ಕಳೆದ ವಾರ… ಬುರ್ಸಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ'ನಮ್ಮ ಹತ್ತು ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಮಿಕ್ ಐ'le ಅಂಕಾರಾ'ಅಥವಾ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಬೊಝುಯುಕ್ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ವಯಡಕ್ಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು'ನ ಅಂಗೀಕಾರ ಅಸೂಯೆಯಿಂದ ನಾವು ನೋಡಿದೆವು.
"ಯಾವುದೇ YHT ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ನೋಡುತ್ತೇವೆ?" ನಾವೂ ಮಾತನಾಡಿದೆವು.
ಏಕೆಂದರೆ…
ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಸಾಲಿನ ವಿದೇಶಿ ಸಾಲ ಖಜಾನೆ ಅನುಮೋದನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆ, ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೀರ್ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಉದಾ...
ಬಲವರ್ಧನೆಯಿಂದ ವಿಸರ್ಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರಣ ಯಾವುದೇ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಯೆನಿಶೆಹಿರ್ ಬಯಲುಎಂದಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿಲ್ಲ. ಬುರ್ಸಾ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ 70 ರಷ್ಟು ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೃತಿಗಳು 50 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು 3-4 ವರ್ಷಗಳ ಮೊದಲು ಮುಗಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ…
ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಭತ್ಯೆ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ.
ಜೊತೆಗೆ…
ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಂತರ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ನಿಲುಭಾರ, ಟ್ರಾವರ್ಸ್, ರೈಲು ಹಾಕುವಿಕೆ, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ನಾವು ಈ ರೀತಿಯ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿಲ್ಲ. ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಮಯದ ನಷ್ಟ
ಯೆನಿಸೆಹಿರ್-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಸಿಲ್ಲ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಆದ್ಯತೆ ಬುರ್ಸಾ-ಯೆನಿಸೀರ್ ಸಾಲನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಲು ನೀಡಿದರು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಉದಾ...
ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಒಟ್ಟು 16.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ಈ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ 9.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, 7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉಳಿದಿದೆ.
ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸರಿಯಾಗಿ ನಡೆದರೆ ದಿನಕ್ಕೆ 4 ಮೀಟರ್ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು. ಈ ಖಾತೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಸ ನಗರ'ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ 4 ವರ್ಷಗಳ ಹತ್ತಿರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. (Ahmet Emin Yılmaz/ಈವೆಂಟ್)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ