ಸಪಂಕಾ ಮಹಿಳೆಯರ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ

ಸಪಂಕಾ ಮಹಿಳೆಯರ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ರತಿರೋಧ; Kırkpınar Mahallesi ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯು 1400 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Mahmudiye İncebel ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಕೆಲವು ಮರಗಳನ್ನೂ ಕಡಿಯಲಾಗುವುದು.

ಗಣರಾಜ್ಯದಟರ್ಕಿಯ ಹಜಾಲ್ ಒಕಾಕ್ ಅವರ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಕಾರ, “ಸಪಾಂಕಾದ ಕಾರ್ಕ್‌ಪನಾರ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮೇಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 30 ಬಂಗಲೆಗಳು, ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಾಡಿನ ಕಾಫಿಯಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು 25 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಳ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆಯನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಡೇರೆಗಳನ್ನು ಅವರ ಮಾತಿನಲ್ಲಿ "ನಡುಬೀದಿಯಲ್ಲಿ" ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಾಣ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. 65 ವರ್ಷದ ಫಾತ್ಮಾ ಟಿಕ್ನಾಸ್, “ಅವರು ಆ ದಿನ ನಮ್ಮನ್ನು ಕೊಂದರು, ಆದರೆ ಈ ಮರಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಸಾಯುವುದಿಲ್ಲ, ನನ್ನ ಮಗಳೇ. ಈ ಮರಗಳು ಎಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ? ”ಎಂದು ಅವರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಸಪಂಕಾ ಪುರಸಭೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ 2018 ರಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗಿತ್ತು. Kırkpınar Mahallesi ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬುರ್ಸಾ ಟೆಲಿಫೆರಿಕ್ AŞ 25-ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ-ಕಾರ್ಯ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿತು. ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪರಿಸರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣವು "ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ" ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿಟ್ಟಿದೆ.

ಅಟಟುರ್ಕ್‌ನ ಒತ್ತಡ

ಯೋಜನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ನಿವಾಸಿಗಳ ಹೋರಾಟವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ನಾವು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಸಬ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎದುರು ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಟೆಂಟ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. Kırkpınar ನೆರೆಹೊರೆಯು ಐಷಾರಾಮಿ ವಿಲ್ಲಾಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದ್ದರೂ, ಹಳ್ಳಿಗರು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಟೆಂಟ್ ತಲುಪಿದಾಗ, ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮಹಿಳೆಯರು ನಮ್ಮನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಟೆಂಟ್‌ನ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮಹಾನ್ ನಾಯಕ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಅಟಾತುರ್ಕ್ ಅವರ ಪೋಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೇತುಹಾಕಿದರು. ಉಪಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ "ಪೋಸ್ಟ್ ವಿಪತ್ತು ಗ್ಯಾದರಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಸ್" ಎಂಬ ಫಲಕವು ನೇತಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಭೂಮಿಯನ್ನು 1945 ರಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ಇರಿಸಲು ಗ್ರಾಮಸ್ಥರ ಅಜ್ಜಿಯರು ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿ ದಾನ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಈಗ ಆ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಮರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ sohbetನಾವು ಅಟಟಾರ್ಕ್ ಪೋಸ್ಟರ್ ಬಗ್ಗೆ 65 ವರ್ಷದ ಫಾತ್ಮಾ ಟಿಕ್ನಾಸ್ ಅವರನ್ನು ಕೇಳುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. Tıknas ಹೇಳಿದರು, "ಅಟಾತುರ್ಕ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದ ವ್ಯಕ್ತಿ, 1 ಮೀಟರ್ ಭೂಮಿಗಾಗಿ ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ಎಷ್ಟು ಹುತಾತ್ಮರನ್ನು ನೀಡಿದರು? ನಾವು ಈಗ ಆರಾಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಬದುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅಟಾಟುರ್ಕ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಆ ಯುದ್ಧಗಳು ತಾನಾಗಿಯೇ ಗೆದ್ದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಹೋರಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಆಹಾರವನ್ನು ತಿನ್ನಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. "ಹಾಗಾದರೆ ಈ ಕಾಡನ್ನು ಕಡಿದು ನಮಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕವಿಲ್ಲದೆ ಬಿಡುವುದರಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಏನು ಲಾಭ?" ಎಂದು ಅವರು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ.

'ನಾವು ಮಲಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ'

78 ವರ್ಷದ ಹಮೀದೆ ಸಿಲಾನ್ ಅವರು 17 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೂ ಈ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. "ಇದು ನಮಗೆ ನಡೆಯಲ್ಲ, ನನ್ನ ಮಗಳೇ," ಮಾತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. "ಮರಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದಾಗ ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಅನಿಸಿತು" ಎಂದು ಅವರನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ ಅವರು ಉತ್ತರಿಸಿದರು, "ನಾನು ನನ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಮರವು 20 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಇಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ” 64 ವರ್ಷದ ಸಬ್ರಿಯೆ ಟಾಟಾನ್ ಅವರ ಮನೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಳಗಿನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕೇವಲ 12 ಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. 40 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಚೌಕವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಟಾಂಟನ್, "ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗಿನಿಂದ ನಮಗೆ ರಾತ್ರಿ ಮಲಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ನಾವು ತಿನ್ನಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. 57 ವರ್ಷದ Kırkpınar ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ನೇಚರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕ್ಲಬ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹುಸಮೆಟಿನ್ ಕೊಸ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಈ ಹಸಿರನ್ನು ಕಾಪಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಟೆಂಟ್ ನಂತರ, ನಾವು ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತೇವೆ. ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎತ್ತರದ ಮರಗಳ ನಡುವೆ ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಸಪಂಕಾ ಸರೋವರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಟೇಪ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿ ಆಲ್ಪರ್ ಕೆಸೆನ್ ಅವರಿಗೆ ರವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ:

'ನವೀನವಲ್ಲ'

“ಇಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ವಿನಾಶವು ಹೇಳಿದಂತೆ ಮುಗ್ಧವಲ್ಲ. 508 ಮರಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವುದು ನಮಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಜತೆಗೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಏರಿಯಾಗಳ ಕಂಬಗಳನ್ನು ನೆಡುವಾಗ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎನ್ನಲಾಗಿದೆ. 2009 ರಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ವಾಹಕಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಪ್ರಕಾರ, ಕೇಬಲ್ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಹುದೇ ಕೇಬಲ್ ವಾಹಕಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿರಬೇಕು. ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಈ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯದೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದು ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ವಭಾವಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಓಝೆನ್: ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು

ನಮ್ಮ ಪತ್ರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, Sapanca ಮೇಯರ್ Özcan Özen ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಓಝೆನ್ ​​ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು "ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಕಂಪನಿಯು 25 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಪಂಕಾ ಪುರಸಭೆಯು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 800 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೂ ಕಂಪನಿಯು ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತಾರೆ. ಇದು 25 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 25 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಮಗೆ ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಪಂಕಾದಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ 508 ಮರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆ ನೆಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಓಝೆನ್ ​​ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್‌ನ ಕಾಲುಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಮರಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಕೇಳಿದಾಗ, ಓಜೆನ್ ಉತ್ತರಿಸಿದರು, "ಮರಗಳನ್ನು ಕೇವಲ 2 ಕಾಲುಗಳಿಗೆ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ". ಕೇಬಲ್ ಕಾರಿನ ಕಾಲುಗಳಿಗೆ 14 ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ.

'ನಮಗೆ ಯೋಜನೆ ಬೇಡ'

75 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಹಿದಯೆತ್ ಸೆಲಾನ್ ಅವರು ಕಾರ್ಕ್‌ಪಿನಾರ್‌ನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿ ಬೆಳೆದರು. ರೋಪ್ ವೇ ಯೋಜನೆ ತಮಗೆ ಬೇಡ ಎಂದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿದ ಅವರು, “ಈ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅಲೆಮಾರಿಗಳಂತೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವಾಗ ನಾನು ಕಿತ್ತು ಹೋಗಿದ್ದೆ. ನನಗೆ ಕಾಯಿಲೆ ಬಂತು, ಔಷಧಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡೆ, ಬಂದೆ. ನಾವು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಈಗ 3 ಮರಗಳು ಧರೆಗುರುಳಿವೆ. ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಕೆಡವಿದಾಗ ನಾಳೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ನಮಗೋಸ್ಕರ, ನಾವು ಪರ್ವತವನ್ನು ಹತ್ತಿ ಈ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಪೊದೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಪೊರಕೆ ಮಾಡಲು ನಾವು ಪೊದೆಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರೆ, ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತಾರೆ.

'ರಾಂಟ್ ಯೂನಿಯನ್ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ'

TMMOB ಘಟಕಗಳ ಪರವಾಗಿ, ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಸಕಾರ್ಯ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಸಲೀಮ್ ಐದನ್ ಅವರು ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವರದಿಯನ್ನು ಸಹ ಘೋಷಿಸಿದರು. Aydın ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, “ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರಿಂದ ನಾವು ಪಡೆದ ನಮ್ಮ ಭೂಮಿಯನ್ನು, ಉತ್ತಮ Kırkpınar ಮತ್ತು Mahmudiye ಹಂಬಲದಿಂದ ನಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡುವ ನಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವು ಈ ಬಾರಿ Sapanca ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು Bursa Teleferik AŞ ನಡುವಿನ ಲಾಭದ ಸಹಕಾರದಿಂದ ಸೋಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಯಾವುದೇ EIA ವರದಿ (ಧನಾತ್ಮಕ/ಋಣಾತ್ಮಕ) ಇಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಕಾನೂನಿನ ಮುಂದೆ ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಲಾರ್ಚ್, ಹಳದಿ ಪೈನ್, ಬೀಚ್, ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ನ್ಬೀಮ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸುಮಾರು 400 ಸಾವಿರ ಅರಣ್ಯ ಮರಗಳನ್ನು 'ಕೇವಲ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಲೈನ್' 5 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಸತಿ ಸ್ಥಳಗಳು, ಪ್ರವಾಸಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಈ ವಧೆಯು 20 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಪಾಂಕಾದ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಂತೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಲಯಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟೀಕರಣವು ಒಂದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟು.