ಟರ್ಕಿಯ ಬೃಹತ್ 1 ಶತಕೋಟಿ 564 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ "ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರೈನ್" (EMU) ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2019 ಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 1.000 ಲಿರಾಗಳ "ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಭತ್ಯೆ" ಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. 2016ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಈವರೆಗಿನ ಪ್ರತಿ ಚುನಾವಣೆಯಲ್ಲೂ ಪ್ರಸ್ತಾಪವಾಗಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಒಂದು ಪೈಸೆಯೂ ಖರ್ಚಾಗಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶವೂ ಬಯಲಾಗಿದೆ. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಪಘಾತದ ನಂತರ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಹೂಡಿಕೆಗಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ 335 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಹಿ ಮಾಡಲು 335 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್
ಈ ದೃಶ್ಯವನ್ನು TÜVASAŞ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಮೊದಲ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯೊಂದಿಗೆ.
ವಕ್ತಾರರುಟರ್ಕಿಯ Erdogan SÜZER ಅವರ ಸುದ್ದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 20 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ "ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇಎಂಯು ಟ್ರೈನ್ ಸೆಟ್" ಯೋಜನೆಯ ಗಾತ್ರವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 607 ಮಿಲಿಯನ್ 63 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳಷ್ಟಿತ್ತು. 2016 ರಿಂದ ಒಂದು ಪೈಸೆಯನ್ನೂ ಖರ್ಚು ಮಾಡದ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ, 2018 ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕೆ 78 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2020 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 2019 ಕ್ಕೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ 78 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ವಿನಿಯೋಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಗಾತ್ರವನ್ನು 1 ಬಿಲಿಯನ್ 564 ಮಿಲಿಯನ್ 207 ಸಾವಿರ ಲಿರಾಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವನ್ನು 2023 ಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೂ, ಈ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಲಿರಾ 'ಟ್ರೇಸ್ ಭತ್ಯೆ' ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರೇಸ್ ವಿನಿಯೋಗವು ಆರ್ಥಿಕ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಾಮಮಾತ್ರದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೂಡಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಲಾಭದಾಯಕವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಕೊರತೆಯಿಂದ 9 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತು 86 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡ ನಂತರ, ಈ ವರ್ಷ 334 ಮಿಲಿಯನ್ 908 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆ ಭತ್ಯೆಯನ್ನು ಟಿಸಿಡಿಡಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ದೀಕರಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. , ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳು. ಈ ಯೋಜನೆಯು 18 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಂಕಾರಾ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ 970 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು TCDD ಗೆ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚವು ಈ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು 1 ಬಿಲಿಯನ್ 182 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಂವಹನ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಈ ವರ್ಷ 80 ಮಿಲಿಯನ್ TL ಅನ್ನು TCDD ಗೆ ಹಂಚಲಾಗಿದೆ.
ಆದ್ಯತೆಯ ಶಿವಾಸ್ ವೇಗದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಾರೆ
TCDD ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ 393-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಈ ಸಾಲಿಗೆ 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು 3 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 9.7 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, 2018 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಮೊತ್ತವು 8.7 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಈ ವರ್ಷ, ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 1 ಬಿಲಿಯನ್ 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾವನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ 2019 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕವು 2020 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಸಂಪನ್ಮೂಲವು 13 ಬಿಲಿಯನ್ 172 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಯೋಜನೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿನಿಯೋಗಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ