"ದೇಶೀಯ ಕಾರು 2022 ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯಲಿದೆ" ಎಂಬ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವ ಮುಸ್ತಫಾ ವರಂಕ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದ ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಕೊಕೇಲಿ ಉಪ ತಹಸಿನ್ ತರ್ಹಾನ್, "2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ವಾಹನ ಹೊರಹೊಮ್ಮಲಿದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ವರಂಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗಾದರೆ 47 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಮೂಲಮಾದರಿ ಎಲ್ಲಿದೆ? ಆ ಮೂಲಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇ?" ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಕ್ತಾರರುUğur ENÇ ನ ಸುದ್ದಿ ಪ್ರಕಾರ; CHP ಕೊಕೇಲಿ ಉಪ ತಹಸಿನ್ ತರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವ ಮುಸ್ತಫಾ ವರಂಕ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಟೀಕಿಸಿದರು, "2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ, ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು 2022 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ". ಸಚಿವಾಲಯವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಸಚಿವರು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದರು ಎಂದು ತರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಮೇ 9, 2019 ರಂದು ನಮ್ಮ ಲಿಖಿತ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ, 'ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಎಂದು ನೀವು ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತಿದೆ'. ನಂತರ ನೀವು ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡು, 'ನಾವು ನಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು 2022 ರಲ್ಲಿ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ' ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಇನ್ನೂ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೀರಿ? ಎಂದರು.
47 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಪಾವತಿಸಿದ ಮೂಲಮಾದರಿ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ತರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಉಸ್ತುವಾರಿ ಜನರು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಒಳಬರುವ ಸಚಿವರು ಹಿಂದಿನ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ. 2019 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ವಾಹನವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಶ್ರೀ ವರಂಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಾಗಾದರೆ 47 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಮೂಲಮಾದರಿ ಎಲ್ಲಿದೆ? ಆ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇ? ಅದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸಲಾಯಿತು? ಇಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಇಲ್ಲವೇ? ಹಾಗಿದ್ದರೆ ಸಚಿವರು ಮತ್ತು ಆ ಅವಧಿಯ ಹೊಣೆ ಹೊತ್ತವರು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಬೇಕಲ್ಲವೇ? ರಾಷ್ಟ್ರದ ಕನಸನ್ನು ಆಟಿಕೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವವರಿಗೆ ನಾಚಿಕೆಯಾಗಬೇಕು,’’ ಎಂದರು.
ಲೋಕಲ್ ಕಾರ್ ಹಾವಿನ ಕಥೆಗೆ ತಿರುಗಿತು
ತರ್ಹಾನ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು: “ಟರ್ಕಿಯಂತಹ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ ದೇಶವು ದೇಶೀಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವ ಲಿಖಿತ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ, 'ನಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಅದು ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ'; ಕಾರ್ಖಾನೆ ಎಲ್ಲಿದೆ, ಎಷ್ಟು ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳು, ಎಷ್ಟು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೀರಿ, ಕಾರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ, 'ನಾವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ,' ಆದರೆ ನೀವು ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಎದುರು ನೋಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು 'ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ಕಾರು 2022 ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯಲಿದೆ' ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ. ಇದು ನಾಚಿಕೆಗೇಡಿನ ಸಂಗತಿ. ”
ನಾವು ಇನ್ನೂ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತೇವೆ
ತಹಸಿನ್ ತರ್ಹಾನ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು: “ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಡೈಸನ್ 18 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. 500 ಜನರೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 2021 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಇಡುತ್ತಾರೆ. 9 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲೂ ಈ ಹೊತ್ತಿನಲ್ಲಿ ದೇಶಿ ಕಾರು ರಸ್ತೆಗಿಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುವವರಿಗೆ ನಾಚಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಕನಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಕ್ಲೀನರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಬೇಕು. ಅವರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಲಿ. ”
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ