ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಕಳೆದ 16 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 509 ಬಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಅಜರ್‌ಬೈಜಾನ್‌ನ ರಾಜಧಾನಿ ಬಾಕುದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಆರ್ಥಿಕ ಸಹಕಾರ ಸಂಸ್ಥೆ (ಬಿಎಸ್‌ಇಸಿ) ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಚಿವ ತುರ್ಹಾನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
"ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ವ್ಯಾಪಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಬಿಎಸ್‌ಇಸಿ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಭೌತಿಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಅರಿವಿನೊಂದಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶವು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಚೀನಾ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೋಡ್ ಉಪಕ್ರಮದ ನಂತರ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕಾಣೆಯಾದ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ರಿಂಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಈ ರಸ್ತೆಯ 683 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಭಾಗವು ಟರ್ಕಿಯ ಮೂಲಕ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿ ವಿಭಜಿತ ಮುಖ್ಯ ಅಕ್ಷವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಏಜಿಯನ್ ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, “ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಏಕ-ಮಾರ್ಗ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಹು-ಲೇನ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಈ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ದೇಶಗಳು, ಕಾಕಸಸ್, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ದೋಣಿ ಸೇವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಗಡಿಯೊಳಗೆ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ರಿಂಗ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. "ಬಿಎಸ್‌ಇಸಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ." ಎಂದರು.
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಿಎಸ್‌ಇಸಿ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯು ಕಡಲ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಡಲ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಿಕಟವಾದ ತಂಡದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಹಂತಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಟರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಭೌತಿಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, "ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುವ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ" ಮತ್ತು ಸಮಾನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪಾಸ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಟಾಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅವರು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪಾಸ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಕೋಟಾಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಸಾರಿಗೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವುದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವೀಸಾ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಅವರು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು:
“ಬಿಎಸ್‌ಇಸಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಉದಾರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 'ಬಿಎಸ್‌ಇಸಿ ಪರವಾನಗಿ ಯೋಜನೆ'ಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ. BSEC ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗಣೆಯ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಲಕರಿಗೆ ವೀಸಾ ಅರ್ಜಿಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ BSEC ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಹು-ಪ್ರವೇಶ ವೀಸಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರಿಚಯವು ಉತ್ತಮ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅಡೆತಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ವಿವಿಧ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
"ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಪ್ಲೋಮಾಗಳು, ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಧಿಕೃತ ದಾಖಲೆಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯ ಒಪ್ಪಂದ" ಕರಡನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ವೀಸಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಅನುಕೂಲ BSEC ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ನಾಗರಿಕರಾಗಿರುವ ವೃತ್ತಿಪರ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು" ಅವರು "ಕನ್ವೆನ್ಷನ್" ಜಾರಿಗೆ ಬರಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಹಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲು ಎಲ್ಲಾ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು.
"ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ"
ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು:
“ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ನಾವು ಕಳೆದ 16 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 509 ಶತಕೋಟಿ TL ಅನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಇಂದು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ 80 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ರಸ್ತೆಗಳು ವಿಭಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. 6 ಸಾವಿರದ 101 ಕಿ.ಮೀ ಇರುವ ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆ 26 ಸಾವಿರದ 200 ಕಿ.ಮೀ. ವಿಭಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 76 ತಲುಪಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದವು 714 ರಿಂದ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. "ರೈಲ್ವೆ ಉದ್ದವು 657 ಸಾವಿರದ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 948 ಸಾವಿರ 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ."
ಮರ್ಮರೆ ಮತ್ತು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಮೂಲಕ ಅವರು ಖಂಡಗಳನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸಿದರು ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ತುರ್ಹಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಮ್ಮ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಜಾಲಗಳು. ” ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದ ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಾದ ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಿರುವುದನ್ನು ನೆನಪಿಸಿದ ತುರ್ಹಾನ್, ಅವರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 2023 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 65 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.
ಅವರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 60 ರಿಂದ 316 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ, ವಾಯು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 81 ರಿಂದ 169 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು 879 ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳಿಂದ 2 ಮಿಲಿಯನ್ 127 ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತುರ್ಹಾನ್ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ತುರ್ಹಾನ್ ಜೊತೆಗೆ, ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನಿ ಸಾರಿಗೆ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಚಿವ ರಮಿನ್ ಗುಲುಜಾಡೆ ಮತ್ತು BSEC ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಗಳ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು.
ಅಜರ್‌ಬೈಜಾನ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಅವರ ಸಂಪರ್ಕದ ಭಾಗವಾಗಿ, ತುರ್ಹಾನ್ ಬಾಕು ಹುತಾತ್ಮರ ಆಲ್ಬಮ್ ಮತ್ತು ಬಾಕು ಟರ್ಕಿಶ್ ಹುತಾತ್ಮರ ಸ್ಮಶಾನಕ್ಕೂ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 20 ಹುತಾತ್ಮರನ್ನು ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.