ಅಡಪಜಾರಿ ರೈಲು ಯಾವಾಗ ಹೇದರ್ಪಾಸಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ?

YHT ಕನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೆಂಡಿಕ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಾಗಾದರೆ ರೈಲು ಹೇದರ್ಪಾಸಾದವರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆಯೇ?

Adapazarı ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್, ಅದರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು 2012 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 2017 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಪೆಂಡಿಕ್ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ತನ್ನ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅರಿಫಿಯೆ ಮತ್ತು ಪೆಂಡಿಕ್ ನಡುವೆ ಓಡುವ ರೈಲುಗಳು ಮೊದಲಿನಂತೆ ನಾಗರಿಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲಿಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ರೈಲು ಹೇದರ್ಪಾಸಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್, YHT ನಿರ್ಮಾಣದ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಪೆಂಡಿಕ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ರದ್ದತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದು ಮರ್ಮರೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಹೇದರ್‌ಪಾನಾಕ್ಕೆ ಓಡುವ ದಿನಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಕಳೆದ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಂಡಿಕ್-ಮಾಲ್ಟೆಪೆ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಚಿವ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕಾಹಿತ್ ತುರ್ಹಾನ್ ಅವರು ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದಾಗ ಈ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ವರ್ಷ.

ವಿಷಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದ Yıldız ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಭಾಗದ ಅಧ್ಯಾಪಕ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಹೇದರ್ಪಾಸ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಇಸ್ಮಾಯಿಲ್ ಷಾಹಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ಪತ್ರಿಕೆ Kadıköyಮಾತನಾಡಿದ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಶಾಹಿನ್ ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರೊ. ಡಾ. Şahin ಹೇಳಿದರು, "ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರೈಲುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಮರ್ಮರೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು (YHT) ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳು ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ (ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ) ರೈಲುಗಳ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಮಾರ್ಗದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಹೊರಡುವ ಮತ್ತು ಆಗಮಿಸುವ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಅಸಮರ್ಪಕತೆಯ ಈ ನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. "ಮರ್ಮರೆ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದಂತೆಯೇ, ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಬೇಕಿತ್ತು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಹೇದರ್‌ಪಾಸಾ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿ, ಪ್ರೊ. ಡಾ. YHT ಗಳು ಮಾತ್ರ Haydarpaşa ಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ನಿರ್ಧಾರವು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂದು Şahin ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, YHT ಗಳು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವವರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಇತರ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಡಾಪಜಾರಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಿವೆ. ಈ ರೈಲುಗಳ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಆಗಮನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು. "ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೇದರ್ಪಾಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮರ್ಮರೇ ಸರಣಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಕರಾಕೋಯ್-ಸಂಪರ್ಕಿತ ದೋಣಿ ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಅಡಪಜಾರಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ಗೆ ಹೇದರ್‌ಪಾನಾಗೆ ಹೋಗಲು ಗಂಭೀರ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು Şahin ಹೇಳಿಕೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಸಚಿವಾಲಯವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಕುತೂಹಲದ ವಿಷಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಕರ್ಾರದ ಜನರು ಮೊದಲಿನಂತೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ. Kadıköyವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, Haydarpaşa ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ Adapazarı ರೈಲು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಬರಬಾರದು ಎಂದು TCDD ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ರೈಲು ಆರಿಫಿಯೆಯಿಂದ ಹೊರಟುಹೋದದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಹೈದರ್ಪಾಸಾಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪೆಂಡಿಕ್ ನಂತರದ ದೀರ್ಘ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣವು ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಮೂಲ : www.adayim.com