ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಮಾಲತ್ಯ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಮತ್ತು ಎಂಕೆವೈಕೆ ಸದಸ್ಯ ಓಜ್ನೂರ್ ಅಲಿಕ್ ಅವರು ಶಿವಸ್-ಮಲತ್ಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ CED ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ 4 ಗಂಟೆಗಳಿರುವ ಮಾಲತ್ಯ ಮತ್ತು ಶಿವಾಸ್ ನಡುವಿನ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣವು 40 ಗಂಟೆಗಳು. ಇದು XNUMX ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಉಪ Çalık, ಶಿವಾಸ್-ಮಾಲತ್ಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತನ್ನ ಲಿಖಿತ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ; “ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗ; ಇದು ಶಿವಾಸ್‌ನ ಕಂಗಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಎಟಿಂಕಾಯಾ ಗ್ರಾಮದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಹೆಕಿಮ್‌ಹಾನ್, ಯಾಝಿಹಾನ್ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟಲ್‌ಗಾಜಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಮಲತ್ಯಾ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಲತ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು 132 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಸರಿಸುಮಾರು 38 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಶಿವಾಸ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಗಡಿಯಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು 94 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮಲತ್ಯ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಇದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆ ಎರಡರಲ್ಲೂ, ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ವೇಗದ ರೈಲು ಎಂದು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೊಂಡರು.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು Çalık ಗಮನಿಸಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಸಾಲು.
ಉಪ Çalık ಹೇಳಿದರು, “ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ, 34 ಸುರಂಗಗಳು, 17 ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 19 ಸೇತುವೆಗಳು, 44 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಈ 15 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಕೃಷಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. 22 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 14 ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಅನುಷ್ಠಾನದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 4 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. Hekimhan, Yazıhan ಮತ್ತು Çetinkaya ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಲತ್ಯ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಶಿವಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಲತ್ಯ ನಡುವಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗವು ತಲುಪಲು ಸುಮಾರು 4 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಿವಾಸ್-ಮಾಲತ್ಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸಮಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 40 ನಿಮಿಷಗಳು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು 9 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 540 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆಗಳು, ಕಾನೂನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ ಮಾಲತ್ಯವನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ