ಮಲತ್ಯಾ-ಶಿವಾಸ್-ಅಂಕಾರಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 10, 2016 ರಂದು ಅಂಕಾರಾ-ಕಯಾಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನೀಲಿ ರೈಲು, ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ವಿನಂತಿಸಲಾಯಿತು. ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಗಿದು 33 ತಿಂಗಳಿಂದ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗದ ರೈಲು ಮತ್ತೆ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಸಂತ್ರಸ್ತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ನಾಗರಿಕರು ಮತ್ತೆ ನೀಲಿ ರೈಲು ಆರಂಭಿಸುವಂತೆ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಎದುರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ತರಾಟೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.

ಮಲತ್ಯಾ, ಶಿವಾಸ್-ಅಂಕಾರಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 10, 2016 ರಂದು ಅಂಕಾರಾ-ಕಯಾಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದ ನೀಲಿ ರೈಲಿನ ನಾಗರಿಕರು, ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಯಸಿದ ಮಾಲತ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂದೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು. ಮತ್ತೆ. Malatya Yeşilyurt ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು Yeşiltepe Atatürk ಜಿಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ Süleyman Şahbaz Cumhuriyet ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ Şahin Demirci, ಗಾಜಿ ಜಿಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ Hüseyin Başıbüyük Yeşiltepe ಟ್ರೇನ್ ರೆಸಿಡೆಂಟ್ಸ್, ಮಾಜಿ ಟ್ರೇನ್ ರೆಸಿಡೆಂಟ್‌ನ ಮಾಜಿ ಟ್ರೇನ್ ರೆಸಿಡೆಂಟ್‌ಗಳು, ಯೆಸಿಲ್ಟೆಪ್ ರೆಸಿಡೆಂಟ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದರು. TCDD ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ನೀಲಿ ರೈಲನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಮರು-ಉಡಾವಣೆಗಾಗಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಜೂನ್ 10, 2016 ರಂದು ತನ್ನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 11, 2017 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದ್ದ ಬ್ಲೂ ಟ್ರೈನ್ ರದ್ದತಿಯು 33 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರವೂ ಅದನ್ನು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿದ್ದಾಗ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಮಲತ್ಯಾ ಯೆಶಿಲ್ಯುರ್ಟ್ ಮುಹ್ತಾರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​​​ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಯೆಶಿಲ್ಟೆಪ್ ಅಟಾಟುರ್ಕ್ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸುಲೇಮಾನ್ ಶಾಬಾಜ್ ಹೇಳಿದರು: “2016 ರಿಂದ ಮಲತ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಬ್ಲೂ ರೈಲನ್ನು 17 ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಗೆ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂಕಾರಾ ಎಲ್ಮಡಾಗ್ ಪ್ರದೇಶ. . ನಾವು 17 ತಿಂಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪೂರ್ವ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಬರುವ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಕ ಅಂಕಾರಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಅದೇ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು TCDD ಯಿಂದ ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವೇಳೆ ನಾವೂ ಕೆಲವು ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಯಾವೊಬ್ಬ ರಾಜಕಾರಣಿಯೂ ನಮ್ಮನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲಿಲ್ಲ. ಒಂದೋ ಅವರು ಅದನ್ನು ಕೇಳಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅವರು ಅದನ್ನು ಕೇಳಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇಂದು ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಮಾಲತ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ರೈಲು ಇಲ್ಲದಿರುವುದನ್ನು ನಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದ ಜನರ ಮಕ್ಕಳು ಶಿವಸ್ ಕಿರ್ಸೆಹಿರ್ ಕೈಸೇರಿ ಯೋಜ್ಗತ್ ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ ಓದುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಗಳಿವೆ. ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 15:00 ಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹೊರಟ ನೀಲಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಶಿವಸ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ತುಂಬಾ ಜನದಟ್ಟಣೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬ್ಯುಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೇ ರಾಷ್ಟ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಬಗ್ಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇವೆ. ಮಾಲತಿಯಂತಹ ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ ಈ ರೈಲನ್ನು ಏಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು? ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಇದು ತಿಳಿದಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ನಮಗೆ ನೋವುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ನಾವು 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ"

ಶಹಬಾಜ್: “ನೀಲಿ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಈ ಹಿಂದೆ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ನಮ್ಮ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. 17 ತಿಂಗಳು ಕಳೆದರೂ ಇನ್ನೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಯೆಶಿಲ್ಟೆಪೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ 8 ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಜನರ ಪರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಪರವಾಗಿ, ಮಲತ್ಯಾ, ಯೆಶಿಲ್ಯುರ್ಟ್ ನಿವಾಸಿಗಳ ಪರವಾಗಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಜನರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಕೋರುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರದೇಶ. ಅವರು ನಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಈ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಓದಲು ಹೇಳುತ್ತಿಲ್ಲ. ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಿ, ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಿ. ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಏನೂ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಜನರೊಂದಿಗೆ ರಾಜಕಾರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಜನರಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ರಾಜಕೀಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ನೀಲಿ ರೈಲನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೊದಲು ರೈಲಿಗೆ ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಹಾಕಬೇಕು. ಯೆಸಿಲ್ಯುರ್ಟ್ ಮುಹ್ತಾರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ, ನಾವು ಡಿಡಿವೈ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಚುನಾವಣೆಯ ಮೊದಲು ಸುವಾರ್ತೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಎಂದರು.

ಜನರು ಬಲಿಪಶುಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ

ನಿವೃತ್ತ ರೈಲು ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮುಸ್ತಫಾ ತನ್ರಿವರ್ಡಿ ಹೇಳಿದರು, “ಗ್ರಾಮಗಳ ಜನರು Çetinkaya ಈ ಕಡೆಗೆ ಬರದ ಕಾರಣ ಈ ರೈಲು ವಂಚಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹಳ್ಳಿಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ರೈಲ್ವೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ಅವರು ನಮಗೆ ತಮ್ಮ ಉದ್ದೇಶವೆಂದು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಶಿವಾಸ್‌ನ ಡಿವ್ರಿಗಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಅವರಿಗೆ ಮತ್ತೆ ರೈಲು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲಾಜಿಗ್ ರೇಬಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಓಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳದೇ ಇರುವುದಕ್ಕೆ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಿಗೆ ಶಿವ-ಮಾಲತ್ಯರ ನಡುವೆ ಜನರ ಮೇಲೆ ಅಸಮಾಧಾನವಿದೆಯಂತೆ. ನಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋಗಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು. ಸಿವಾಸ್, ಕೈಸೇರಿ ಮತ್ತು ಯೋಜ್‌ಗಾಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಓದುತ್ತಿರುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಈ ರೈಲನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ದಯವಿಟ್ಟು, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ರೈಲನ್ನು ಸಿಟಿ ಬಸ್‌ನಂತೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ಜನರು ತಮ್ಮ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಹೋದರು. ಅವರ ಮಕ್ಕಳು ಮಾಲತ್ಯ ಶಾಲೆಗೆ ಬಂದು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರು ಶಿವಾಸ್‌ಗೆ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು. ನಮ್ಮ ರೈತರು ಕೂಡ ಈ ರೈಲನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಇ. ರೈತರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಈ ರೈಲನ್ನು ಯಾತ್ರೆಯಿಂದ ಏಕೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಅವರು ಹೇಳಿದರು. (ರಹೀಮ್ ಗುಲ್ ಎರ್ಬಾಸ್ - ಮಾಲತ್ಯಾ ನಂತರದ ಪದ)