ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನ ಕೆಲವೇ ಕೆಲವು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಸೆಲ್ಕುಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ Çamlık ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಂದ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಸೆಲ್ಕುಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಾಮ್ಲಿಕ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ "ಕಪ್ಪು ರೈಲುಗಳನ್ನು" ನೋಡಲು ಬಯಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಸಂದರ್ಶಕರಿಂದ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. 1887 ಸ್ಟೀಮ್ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯವು 32 ಮಾದರಿಗಳು, ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ವಾಟರ್ ಟವರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ಸ್ನೋಪ್ಲೋಗಳನ್ನು ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತನ್ನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಟರ್ಕಿಯ ಏಕೈಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಸೆಲ್ಯುಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕಾಮ್ಲಿಕ್ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿದೆ. ತೆರೆದ ಗಾಳಿ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ 1866 ಐತಿಹಾಸಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ಗಳಿವೆ, ಇದು ಇಜ್ಮಿರ್-ಐಡಿನ್ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು 36 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಕಾರಣ ಹತ್ತಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬ್ರಿಟಿಷರ ಹುಡುಕಾಟದ ಕಥೆಯ ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೇ ಈಗ ಈ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
Çamlık ಓಪನ್ ಏರ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ, 1887 ಮತ್ತು 1952 ರ ನಡುವೆ 36 ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಮತ್ತು ಉಗಿ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಜರ್ಮನಿ, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಅಮೆರಿಕ, ಸ್ವೀಡನ್ ಮತ್ತು ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷರು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮರದಿಂದ ಉರಿಯುವ ಇಂಜಿನ್ ಇದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಾತ್ರ ಇವೆ. 1926 ರಲ್ಲಿ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಅಟಾಟುರ್ಕ್‌ಗಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ವ್ಯಾಗನ್ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಅಟಾಟುರ್ಕ್ 1937 ರವರೆಗೆ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ತನ್ನ ಅನೇಕ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದನು. 1937 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಏಜಿಯನ್ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಅಝಿಝಿಯೆ ಮೊದಲು ಕಾಮ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಅಲ್ಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. ಹಿಟ್ಲರ್ ಬಳಸಿದ 1943 ಟನ್ ತೂಕದ ಜರ್ಮನ್ ಇಂಜಿನ್, 85 ರಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಮೋಟಾರೀಕೃತ ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು, ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆ, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಅನೇಕ ತೆರೆದ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುವ ಬಂಡಿಗಳು, ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ , 1850 ರಿಂದ ಶೌಚಾಲಯ ಮತ್ತು 900 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹಳೆಯ ಸುರಂಗ.
1991 ರಲ್ಲಿ ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾದ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 20 ರಿಂದ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. 1887 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬ್ರಿಟಿಷ್-ನಿರ್ಮಿತ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್, ಇದು ಟರ್ಕಿಯ ವಿವಿಧ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಗೆ ತರಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯದು. ಗಂಟೆಗೆ 28 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಬಲ್ಲ ಈ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಸಿರ್ಕೆಸಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
TCDD Çamlık ಸ್ಟೀಮ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಅಲ್ಲಿ ಶತಮಾನಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಕಪ್ಪು ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಮರದ-ಬಾಯ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಎರಡು ಮಾತ್ರ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 15 ಸಾವಿರ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆತಿಥ್ಯ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಮ್ಲಿಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ
Çamlık ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಇರುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಇಜ್ಮಿರ್-ಅಯ್ಡನ್ ಮಾರ್ಗದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು. ಈ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು 1856 ರಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಂಪನಿಗೆ ನೀಡಿದ ರಿಯಾಯಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಐದೀನ್ ನಡುವೆ 130 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ಮಿಸಲು 10 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಈ ಮಾರ್ಗವು 1866 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಕಥೆಯು 1861 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅಂತರ್ಯುದ್ಧದ ಹಿಂದಿನದು. ಈ ದೇಶದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್, ಯುದ್ಧದಿಂದ ಹತ್ತಿ ಸಿಗದಿದ್ದಾಗ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿ ಕೃಷಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದ ಹತ್ತಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ಸಹ ಜನರಿಗೆ ವಿತರಿಸಿತು. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತಾ, ಬ್ರಿಟಿಷರು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಇಜ್ಮಿರ್-ಐದೀನ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ