ಕೊಕಾಮಾಜ್: ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ: ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಬುರ್ಹಾನೆಟಿನ್ ಕೊಕಾಮಾಜ್ ಮರ್ಸಿನ್ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಗಳ ಸಂಘದಲ್ಲಿ (MESIAD) ನಡೆದ ಮಾಹಿತಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. MESİAD ಎರ್ಹಾನ್ ಡೆನಿಜ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಾಹಿತಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಕೊಕಾಮಾಜ್, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಸೇವೆಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿನ್ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕುತೂಹಲ ಮೂಡಿಸಿದ್ದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಕೊಕಾಮಾಜ್, ಉದ್ಯಮಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಚಾರ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು.
ಮರ್ಸಿನ್ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಿಗಳ ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಹಸನ್ ಇಂಜಿನ್, “ಮರ್ಸಿನ್ ನಮ್ಮೆಲ್ಲರಿಗೂ ಸೇರಿದೆ. MESİAD ಆಗಿ, ನಾವು ಮರ್ಸಿನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ನಮಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಇಂದು ನಾವು ನಗರದ ಅಜೆಂಡಾದಲ್ಲಿರುವ ಮರ್ಸಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
MESİAD ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ
MESİAD ಮರ್ಸಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮರ್ಸಿನ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಕೊಕಾಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇದು ಮರ್ಸಿನ್‌ನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ ಸ್ವತಂತ್ರ, ಅನೂರ್ಜಿತ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ನಗರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗದೆ, ತಿರುಚದೆ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟವರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಮರ್ಸಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಮರ್ಸಿನ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಕುರಿತು ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಇಂದು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಬಯಸಿದ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ
ಮರ್ಸಿನ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ನಗರವಾಗಿದ್ದು, ಮರ್ಸಿನ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಹಂತವನ್ನು ಅವರು ಇನ್ನೂ ತಲುಪಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಕೊಕಾಮಾಜ್ ಅವರು 13 ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಎಂದು ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡದೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. . ವಲಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಮರ್ಸಿನ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೊಕಾಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು, “1/5 ಸಾವಿರ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೊದಲು, 1/100 ಸಾವಿರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತರಾತುರಿಯಲ್ಲಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಯೋಜನೆ ಮರ್ಸಿನ್‌ಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಯೋಜನೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ತಕ್ಷಣ 1/100 ಸಾವಿರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಂಸತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಂಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಸಚಿವಾಲಯದ ಅನುಮೋದನೆಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಚಿವಾಲಯವು ಅದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು. ಅದರ ನಂತರ, ನಾವು ಮುಖ್ಯ 1/5 ಸಾವಿರ ಯೋಜನೆಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಹಿಂದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು 10 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಮಂಥನ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ನಾವು ಅಧಿಕಾರ ವಹಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿ ಮರು ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಸುದೀರ್ಘ ಮಾತುಕತೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ
ಮರ್ಸಿನ್‌ಗೆ ತರುವ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮರ್ಸಿನ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಭಾಗವಹಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡ ಕೊಕಾಮಾಜ್, “ಹವರೆ ನಮ್ಮ ಹೃದಯದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋದರು, ಆದರೆ ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಗತಗೊಳಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಸಚಿವಾಲಯ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಈಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೆಟ್ರೋವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೂಗತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೂರು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮರ್ಸಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಾವು ಅರಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವಾಗ, ಮೀನು ಸಾಕಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸಿತು.
ಮರ್ಸಿನ್ ಕೃಷಿ, ಇತಿಹಾಸ, ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರತಿದಿನ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಕೊಕಾಮಾಜ್ ಅವರು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ನಮಗೆ ಬಂದರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ನೂರು ಪ್ರತಿಶತಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಮರ್ಸಿನ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅರಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೀನು ಸಾಕಣೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಉದ್ಭವಿಸಿತು. ಮರ್ಸಿನ್ ಜನರ ಪರವಾಗಿ ನಾವು ಮರ್ಸಿನ್ ಅವರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಕೆಲವರು ನಾವು ಹೇಳುವುದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಾವು ಈ ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ನಾವು ಅದರಲ್ಲಿ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಹೋರಾಡುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ಈ ಹೊಸ ಕಾನೂನುಗಳೊಂದಿಗೆ, ಪುರಸಭೆಗಳ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಚಿವಾಲಯಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳದೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ. ಕಾನೂನಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನೆಗೆದು ನಾವು ಓಟದಲ್ಲಿ ಇದ್ದಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.
ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವ 2ನೇ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ - ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯ ಸಂಪರ್ಕದ ಕುರಿತು ಕೇಳಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಕೊಕಾಮಾಜ್, “ನಾನು ತಾರ್ಸಸ್ ಮೇಯರ್ ಆಗಿದ್ದಾಗ, ನಾವು ಅಂತಹ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದೆವು. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತರಲು. ನಾವಿಬ್ಬರೂ D-400 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು OSB ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಆ ವೇಳೆ ಚರ್ಚೆ ನಡೆದಿದೆ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 1/100 ಸಾವಿರದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ಸಚಿವರನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಅವರು ನಮಗೆ ಹೇಳಿದರು, 'ನೀವು ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಪುರಸಭೆಯಾಗಿ ಈ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಇದನ್ನು 18 ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಾವು 18 ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬೇಕಾದರೆ, ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಜನರಿಗೆ ಆ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಲಯವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ನಾವು ಆ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ವಲಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ವಲಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಸುಮಾರು 90 ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು ಡಿಎಸ್ಐ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಸಚಿವಾಲಯ. ಈ ಎರಡು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಾವು ಕೆಲವು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕಾಮಗಾರಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. 1/5 ಸಾವಿರದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಮಾಡೋಣ ಎಂದರು. ಫ್ರೀ ಝೋನ್ ಹೈವೇ ಜಂಕ್ಷನ್ ವರೆಗಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮೊದಲ ವಲಯವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳೋಣ. ನಾವು ಪೂರ್ವ ಭಾಗವನ್ನು ಎರಡನೇ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೃಷಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಾಪಾರವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೊರಬಂದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಜತೆ ಇನ್ನೂ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ,’’ ಎಂದರು.
ಡೆನಿಜ್‌ಪಾರ್ಕ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಕೊಕಾಮಾಜ್, ಡೆನಿಜ್‌ಪಾರ್ಕ್ ಬದಲಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯದ ಕುರಿತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಆಲಿಸಿ, “ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಪಿನೊಂದಿಗೆ ಡೆನಿಜ್‌ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾವೂ ಅದನ್ನು ನಾಶ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹಠ ಹಿಡಿದೆವು. ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಚಿವಾಲಯ ಎರಡಕ್ಕೂ ನಾವು ಹಲವು ಬಾರಿ ಪತ್ರ ಬರೆಯಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಅದನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು. ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮಗೆ ಸೂಟರ್ ಹುಡುಕಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಜನರು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೊರಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ನಾವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರೂಸ್ ಪೋರ್ಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸಿದ್ದೇವೆ. ಅದನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯ ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಅವರು ಕಳೆದ ವಾರ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಚಯ ಸಭೆ ನಡೆಸಿದರು. ಇಐಎ ಕುರಿತು ಸಭೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಹಾಗಾಗಿ ದಾರಿ ತೆರೆಯಲಾಗಿದೆ,'' ಎಂದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ