ತುರಗುಟ್ಲುವಿನ ಬಹುಮಹಡಿ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನ ಸ್ಥಳದ ತನಿಖೆ

ತುರ್ಗುಟ್ಲುವಿನಲ್ಲಿ ಮನಿಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಹುಮಹಡಿ ಛೇದಕ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆಯ 2 ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಫೆವ್ಜಿ ಡೆಮಿರ್, ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾದ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಅಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಡೆಮಿರ್, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಡೆಡ್-ಎಂಡ್ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು, ನಮ್ಮ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ಉಳಿದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.

ತುರಗುಟ್ಲುವಿನಲ್ಲಿ ಜೀವಹಾನಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಪಾಸ್ತಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಮನಿಸಾ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯು ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬಹುಮಹಡಿ ಛೇದಕ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮನಿಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಸೆಂಗಿಜ್ ಎರ್ಗುನ್. ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ, ಇಜ್ಮಿರ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಡಿ 300 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸೇವೆಗೆ ಬಂದಿತು, ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಛೇದಕಕ್ಕಾಗಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳ ಹಂಬಲವನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಯೋಜನೆಯ 2 ನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಫೆವ್ಜಿ ಡೆಮಿರ್ ಅವರು ಬಹುಮಹಡಿ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಯೋಜನೆಯ 2 ನೇ ಹಂತವನ್ನು ರಸ್ತೆ ಶಾಖೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಕುರ್ತುಲುಸ್ ಕುರುಚೆ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.

ಅನ್ಯಾಯದ ಟೀಕೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು
ಯೋಜನೆಯ 2 ನೇ ಹಂತದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಊಹಾಪೋಹಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಅವರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಫೆವ್ಜಿ ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು, “ತುರ್ಗುಟ್ಲು 1 ನೇ ಹಂತದ ಮನಿಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಸೆಂಗಿಜ್ ಎರ್ಗುನ್ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ. ಬಹುಮಹಡಿ ಛೇದಕ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಂಜಾನ್ ಹಬ್ಬದ ಮುನ್ನವೇ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ಕೆಲವು ವದಂತಿಗಳು ಬರುತ್ತವೆ. ಕಾಮಗಾರಿ ಅಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ ಎಂಬಂತಹ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಟೀಕೆಗಳು ಕೇಳಿ ಬರುತ್ತಿವೆ. ಈ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಗೋಡೆಗೆ ಮೊಳೆ ಹೊಡೆದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿದೆ. "ಈ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅವರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಕಲ್ಪನೆಯೂ ಇಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಅವರು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು"
ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಡೆಮಿರ್, “ನಾವು ತುರ್ಗುಟ್ಲು ಬಹುಮಹಡಿ ಛೇದಕ ಯೋಜನೆಯ 1 ನೇ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 7 ತಿಂಗಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. . ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿನ ಹುಡುಗರು ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಯೂ ದುಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. "ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದ್ದರೆ, ತುರಗುಟ್ಲು ಬಹುಮಹಡಿ ಛೇದಕ ಯೋಜನೆಯ 1 ನೇ ಹಂತವೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಸೇವೆಗೆ ಬರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಕೆಲಸವು ಒಂದೇ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಲ್ಲ"
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಜೊತೆಗೆ ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಆಧುನಿಕ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವಲ್ಲ. ತುರಗುಟ್ಲುವನ್ನು ಎರಡಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವ ಮುಖ್ಯರಸ್ತೆ. ಇದು ತುರಗುಟ್ಲುವನ್ನು ಎರಡಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದರಿಂದ, ಕುಡಿಯುವ ನೀರು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ಮಳೆ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದಿಂದ ಹಲವಾರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಿಂಕ್-ಔಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. 2 ನೇ ಹಂತದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ MASKI ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ನಡೆಸಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಧ್ಯಯನವಿದೆ. ನಂತರ Aksagaz ಇಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕೆಲಸ ಹೊಂದಿದೆ. Gediz Elektrik ಮಾಡಲು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಷಯಗಳು ಒಂದು ದಿನದಿಂದ ಮುಂದಿನ ದಿನಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಅವರು ಭತ್ಯೆ ಪಡೆಯಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಉಳಿದೆಲ್ಲ ಕೆಲಸಗಳು ನಮ್ಮ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವು ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಇತರೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ,’’ ಎಂದರು.

"ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸಗಾರನು ಯಾವುದೇ ಸ್ವೀಕೃತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ"
ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸದೆ ಅನ್ಯಾಯದ ಟೀಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದ ಡೆಮಿರ್, “ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಂದ ಕರಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಾಳೆಗೆ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ವದಂತಿಗಳೂ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ. ನಾನು ಹೇಳಿದಂತೆ, ಈ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಹೇಳುವವರು ತಮ್ಮ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಈ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಬೆವರು ಹರಿಸದ ಪುರುಷರು. ಅದು ಈ ದಂಧೆಯಲ್ಲಿರುವವರಿಗೆ ಗೊತ್ತು. ಪ್ರತಿ ಪ್ರಗತಿ ಪಾವತಿಯನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಸಹಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವವರು ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಜಾಹೀರಾತು 10 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಾರರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಈ ಘೋಷಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಉದ್ಯೋಗಿ ಸ್ವೀಕೃತಿಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ವರದಿಯನ್ನು ವೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಜಿ ಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂದರು.

ಅಧ್ಯಯನದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು
ನಡೆಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಡೆಮಿರ್, “ಆದ್ದರಿಂದ, ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಇಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ MASKİ ಸ್ಥಳಾಂತರವಿದೆ. ನಮ್ಮ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ತನ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ ನೀರಿಲ್ಲದೆ ಪರದಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಲೈನ್ ಇತ್ತು. ಅವರು ಈ ವಾರದೊಳಗೆ ಆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಅನುಸರಿಸಿದಂತೆ, TEDAŞ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದೆ. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. Tedaş ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ Aksagaz ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. "ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಷಯಗಳು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಿಂಕ್-ಔಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ"
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಿಂಕ್-ಔಟ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಡೆಮಿರ್, “ನಾವು ಇಲ್ಲಿ 6 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮಳೆನೀರಿನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ 10 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಕಬ್ಬಿಣ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. 10 ಸಾವಿರ ಟನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾದ ಉತ್ಖನನವನ್ನು ಕಾಮಗಾರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ನಮ್ಮ ಗೆಳೆಯರ ಶ್ರಮವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಿ ಟೀಕೆ ಮಾಡಿದರೆ ಅವರಿಗೆ ಹೇಳುವುದೇನೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದರು.

"ಯಾರಿಗೂ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನ ಬೇಡ"
ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ಉಳಿದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡೆಮಿರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಸೆಂಗಿಜ್ ಎರ್ಗುನ್ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಗುರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು ಎಲ್ಲರೂ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಯೋಜನೆ ಅಲ್ಲ. ಮಹಾನ್ ನಾಯಕರು ಇಂತಹ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಮಹಾನ್ ನಾಯಕರು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಮೇಯರ್ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ದೃಢವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಇಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಯಾರಿಗೂ ಯಾವುದೇ ಅನುಮಾನ ಬೇಡ. ಈಗಾಗಲೇ ಶೇ 75ರಷ್ಟು ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ದಟ್ಟಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಶೇ 85ರಷ್ಟು ವಾಹನಗಳು ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. "ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ಉಳಿದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.