ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಯಾನ್ ಅವರು ಭಾನುವಾರ, 4 ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದರು.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ERDOĞAN ಜೊತೆಗೆ, ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ Fuat OKTAY, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ M.Cahit TURHAN, ನ್ಯಾಯ ಸಚಿವ ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿತ್ GÜL, ಆರೋಗ್ಯ ಸಚಿವ ಡಾ. ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಕೋಕಾ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ಸಚಿವ ಬೇಕಿರ್ ಪಕ್ಡೆಮಿರ್ಲಿ, ಕುಟುಂಬ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೇವೆಗಳ ಸಚಿವ ಜೆಹ್ರಾ ಝುಮ್ರುಟ್ ಸೆಲುಕ್, ಡೆಪ್ಯೂಟೀಸ್, ಬರ್ಸಾ ಗವರ್ನರ್ ಯಾಕುಪ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೋಲಾಟ್, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಬ್ದುಲ್ಕದಿರ್ ಉರಾಲೋಕ್ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಮಾಜಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯಿಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ERDOĞAN, “ಇಂದು ನಾವು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಂದರು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ERDOĞAN ಅವರು ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 6 ಸಾವಿರ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 26 ಸಾವಿರ 764 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂದು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದ್ದಾರೆ: “ಸೋಮಾ - ಅಖಿಸರ್-ತುರ್ಗುಟ್ಲು ನಂತರ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್. ಇದು İzmir Aydın ಮತ್ತು İzmir Çeşme ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಿಂದ ಎಲ್ಲಿಗೆ... ನಾವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ದಾಟಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾವು ಫೆರ್ಹತ್ ಫೆರ್ಹತ್ ಆದೆವು... ನಾವು ಪರ್ವತಗಳನ್ನು ಚುಚ್ಚಿ ಸಿರಿನ್ ತಲುಪಿದೆವು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು 1915 Çanakkale ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ Tekirdağ, Çanakkale ಮತ್ತು Balakesir ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್, ಕೊಕೇಲಿ, ಬುರ್ಸಾ, ಮನಿಸಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತು ಗೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ.
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 3,5 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ERDOĞAN ಹೇಳಿದರು, “ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಂತೆ, ನಾವು ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಒಟ್ಟು 1,5 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ 18 ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ನಾವು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ” ಎಂದರು. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ERDOĞAN ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿ ಎಂದು ಹಾರೈಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು.
ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಎಂ.ಕಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್, ದೇಶದ ಬಹುಪಾಲು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಜಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಹೊಸ ಜೀವನಾಡಿಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ದೈತ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ತಂದ ಹೆಮ್ಮೆಯಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ರಾಷ್ಟ್ರಕ್ಕೆ, ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಗಾತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸೂಚಿಸಬಹುದಾದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಶಿಖರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ಯೋಜನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಈಗ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಬುರ್ಸಾ ಎರಡಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತಿರವಾಗಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ 426 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮೊತ್ತವು ಹಣಕಾಸು ವೆಚ್ಚ ಸೇರಿದಂತೆ 11 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ-ನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿರುವ ಮೊದಲ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು EU ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ-ಕಾರ್ಯ-ವರ್ಗಾವಣೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಕಂಪನಿಗಳು ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ನವೀನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕೆಲಸಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿವೆ. ಎಂದರು.
ಹೆದ್ದಾರಿ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುವುದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿ ಎಂದು ಹಾರೈಸುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು.
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 2010 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ವಿಭಾಗಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವಾದ ಬುರ್ಸಾ ವೆಸ್ಟ್-ಬಾಲಿಕೇಸಿರ್ ನಾರ್ತ್ ಮತ್ತು ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್ ವೆಸ್ಟ್-ಅಖಿಸರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 9 ವರ್ಷಗಳ ಜ್ವರದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದ ನಂತರ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಯಾನ್ ಅವರಿಂದ ಸಾಕಾರಗೊಂಡಿತು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವೆ ತಡೆರಹಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಜೀವಾಳವಾಗಿರುವ ಮರ್ಮರ ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಬಹುಪಾಲು ಜನಸಂಖ್ಯೆ ವಾಸಿಸುವ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್, ಕೊಕೇಲಿ, ಬುರ್ಸಾ, ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್, ಮನಿಸಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಒಟ್ಟು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನದ 64 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಎರಡು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಉದ್ಯಮ, ಕೃಷಿ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದಂತಹ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ. .
ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು 100 ಕಿಮೀ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಸಾರಿಗೆ, 8,5 ಗಂಟೆಗಳು, 3,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ವಸಾಹತುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಅತಿಯಾದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಗರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟು 384 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಉಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ, 42 ಕಿಮೀ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 426 ಕಿಮೀ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆ, ಹಣಕಾಸು ವೆಚ್ಚ ಸೇರಿದಂತೆ 11 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಹೂಡಿಕೆ ಮೊತ್ತ.
ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗ; ಇದು ಮುಅಲ್ಲಿಮ್ಕೊಯ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗೆಬ್ಜೆ ಕೊಪ್ರುಲು ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಅಂಕಾರಾ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಸುಮಾರು 2,5 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ದಿಲೋವಾಸಿ - ಹರ್ಸೆಕ್‌ಬರ್ನು ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿ ಯಲೋವಾಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಟಿನೋವಾ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಜ್ಮಿತ್ ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್, ಸ್ಟೇಟ್ ರೋಡ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಓರ್ಹಂಗಾಜಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನ ನಂತರ ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಮಾರ್ಗವು ಓವಾಕ್ಕಾ ಪ್ರದೇಶದ Çağlayan ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬುರ್ಸಾ ರಿಂಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಬುರ್ಸಾ ವೆಸ್ಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂದುವರಿದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಉಲುಬಾತ್ ಸರೋವರದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರಾಕಾಬೆಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ-ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಸುಸುರ್ಲುಕ್ ಮತ್ತು ಬಲಕೇಸಿರ್‌ನ ಉತ್ತರದಿಂದ ಸಾವಾಸ್ಟೆಪೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸೋಮಾ-ಅಖಿಸರ್-ಸರುಹಾನ್ಲಿ- ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ತುರ್ಗುಟ್ಲು ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಎನ್ವಿರಾನ್ಮೆಂಟಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ; ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ, ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಜೀವನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು, ಏಜಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು, ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು. ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಬಂದರುಗಳು, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ; Edirne-Istanbul-Ankara Highway ಮತ್ತು İzmir-Aydın, İzmir-Çeşme ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿರುವ ಮರ್ಮರ ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಏಕೀಕರಣವು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ (YSS ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ), Çanakkale Malkara ಹೆದ್ದಾರಿ (1915 Çanakkale ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ Kınalı-Malkara ಮತ್ತು Çanakkale-Savaştepe ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಬುರ್ಸಾ, ಕೊಕೇಲಿ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ; ಹೀಗಾಗಿ, ಇದು ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
374.997 ರ ಅಂದಾಜು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2023 ಟನ್‌ಗಳ ಇಳಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗಿದೆ; ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಉಳಿತಾಯವು 3 ಶತಕೋಟಿ TL, ಸಮಯದಿಂದ 1,12 ಶತಕೋಟಿ TL ಮತ್ತು ಇಂಧನದಿಂದ 4,12 ಶತಕೋಟಿ TL ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, 2023 ಕ್ಕೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ 451.141 ಟನ್‌ಗಳ ಕಡಿತವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಹೂಡಿಕೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಜ್ಮಿರ್ ಬಂದರು, ಮತ್ತು Çandarlı ಬಂದರು.
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆಯು 3 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿಯೊಂದಿಗೆ 1 ಗಂಟೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಬುರ್ಸಾದ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಐಡನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಋತುವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ Çeşme, Foça, Dikili, Kuşadası, Selçuk, Didim, Bodrum ಮತ್ತು Bergama ನಂತಹ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರಾಜಿಗಳ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ. .
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ