ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹಲವು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ ಸಭೆಯನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಡುಜ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯವು ಆಯೋಜಿಸಿದೆ.
ರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರ ಸಭಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ; ನಮ್ಮ ರೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ನಿಗರ್ ಡೆಮಿರ್ಕಾನ್ Çakar, ನಮ್ಮ ವೈಸ್ ರೆಕ್ಟರ್ಸ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಇಲ್ಹಾನ್ ಜೆನ್ಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಇಡ್ರಿಸ್ ಶಾಹಿನ್, ಜಪಾನೀಸ್ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರು ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಶಿಗೇರು ಕಾಕುಮೊಟೊ, ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಕೋಜಿ ಯೋಸ್ಕಿಕಾವಾ, ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು, ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಾಪಕರು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರು ಹಾಜರಿದ್ದರು.
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಡುಜ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ರೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ನಿಗಾರ್ ಡೆಮಿರ್ಕಾನ್ ಕಾಕರ್ ಅವರು ಡ್ಯೂಜ್ ಅವರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಸಭೆಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಅಂಶವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ YHT ಲೈನ್ ಡ್ಯೂಜ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರಿಗೂ ಮಹತ್ತರವಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಈ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಲಾಬಿ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಎಂದು ನಮ್ಮ ರೆಕ್ಟರ್ ಗಮನಸೆಳೆದರು. ನಮ್ಮ ರೆಕ್ಟರ್ ಅವರು YHT ಲೈನ್ ಅನ್ನು Düzce ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ನಗರದ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿರುವುದು ಇದಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದ ಡ್ಯೂಜ್ ವೊಕೇಶನಲ್ ಸ್ಕೂಲ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ದೇಶಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ YHT ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು Ayhan Şamandar ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಯೋಜಿಸಿರುವ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 49 ಸುರಂಗಗಳು, 25 ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 119 ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು, 19 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 116 ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಡಾ. ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಕೊಕೇಲಿ-ಸಕಾರ್ಯ-ಡುಜ್ಸೆ-ಬೋಲು-ಅಂಕಾರಾ ಮಾರ್ಗವು ಯೋಜಿತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ 1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು Şamandar ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಈ ಸಾಲು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿತರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಸಮತಲ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ 300 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಹನ್ Şಮಂದರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಆಹ್ವಾನಿತ ಭಾಷಣಕಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ಜಪಾನಿನ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಶಿಗೆರು ಕಾಕುಮೊಟೊ ಅವರು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಅನುಭವಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಟೋಕಿಯೊ-ಒಸಾಕಾ ಮಾರ್ಗವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಕಾಕುಮೊಟೊ ಹಳೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವಿನ ಸಮಯವು 3 ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನವನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಕೊಕೇಲಿ-ಸಕಾರ್ಯ-ಡುಜ್ಸೆ-ಬೋಲು-ಅಂಕಾರಾ ಮಾರ್ಗವು ಈ ದೂರವನ್ನು 2.5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಈ ದೂರವನ್ನು 1.5 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರೊ. ಡಾ. TCDD ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ನಗರ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರಗಳಿವೆ ಎಂದು ಶಿಗೆರು ಕಾಕುಮೊಟೊ ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕೊನೆಯ ಭಾಷಣಕಾರರಾದ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಅನುಭವದ ಬಗ್ಗೆ ಕೋಜಿ ಯೋಸ್ಕಿಕಾವಾ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಅವರು 64 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಶಿಂಕಾನ್ಸೆನ್ ಎಂಬ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ತಲಾ ಆದಾಯವನ್ನು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಂದ 40 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪದ ಸುರಕ್ಷತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ