ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು

ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್
ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್

ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಾನೆಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕೊನೆಯ ಮಿನಿಟ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು: ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಟರ್ಕಿಯ ಬೃಹತ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಕನಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಂತ್ರಸ್ತರು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲ ಅಗೆಯುವ ದಿನಾಂಕ ಅಥವಾ ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಗಳ ಹಸಿವು ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಬೇಕಾದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಒತ್ತಡ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಎದುರಿಸಿದೆ!

ಅಮೆರಿಕದ ಕಂಪೆನಿಗಳು ಸಹ ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಪಾಲನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಹೂಡಿಕೆ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಕೊಡುಗೆಗಳು ಬರುತ್ತಿವೆ. ಇದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು, ಕಳೆದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ ಪೀಪಲ್ಸ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಚೀನಾದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ಲಗತ್ತು ಹುವಾಂಗ್ ಸಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು.

ಅವರು ತುರ್ಕಿಯರೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸಾಂಗ್ಫೆಂಗ್ ಹೇಳಿದರು, ಕೆನ್ ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹಿತದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಉತ್ತಮ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಹಣವನ್ನು ಗಳಿಸಬಹುದಾದರೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನವಿಲ್ಲ. ಸಹಯೋಗವು ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ನೀವು ಇದೀಗ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚೀನೀಯರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.

ಅವರು ಇನ್ನೂ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಗೆಲುವು ಸಾಧಿಸಿದಾಗ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರು ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡಬಾರದು. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಇಂಧನ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿವೆ. ಟರ್ಕಿ ನಮಗೆ ಒಂದು ಅವಕಾಶ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ನನಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ ಚೀನೀ ಕೆಲವರು, 'ನಾನು ಕಿರುತೆರೆಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ ವಿನಿಮಯ ತುಂಬಾ ಹಾರ್ಡ್ ದಕ್ಷಿಣ ಯುದ್ಧ ಅಲ್ಲ' ನಾನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ಅವರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ನೋಡಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಣ್ಣುಗಳಿಂದ ಬದಲಿಗೆ ಉತ್ತಮ ದೂರದರ್ಶನ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು, ಹೇಳುವ "ಟರ್ಕಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಗೆ ನೋಟ ನಿಮಗೆ ನೋಡುತ್ತಾರೆ ನೀವು ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ ಒಂದು ಅವಕಾಶವಾಗಿ.

ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕವನ್ನು 2020 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದು?

2019 ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕ ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಯ ಅಂತಿಮ ಟೆಂಡರ್ ದಿನಾಂಕಕ್ಕಾಗಿ 2020 ವರ್ಷದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (emlakxnumx)

ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಗ

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯು ಯೆನಿಕಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಕೀಕ್ಮೀಸ್ ಸರೋವರದಿಂದ ಮರ್ಮರಾರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಲಿದೆ. ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಈ ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ ಭಾಷೆಯಿಂದ ಭಾಷೆಗೆ ಹರಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಮಾರ್ಗದ ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಇದನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ಸಬಾ ಪತ್ರಿಕೆ ನಜೀಫ್ ಕೆ.ಅರಮಾನ್ ಅವರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ವಲಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಸಚಿವಾಲಯವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಐಎಂಎಂ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲಾಖೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪುರಸಭೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಚಿವಾಲಯವು ಅಂತಿಮ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಇತರ ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಯೋಜನೆ, ಐಎಂಎಂ ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲಾ ಪುರಸಭೆಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಇತಿಹಾಸ

ಬಾಸ್ಫರಸ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಜಲಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ಇತಿಹಾಸವು ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬಿಟಿನಿಯಾ ಪ್ಲಿನಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಟ್ರಾಜನ್ ಅವರ ನಡುವಿನ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ, ಸಕಾರ್ಯ ನದಿ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮಾರವನ್ನು ಕೃತಕ ಜಲಸಂಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು 16 ಆಗಿದೆ. 21 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ 6 ಬಾರಿ. 1500 ವರ್ಷಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯವು ಯೋಜಿಸಿದ 3 ನ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಕಾರ್ಯ ನದಿ ಮತ್ತು ಸಪಾಂಕಾ ಸರೋವರವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು. ಸುಲೇಮಾನ್ ದಿ ಮ್ಯಾಗ್ನಿಫಿಸೆಂಟ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 1550 ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಆ ಕಾಲದ ಇಬ್ಬರು ಶ್ರೇಷ್ಠ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳಾದ ಸಿನಾನ್ ಮತ್ತು ನಿಕೋಲಾ ಪ್ಯಾರಿಸಿ ಯುದ್ಧಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ತಯಾರಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ

ನಗರದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ನಡುವೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿರುವ ಬಾಸ್ಫರಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಡಗು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರದ ನಡುವೆ ಕೃತಕ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು. ಚಾನಲ್ ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 2023 ನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು fore ಹಿಸಲಾದ ಎರಡು ಹೊಸ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಚಾನಲ್ನೊಂದಿಗೆ, ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೊಸ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ದ್ವೀಪವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುವುದು.

  1. ಉದ್ದ 40 - 45 ಕಿಮೀ
  2. ಅಗಲ (ಮೇಲ್ಮೈ): 145 - 150 ಮೀ
  3. ಅಗಲ (ಬೇಸ್): 125 ಮೀ
  4. ಆಳ: 25 ಮೀ

453 ಅನ್ನು ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಾಗಿ, 78 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಸ್ಪಾರ್ಟಕುಲೆ ಮತ್ತು ಬಹೀಸೆಹಿರ್, 33 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು, 108 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಲಯ ಪಾರ್ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 167 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೊರತೆಗೆದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲುಗಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ $ 10 ಶತಕೋಟಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಹುದು.

15 ಜನವರಿ 2018 ನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕೊಕೆಕ್ಮೀಸ್ ಸರೋವರ, ಸಾಜ್ಲಾಸು ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿತು.

ಬಳಸಬೇಕಾದ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳು

ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಪ್ರಾರಂಭವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಾಲುವೆ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯು ಖಜಾನೆಗೆ ಸೇರಿದ್ದು ಮತ್ತು ಚಾನಲ್ ತೆರೆದಾಗ ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕೊಕೆಕ್ಮೀಸ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕೊಕೀಕ್ಮೀಸ್ ಸರೋವರದ ಹೊರಗಿನ 16 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಕ್ರೇಜಿ ಯೋಜನೆಯ ಖಚಿತವಾದ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಯೆನಿಕೈ-ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು-ಅರ್ನವುಟ್ಕೈ-ಬಾಕಕೀಹಿರ್-ಕೊಕೀಕ್ಮೀಸ್ ಸರೋವರ. ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ವಿಧಾನ ಯೋಜನೆಗಳು, ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕನಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್-ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕೇಳಿದೆ. ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, 50 / 100 ಪ್ರಮಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ.

ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ - ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನೆರೆಹೊರೆಯವರು

ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಸ ವಸಾಹತುಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. Ing ೋನಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾನೆಲ್ 3 ನ ಉತ್ತರದ ಯೆನಿಕಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. 44 ಕಿಮೀ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 200 ಮೀಟರ್ ಅಗಲವನ್ನು ಚಾನಲ್‌ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಮರೀನಾ. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಚಾನಲ್ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಇರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿ ಖಜಾನೆಗೆ ಸೇರಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಚಾನಲ್ ಹಾದುಹೋಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕೊಕೆಕ್ಮೆಸ್ ಸರೋವರದಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಕಾಲುವೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಅಪಾಯದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವ ಕುಕುಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಸರೋವರವೂ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಸ್ವಾಧೀನದ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರಣ್ಯ ಭೂಮಿ ಇಲ್ಲ. ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದಟ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವಸತಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಇರಲಿವೆ.

ಬಾಸ್ಫರಸ್ಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರದೇಶವು ಅವ್ಕಲಾರ್, ಕೊಕೀಕ್ಮೀಸ್, ಬಾಕಕಾಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನವುಟ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಗಡಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗಳು ಈ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.

ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಚಾನಲ್ ಅವ್ಕಲಾರ್, ಕೊಕೀಕ್ಮೆಸ್, ಬಾಕಕೀಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನವುಟ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಕೋಕೀಕ್ಮೀಸ್ ಸರೋವರದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ from ೇದಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಡರ್ಸುಂಕಿಯ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಸಾಜ್ಲಬೊಸ್ನಾ ಹಳ್ಳಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಬಕ್ಲಾಲೆ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಸರೋವರದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. 7 km Küçükçekmece, 3 ಸಾವಿರ 100 ಮೀಟರ್ Avcılar, 6 ಸಾವಿರ 500 ಮೀಟರ್ Ba metersakşehir ಸರಿಸುಮಾರು 29 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉಳಿದಿರುವುದು ಅರ್ನಾವುಟ್ಕಿಯ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಚಾನೆಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ವೆಚ್ಚ

ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ 20 ಬಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಂತಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, 100 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುಎಸ್ಡಿ ಇದನ್ನು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 5 ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ

ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5 ಸಾವಿರ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಅದು ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಡಿಟಿಡಬ್ಲ್ಯೂ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚಾನಲ್ನ ಆಳವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸರಿಸುಮಾರು 1,350 ಶತಕೋಟಿ ಘನ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಹೂಳೆತ್ತುವಿಕೆಯಿಂದ 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಘನ ಮೀಟರ್ ವಸ್ತುಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

3 ದ್ವೀಪವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು

ಇಐಎ ವರದಿಯಲ್ಲಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲ ಗುಂಪು 3 ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 186 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ದ್ವೀಪಗಳ ಎರಡನೇ ಗುಂಪು 4 ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ವಿಸ್ತೀರ್ಣ 155 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೂರನೇ ಗುಂಪು 3 ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 104 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಉತ್ಖನನವನ್ನು ದ್ವೀಪದ ಹೊರಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು, ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟೆರ್ಕೋಸ್ ಸರೋವರದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊಸ ತೀರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೇಲೆ 6 ಸೇತುವೆ

ಸೇತುವೆಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಪಘಾತ ಅಥವಾ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ದಟ್ಟಣೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಒಮ್ಮೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮೊಬೈಲ್ 6 ಘಟಕಗಳಿಗೆ 8 ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಉದ್ದವು ಕನಿಷ್ಠ 750 ಮೀಟರ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾನಲ್, ಚಾನೆಲ್ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ರಚನೆಗಳು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್‌ಗಳಾದ ಹಡಗು ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಬ್ರೇಕ್‌ವಾಟರ್, ಲೈಟ್‌ಹೌಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಸಮುದ್ರ ಕಾಯುವ ಪ್ರದೇಶಗಳ ತುರ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು.

23 km2 ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು

35 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ Şahintepesi ಮತ್ತು 14 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ಅಲ್ಟಾನೀಹಿರ್ ಹೆಚ್ಚು ಪೀಡಿತ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಚರ್ಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟದ್ದು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವು ಕೊಕೆಕ್ಮೆಸ್ ಸರೋವರ ಮತ್ತು 8 ಮೂಲಕ ಸಾಜ್ಲಾಡೆರೆ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅರಣ್ಯ. ಹಿಂದಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಸುಮಾರು 12 ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕೊಕೆಕ್ಮೆಸ್ ಅವ್ಕಲಾರ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಬಕ್ಲಾಲಿ ಟೆರ್ಕೋಸ್ ನಡುವೆ ಇವೆ. ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 23 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ Ş ಅಹಿಂಟೆಪೆಸಿ ಮತ್ತು 35 ಸಾವಿರ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ಅಲ್ಟಾನೀಹಿರ್.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ

ಯೋಜಿತ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ”ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಅವ್ಕಲಾರ್, ಕೊಕೀಕ್ಮೀಸ್, ಬಾಕಕೇಹಿರ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನಾವುಟ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಗಡಿಯೊಳಗೆ; ಬೋಸ್ಪೊರಸ್ ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾದ ಕಡಿಮೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಡಲ ಅಪಘಾತಗಳು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಬೋಸ್ಪೊರಸ್, ಜೀವನ, ಸರಕುಗಳ ಪೂರೈಕೆಯು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಫಾರ್ ಹಾಗೆಯೇ ಟರ್ಕಿಷ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ಸ್ ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಪರಿಸರೀಯ ಭದ್ರತೆಯ ಸಂಚರಣೆ ನಂತರ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಘಟನೆಗಳು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜಿತ ಯೋಜನೆಯು ಬಾಸ್ಫರಸ್ನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ವತ್ತುಗಳಿಗೆ ಧಕ್ಕೆ ತರುವ ಹಡಗು ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

Sazlıdere ಆಣೆಕಟ್ಟು - - Terkos ಕೆಳಗಿನ ಈಸ್ಟ್ ಕಟ್ಟಡ ಕೆಲಸದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ 45 5 ಅಗತ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೀಗಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ವರ್ಷದ ಟರ್ಕಿ ಪೂರೈಸಲು ವರ್ಷದ ಇರುತ್ತವೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿವರವಾದ ಇಂಜನೀಯರಿಂಗ್ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ Kucukcekmece ಲೇಕ್ ಸುಮಾರು 100 ಉದ್ದ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು.

ಕನಾಲ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ

ಎಲ್ಲಾ ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ ಇಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಬಹುದಾದ. (ಫೈಲ್ 141 MB ಆಗಿದೆ)

ಕಾಲುವೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಾರ್ಗ

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು