ಡಿಪಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ರೈಲ್ ಲಿಂಕ್ ಬರುತ್ತಿದೆ

ಗಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ 4.3 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗತಿಕ ವಹಿವಾಟು ಹೊಂದಿರುವ DP ವರ್ಲ್ಡ್ ಯಾರಿಮ್ಕಾ ಪೋರ್ಟ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ. ಟ್ರೇಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಗೊಖಾನ್ ಯುರ್ಟೆಕೆನ್, ಬ್ಲೂ ಕಾಲರ್ ಟ್ರೈನರ್ ಕೆನಾನ್ ಬಾಲ್ಸಿ, ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಅಸುಡೆ ಶೆಂಗ್ಯುಲ್ ಮತ್ತು ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಓಗುಝನ್ ಅಕ್ಕಾ ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಇದ್ದರು. ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಉತ್ತಮ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಸಮತೋಲನದ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕೊರ್ಫೆಜ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ DP ವರ್ಲ್ಡ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 500 ಜನರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

584 ಸಾವಿರ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಲಾಗುವುದು

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಬಂದರು, ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಇತರ ಬಂದರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ದುಬೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 40 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 78 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಂದರುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಯು ಬಂದರು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದ ತೃಪ್ತರಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿ ಮಾಲೀಕರು ಅವಕಾಶವಿರುವಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. 1.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಬಂದರು ಈ ವರ್ಷ ಹತ್ತು ವರೆಗೆ 584 ಸಾವಿರ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಿದೆ.

4.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವಹಿವಾಟು

2017 ರಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 4.3 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗತಿಕ ವಹಿವಾಟು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ, ಪೂರ್ವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶ, ಸುಂಕ-ಮುಕ್ತ ಪ್ರದೇಶ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರದೇಶ, ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರದೇಶ, ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರದೇಶ ವಿಭಾಗಗಳು ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. 5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನ ನಿಜವಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ 3 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಡಿಪಿ ವರ್ಲ್ಡ್ ಪೋರ್ಟ್, ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬಂದರು, ಪ್ರದೇಶದ ಜನರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. Kocaeli ಯ ಅತ್ಯಧಿಕ ಕಂಟೈನರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಬಂದರು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ.

ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು

ಬಂದರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಾ, ಆಪರೇಷನ್ಸ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಓಗುಜಾನ್ ಅಕ್ಕಾ ಹೇಳಿದರು, “ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 500 ಜನರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಒಟ್ಟು 3 ಪಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ. ನಾವು ದಿನದ 7 ಗಂಟೆಗಳು, ವಾರದ 24 ದಿನಗಳು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ತಪಾಸಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 20 ಕಿಮೀ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಕೆಲಸದ ಬಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಉಪಕರಣಗಳು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿವೆ. ನಾವು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ತರಬೇತಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು

ತನ್ನ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ, Ağca ಹೇಳಿದರು, “ಬಂದರನ್ನು 550 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 44 ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಇನ್ನೂ 14 ಬರಲಿವೆ. ನಾವು ಬಂದರಿನ ಪೂರ್ವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಾಹನ ನೇಮಕಾತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕಾಯದೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡುವ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಇದೆ. ಪ್ರದೇಶದ ಭಾಗವು ತಂತಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ, ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದು ಇಲ್ಲಿನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಾವು ಮಾನವರಹಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಯಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಮಹಿಳಾ ಉದ್ಯೋಗಿ ದರ 16 ಶೇಕಡಾ

Ağca ಹೇಳಿದರು, "ಡ್ಯೂಟಿ-ಫ್ರೀ ಪ್ರದೇಶದ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಸುಮಾರು 16 ಪ್ರತಿಶತ. ನಾವು ಮಹಿಳಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು, ಪಾಯಿಂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಿಯಮಿತ ಮತ್ತು ಸಂಘಟಿತ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ನಾವು ತುಂಬಾ ಸಂತಸಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಓದಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ದೋಷವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಜನರು ತಪ್ಪು ಮಾಡಿದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚವಾಗಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಐಟಿ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 90 ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ

ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಡ್ರೆಡ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Ağca ಹೇಳಿದರು, “ಟರ್ಕಿಯ 90 ಪ್ರತಿಶತ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕಂಟೇನರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 15- ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 20 ನಿಮಿಷಗಳು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಡಿಪಿ ವರ್ಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್‌ಆರ್ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ವಾಹನವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನವು ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 90 ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇಲ್ಲ

ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು Ağca ಹೇಳಿದರು, “ಕಂಟೇನರ್ ವ್ಯವಹಾರವು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ನಾವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ನೈಲಾನ್ ಚೀಲಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಬಂದರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಶೇಕಡಾ 20 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ.ನಾವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದು ಜಗ್, ಗ್ಲಾಸ್, ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇವೆ.ನಮ್ಮ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಡಾಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಟೇನರ್ ತುಂಬುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಜನರಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ,’’ ಎಂದರು.

ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ

ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಿರ್ವಾಹಕರು 4 ತಿಂಗಳ ತರಬೇತಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುವ Ağca, “ಅವರು ಬಂದರು ಸಂಘದಿಂದ ಪಡೆದ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು 21 ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ ನಿರ್ವಾಹಕರು 65 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಶೀಘ್ರವೇ ನಮ್ಮ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ದೊರೆಯಲಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ರೈಲು ಮೂಲಕ ನಮ್ಮ ಬಂದರಿಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತವೆ.

ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಪೋರ್ಟ್ ಇಲ್ಲ

Ağca ಹೇಳಿದರು, “ನಮಗೆ ಎರಡು ಬರ್ತ್‌ಗಳಿವೆ. ಡಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ 1 ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 453 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಡಾಕ್ ಸಂಖ್ಯೆ 2 465 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮಾಸಿಕ 40 ಹಡಗುಗಳು ಬರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಟರ್ಕಿಯ ಯಾವುದೇ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಮೊದಲ ಕ್ವೇ ಕ್ರೇನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಹೀಗಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆ ಭಾಗದ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ Tüpraş ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಯಾಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು.

ಮೂಲ : www.kocaeligazetesi.com.tr