ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು

ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಪರಿಸರ ಸಮ್ಮೇಳನದ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಜೂನ್ 5 ರಂದು ವಿಶ್ವ ಪರಿಸರ ದಿನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಈ ವರ್ಷ ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ, ತಾಜಾ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ನೀರಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು, ಓಝೋನ್ ಪದರದ ಸವಕಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮಾನವೀಯತೆ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ.

ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ತಯಾರಕರಾದ BRC ಯ ಟರ್ಕಿಯ CEO ಕದಿರ್ ಒರುಕ್ಯು ಹೇಳಿದರು, "LPG ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅದರ ಶೂನ್ಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಘನ ಕಣಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ EU ದೇಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಜಪಾನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು UK ನಲ್ಲಿ, LPG ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. "ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ವಾಹನಗಳು ಮುಚ್ಚಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಹಳೆಯ ಕಾನೂನುಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಪರಿಸರ ಸಮ್ಮೇಳನದ ನಂತರ 1972 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ 'ವಿಶ್ವ ಪರಿಸರ ದಿನ', ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ, ಓಝೋನ್ ಪದರ ಸವಕಳಿ ಮುಂತಾದ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಜಾಗತಿಕ ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ತನ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅರಣ್ಯನಾಶ ನೀತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ.

ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವೈರಸ್‌ನ ಹರಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾರಕತೆಯ ದರವನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಈ ವರ್ಷ ವಿಶ್ವ ಪರಿಸರ ದಿನವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಮೇರಿಕದ ಹಾರ್ವರ್ಡ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವು ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಿಎಂ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕರೋನವೈರಸ್ ಸಾವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದರೆ, ಬೊಲೊಗ್ನಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ನಡೆಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯು ವೈರಸ್ ಘನ ಕಣಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ದೂರದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.

ವಿಶ್ವ ಪರಿಸರ ದಿನದ ಮೊದಲು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ (EU) ಆಯೋಗವು ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು 750 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ 'ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಪ್ಯಾಕೇಜ್' ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಕೇಜ್ 20 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ 'ಕ್ಲೀನ್ ಕಾರ್' ಅನುದಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

'ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಅತ್ಯಂತ ತಾರ್ಕಿಕ ಇಂಧನ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ'

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‌ನ 'ಕ್ಲೀನ್ ವೆಹಿಕಲ್' ಅನುದಾನವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಉತ್ಪಾದಕ BRC ಯ ಟರ್ಕಿಯ CEO Kadir Örücü ಹೇಳಿದರು: "LPG ಸುಮಾರು 100 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ವ್ಯಾಪಕ ವಿತರಣಾ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಪರಿವರ್ತನೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಸಮಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯ ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನದ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಜಿಡಬ್ಲ್ಯೂಪಿ ಅಂಶ) ಶೂನ್ಯ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಇದಲ್ಲದೆ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಘನ ಕಣಗಳ (PM) LPG ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಗಿಂತ 25 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ಗಿಂತ 30 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

'ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ'

ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ಎಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕದಿರ್ ಒರುಕ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇಯು ದೇಶಗಳ ಹೊರತಾಗಿ, ಅಲ್ಜೀರಿಯಾ, ಜಪಾನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಲ್ಲಿ ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಅವು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. LPG ವಾಹನಗಳು ತಮ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ 'ECER 67.01' ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. LPG ವಾಹನಗಳ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಯಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಾವು ಮಲ್ಟಿವಾಲ್ವ್ ಎಂದು ಕರೆಯುವ ವಿಶೇಷ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. "ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹಾಕಲಾದ ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳನ್ನು 80 ಪ್ರತಿಶತ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ನಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 'ಬಾನ್‌ಫೈರ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ," ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

'LPG ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ'

ಅದರ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ವರೂಪದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿರುವ ಎಲ್‌ಪಿಜಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಕದಿರ್ ಒರುಕು ಹೇಳಿದರು, “ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಆಟೋಗ್ಯಾಸ್ ಅನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಸುವ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ, ಜಾಗತಿಕ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎಲ್‌ಪಿಜಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.

'ಮುಚ್ಚಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ'

ವಾಹನಗಳು 'ECER 67.01' ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ LPG ಎಂದು ಸೂಚಿಸುವ ಲೇಬಲ್ ಬಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಯೂನಿಯನ್ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅದು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು Örücü ಹೇಳಿದರು, "EU ನ ಈ ದಿಕ್ಕಿನ ಕ್ರಮಗಳು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ LPG ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ, 5 ಮಿಲಿಯನ್ LPG ವಾಹನಗಳು." ಇದು ವಾಹನ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸದಿರುವುದು ಅರ್ಥಹೀನವಾಗಿದೆ. ‘ಒಳಾಂಗಣ ನಿಲುಗಡೆ ನಿಷೇಧ’ವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಎಲ್‌ಪಿಜಿ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ಮೂಡಿಸಿದ್ದರೂ, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿಲ್ಲ. "ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆಗಾಗಿ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಂದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ LPG, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಷೇಧಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.