ಗೆಬ್ಜೆ-Halkalı ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು, ರೈಲುಗಳ ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡರು. ರೈಲಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ನಾಳೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗನ್ ಇಂದು ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿ-Halkalı ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲನ್ನು ತೆರೆದರು. sozcu.com.trಮರ್ಮರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಬಂದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಇಂದು ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾರಿಗೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ನಾಳೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆಯಿಂದ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಷಣಗಳ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಗೆ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿ ಎಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಗೆಬ್ಜೆ Halkalı ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವು 185 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸಬಹುದಾದ ದೂರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈಗ ಅದನ್ನು 115 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳು 1 ಗಂಟೆ 10 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 75 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 700 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 10 ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ 43 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಮುದ್ರ ರೇಖೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಹೊರೆಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಕಡಿತವನ್ನು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು, ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ 440 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ 300. ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಇಲ್ಲಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಕೆಳಗೆ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಹೇದರ್ಪಾಸಾಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿತ್ತು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಿರ್ಕೆಸಿ, ನಾವು ಈ ಎರಡು ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹಾಗೆ ನವೀಕರಿಸಿ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ ಹೊಸ ಮುಖಕ್ಕೆ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು 170 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ 63 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ 233 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಒಂದು ಕಡೆ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆ ಸ್ಥಳೀಯರೊಂದಿಗೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿ ನಾವು ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಲಂಡನ್‌ನಿಂದ ಬೀಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೆ ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ, ಪೆಂಡಿಕ್ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಮ್ಮ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. Halkalıಇದು ಇಲ್ಲಿಂದ ತನಕ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆSözcü)
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ