏಜಿಯನ್, ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳ (IMEAK) ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ (DTO) ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಇಲ್ಲಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು.

ಕ್ಯಾಬೊಟೇಜ್ ಎಂದರೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತನ್ನ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗಿಸುವ ರಾಜ್ಯದ ಹಕ್ಕು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೊಗ್ಲು ಏಪ್ರಿಲ್ 20, 1926 ರಂದು ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾನೂನಿನೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯೇತರ ಹಡಗುಗಳು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದರು. ಟರ್ಕಿಶ್ ಕರಾವಳಿ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಡಗು ನೌಕಾಪಡೆ, ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಡಲ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವಾದ ಜುಲೈ 1 ನೇ ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬೋಟೇಜ್ ದಿನವನ್ನು ಆಚರಿಸುವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು:

“ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 90 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ವಿದೇಶಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಿಎನ್‌ಪಿಯಲ್ಲಿ ವಲಯದ ಪಾಲು 18,4 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಶೇಕಡಾ 2,5 ರಷ್ಟಿದೆ. ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಸಹ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ; ನಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಕಡಲ ವಲಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ತೋರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಮ್ಮ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ 2003 ರಲ್ಲಿ 190 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರೆ, 2019 ರಲ್ಲಿ ಅದು 484 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಟೇನರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 11,5 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿತು, ಇದು 4,5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಬೋಟೇಜ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ 56 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯು 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಮತ್ತೆ ಕ್ಯಾಬೋಟೇಜ್ನಲ್ಲಿ, 13,5 ಮಿಲಿಯನ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು. ವಿತ್ತೀಯ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಒಟ್ಟು ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಾಲು 2003 ರಲ್ಲಿ 57 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದ್ದು, 2019 ರಲ್ಲಿ 222,1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು 290 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

133 ಸಕ್ರಿಯ ನಾವಿಕರು ವಿಶ್ವ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ

ಸರ್ಕಾರವಾಗಿ, ಕಡಲ ವಲಯವು ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಸಮುದ್ರಯಾನಗಾರರನ್ನು ಬೆಳೆಸುವಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪನ್ಮೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಮಾನ್ಯತೆ ಪಡೆದ 103 ಶಿಕ್ಷಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು 133 ಸಾವಿರ 721 ಸಕ್ರಿಯ ನಾವಿಕರು ವಿಶ್ವದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಅವರು ಕಡಲ ಉದ್ಯಮದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:

"ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆರ್ & ಡಿ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು IMEAK ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ 'ಸಾಗರ ರಾಷ್ಟ್ರ, ಸಮುದ್ರಯಾನ ದೇಶಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆ' ಎಂಬ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಹೊಸ ಕಡಲ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ರಫ್ತು ಗುರಿಗಳು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಜನವರಿ 2ರಿಂದ ಆರಂಭವಾಗಿ ಮಾರ್ಚ್ 27ರವರೆಗೆ ನಡೆದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ 53 ಐಡಿಯಾಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಗಳು ಅನ್ವಯಿಸಿರುವುದು ಕಡಲ ವಲಯದ ಆಸಕ್ತಿಯ ಸೂಚನೆಯೂ ಹೌದು.

ಪೂರ್ವ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ನಂತರ, ಜೂನ್ 6 ರಂದು ಅಂತಿಮ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗೆ 29 ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಯಿತು. ಇಂದು, ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟಾಪ್ 3 ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಬಹುಮಾನ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

"ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಡಲ ವಲಯಕ್ಕೆ 8 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳ SCT ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದೇವೆ"

ಟರ್ಕಿಯ 22 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಆದಾಯದ ಸರಿಸುಮಾರು 4 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಅದರ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಎಂದರು.

Karismailoğlu ಹೇಳಿದರು: “ನಮ್ಮ ಕಡಲತೀರವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ನಾವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ; 16 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕ್ಯಾಬೊಟೇಜ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನಮ್ಮ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಹಡಗುಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು, ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಹಡಗುಗಳು ಬಳಸುವ ಇಂಧನದ ಮೇಲಿನ ವಿಶೇಷ ಬಳಕೆ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು (SCT) ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಅಂದಿನಿಂದ ನಾವು ನಮ್ಮ ಕಡಲ ವಲಯಕ್ಕೆ 8 ಶತಕೋಟಿ TL SCT ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಟರ್ಕಿಶ್ ಒಡೆತನದಲ್ಲಿದೆ ಆದರೆ ವಿದೇಶಿ bayraklı 18 ಒಟ್ಟು ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳಿಗೆ ಟರ್ಕಿಶ್ ಧ್ವಜಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ, ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು 1 ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ, ಸುಂಕ, ಸುಂಕ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಪಿತ್ರಾರ್ಜಿತ ವರ್ಗಾವಣೆ ತೆರಿಗೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಶೂನ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಡಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಫಲವಾಗಿ ಇದುವರೆಗೆ 7 ಸಾವಿರದ 112 ದೋಣಿಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ಧ್ವಜವನ್ನು ಹಾರಿಸಿವೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕಡಲ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಾವು ತುರ್ತಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ನಮ್ಮ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ; 2002 ರಲ್ಲಿ 37 ರಷ್ಟಿದ್ದ ನಮ್ಮ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಇಂದಿನಂತೆ 83 ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 550 ಸಾವಿರ ಡೆಡ್-ವೆಟ್ ಟನ್‌ಗಳಿಂದ 4,53 ಮಿಲಿಯನ್ ಡೆಡ್-ವೆಟ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿದೆ.
ಬಹು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಟರ್ಕಿ ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಐಷಾರಾಮಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ತಯಾರಕ.

"ಡಿಜಿಟಲೈಸ್ಡ್ ಕಡಲ ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ"

ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಈ ವಲಯವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2019 ಮಿಲಿಯನ್ ಒಟ್ಟು ಟನ್‌ಗಳ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹಡಗು ಒಡೆಯುವ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ 1,1 ಶೇಕಡಾ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಕಿ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. 8,3 ರಲ್ಲಿ.

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಸ್ವೀಕಾರ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಶುಲ್ಕಗಳ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಇ-ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಅವರು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "ಡಿಜಿಟಲೈಸ್ಡ್ ಕಡಲ ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ." ಎಂದರು.

ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಹಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಆದಿಲ್ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು:

"ನಾವು ಇರುವ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ವಿವಿಧ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವಿಕರು, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹಡಗು ತಪಾಸಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಈ ಶ್ರೀಮಂತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸದುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅರ್ಹವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕೆಂಬುದು ನಮ್ಮೆಲ್ಲರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಶಯವಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ನೀಡಬೇಕಾದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯವು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು.

ನಾವು ಮೂರು ಕಡೆ ಸಮುದ್ರಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚವು ಮೆಚ್ಚಿದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ನೀವು ನಾವಿಕರು ನಮಗೆ ವಿಶೇಷ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ನಾವು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

 "ನಮ್ಮ ಟರ್ಕಿಶ್ ಒಡೆತನದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂದು 29,3 ಮಿಲಿಯನ್ DWT ತಲುಪಿದೆ"

IMEAK ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಟೇಮರ್ ಕಿರಣ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಕಡಲ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಕಳೆದ 18 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾನೂನುಗಳು, ನಿಯಮಗಳು, ಸುತ್ತೋಲೆಗಳು, ಸಂವಹನಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕಾನೂನು ನಿಯಮಾವಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಕಿರಣ್, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ ನೀಡಿದ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ಅರ್ಪಿಸಿದರು.

ಕಿರಾನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ: “ನಮ್ಮ ಟರ್ಕಿಶ್ ಒಡೆತನದ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಗತಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.

ಕೇವಲ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದು; 2003 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 8,9 ಮಿಲಿಯನ್ DWT ಇದ್ದ 1000 ಗ್ರಾಸ್ ಟನ್ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಮ್ಮ ಟರ್ಕಿಶ್ ಒಡೆತನದ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂದು 29,3 ಮಿಲಿಯನ್ DWT ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಶ್ರೀ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರಿಗೆ ನನ್ನ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಧನ್ಯವಾದಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ಕೋವಿಡ್ -19 ಏಕಾಏಕಿ, ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಲಿಬಿಯಾದೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ ಒಪ್ಪಂದವು ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಬೇಕಾದ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಟರ್ಕಿಗೆ ನೆನಪಿಸಿತು ಎಂದು ಕಿರಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು.

ಕಿರಣ್ ಹೇಳಿದರು, "ಸಾಗರವು ರಾಜ್ಯ ನೀತಿಯಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಬೇಕು." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ "ಸೈಲರ್ ನೇಷನ್, ಸೈಲರ್ ಕಂಟ್ರಿ" ಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿಜೇತರಿಗೆ ಸಚಿವ ಕರೈಸ್ಮೈಲೋಗ್ಲು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ವಿತರಿಸಿದರು.