ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ Kabataş- ಮೆಸಿಡಿಯೆಕಿ-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕದಿರ್ ಟೊಪ್ಬಾಸ್, "ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉದ್ದವು 2019 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 435 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವೇ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಒಂದಾಗಲಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕದಿರ್ ಟೋಪ್ಬಾಸ್, Kabataş- ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ 1,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೋಯ್-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದರು. ಅನೇಕ ದೂರದರ್ಶನ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನೇರ ಪ್ರಸಾರದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕದಿರ್ ಟೋಪ್ಬಾಸ್, “ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ನಗರವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮೇಯರ್ ಆಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರದ ವಿಧಾನವನ್ನು ನಾವು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಜಗತ್ತು ಮೆಚ್ಚಿದೆ. UCLG ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನಾನು ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಪ್ರತಿ ದೇಶ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.
ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಗಳು 36 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ "ಮೆಟ್ರೋ ಎವೆರಿವೇರ್, ಸಬ್‌ವೇ ಎವೆರಿವೇರ್" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುವುದನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, 70-80 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಯುರೋಪ್ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಮೇಯರ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದರು ಎಂದು ಕದಿರ್ ಟಾಪ್ಬಾಸ್ ಗಮನಿಸಿದರು.
ಅವರು 2004 ರಲ್ಲಿ 8,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ಅದರಲ್ಲಿ 45 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು, ಅವರು 13,5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡರು, 257,3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಟೆಂಡರ್ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ 36 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಮೇಯರ್ ಟೊಪ್ಬಾಸ್, “ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆ. ನಾವು ಈಗಷ್ಟೇ Eyüp Alibeyköy ನಿಂದ ಮೆಟ್ರೋ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ, 1500 ಮೀಟರ್ ನಡೆದು, Gültepe ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದು ಮತ್ತು Kağıthane ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದೆವು. ನಮ್ಮ ಹಿಂದೆ ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-3 ಇದೆ. ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಉತ್ಖನನಗಳಿವೆ. ಎಲ್ಲೆಲ್ಲೂ ಉದ್ಯೋಗ, ಎಲ್ಲೆಲ್ಲೂ ಹೂಡಿಕೆ ಇದೆ,'' ಎಂದರು.
ನಾವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಚಿನ್ನವನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಲೆಗಳಿಂದ ನೇಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ
“ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಭೂಗತವನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಲೆಗಳಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಕೆಲವೇ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಒಂದಾಗಲಿದೆ. ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ KadıköyTopbaş ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದನು;
"ನಾವು ಹೊಸ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಲಂಡನ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಹೋಗಿ ಭೇಟಿ ಮಾಡಬಹುದು, ನಾನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ನಮ್ಮ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನ್‌ಶಿಪ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ. 2004 ರಲ್ಲಿ, ನಾನು ಬಾರ್ಸಿಲೋನಾದಲ್ಲಿ 60 ಮೀಟರ್ ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಿ ಟಿಬಿಎಂ (ಮೋಲ್) ಯಂತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಇಂದು, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟಿಬಿಎಂಗಳು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 5 ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಈಗ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು TBM ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥರಾಗಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಅದ್ಭುತ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಪುರಸಭೆ ನಮ್ಮದು ಎಂದು ನಾನು ಸುಲಭವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು ಡ್ರೈವರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ
ಉತ್ಖನನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, "ನಾವು 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್' ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವರ್‌ಲೆಸ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು ಸುಲಭದ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ನೀವು ಸುಮಾರು 12 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಸಹ ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು. ಮಾನವರಹಿತ ಕಾರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಈ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 850 ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ಬಹಳ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ವೇಗವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.
ಅವರು 2019 ರಲ್ಲಿ 441 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗುರಿ 1023 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಮೆಟ್ರೋ ಆಗಿದೆ. Topbaş ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು; "ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯ ವಾಕಿಂಗ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಭೂಗತರಾಗುತ್ತಾರೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಪೀಳಿಗೆಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರೀತಿಯಿಂದ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ನಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಒಂದು ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತಹ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಅಸೂಯೆಪಡುವ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕತೆಯನ್ನು ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಬಜೆಟ್‌ನ 55 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತಕ್ಕೂ, ಗೆಬ್ಜೆಯಿಂದ ಸಿಲಿವ್ರಿ, ಸಬಿಹಾ ಗೊಕೆನ್ ಮತ್ತು 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಭೂಗತ ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತೇವೆ.
ಕಬಾಟಾಸ್-ಮಹಮುತ್ಬೇ ಮೆಟ್ರೋದ ವೆಚ್ಚ 3,8 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ
Kabataş- ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ಮೆಸಿಡಿಯೆಕಿ-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋದ ವೆಚ್ಚವು 300 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 3,8 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಮೇಯರ್ ಕದಿರ್ ಟೋಪ್ಬಾಸ್ ಹೇಳಿದರು, "ದೇವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಾವು ನಮ್ಮ ಪುರಸಭೆಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಾಲಗಳು. ನಾವು 13,5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 105 ಬಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯ ಬಜೆಟ್ 16,5 ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾಗಳು. ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಅಡಚಣೆಗೆ ಸಿಲುಕಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಇದು 2019 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ
ಇದು ಒಟ್ಟು 24,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 19 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. Kabataş2019 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಸಿಡಿಯೆಕಿ-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದ ಕದಿರ್ ಟೋಪ್ಬಾಸ್, 8 ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಈ ಮಾರ್ಗವು ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು, Bağcılar ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
Topbaş ಹೇಳಿದರು, "ಇದು ನಮ್ಮ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. 18,5 ನಿಲ್ದಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ 11 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುವ ಮಹ್ಮುತ್ಬೆಯು ಒಪ್ಪಂದದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.Halkalı- Başakşehir-Esenyut ಮೆಟ್ರೋ ಕೂಡ ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಬಂದಾಗ, 43-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ಮತ್ತು Beyoğlu- Beşiktaş- Şişli- Kağıthane- Eyüp-Gaziosmanpaşa- Esenler- Bağcılar ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. 2019 ರಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋಗಳು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಿದಾಗ, ಒಬ್ಬರು "ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುತ್ತೀರಿ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಫೋರ್ಸ್ ಮೇಜರ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಉದ್ದವು 2019 ರಲ್ಲಿ 435 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. 435 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ಅಂತಿಮ ಗುರಿಯಾಗಿ, ನಾವು 1023 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೆಟ್ರೋ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕ್ರೀಡಾ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು GÖztepe ಪಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಹಸಿರು ಸಂರಕ್ಷಿತ ಮೆಟ್ರೋ
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe ಮೆಟ್ರೋದ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಕದಿರ್ Topbaş ಹೇಳಿದರು, “ನಾನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ; ಹಿಂದೆ ಗೊಜ್ಟೆಪ್ ಪಾರ್ಕ್ ಹೇಗಿತ್ತು, ಅದು ಏನಾಯಿತು? ಇದು ಅದ್ಭುತ ಉದ್ಯಾನವನವಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಹಿಂದೆ ಮಾತನಾಡಿದವರು ಇಂದು ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊರ ಬಂದಿಲ್ಲ, ಅಲ್ಲೇ ಬದುಕುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಮಾಡಿದ ಒಳ್ಳೆಯತನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. Ümraniye-Ataşehir-Göztepe ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗವಾಗಿ, Göztepe ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ 7 ಟೆನ್ನಿಸ್ ಕೋರ್ಟ್‌ಗಳಿರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ಬರಲಿದೆ. ನಾವು ಈ ನ್ಯಾಯಾಲಯಗಳನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮುಚ್ಚುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಉತ್ಖನನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಂತರ, ನಾವು ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ 7 ಟೆನಿಸ್ ಕೋರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ Kadıköy ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಪ್ರದೇಶದ ಜನರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ತಪ್ಪಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಡಿ. ನಾವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಪುರಸಭೆಯ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಮುಂದಿಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಪಂಚದ ಯಾವುದೇ ಪುರಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಹೋಲಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿ ತನಗೆ ಸಾಕು. ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವು ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ನಗರಗಳಿಗೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
ಕಬಾಟಾಸ್-ಮಹಮುತ್ಬೇ ಮೆಟ್ರೋ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು
Kabataş ನಿಲ್ದಾಣ ದಲ್ಲಿ; Kabataş- ತಕ್ಸಿಮ್ ಫ್ಯೂನಿಕ್ಯುಲರ್ ಮತ್ತು ಎಮಿನೋನು -Kabataş ಟ್ರಾಮ್ ಮೂಲಕ Mecidiyeköy ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ; Yenikapı-Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಕರಾಡೆನಿಜ್ ನೆರೆಹೊರೆಯಲ್ಲಿ; Topkapı-Sultançiftliği ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ Mahmutbey ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ; ಇದು Bağcılar (Kirazlı)-Basakşehir ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೋಯ್-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. Kabataş- ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ನಡುವಿನ 82,5 ಪ್ರತಿಶತ ಸುರಂಗಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಉತ್ಖನನಗಳನ್ನು 5 ಟಿಬಿಎಂಗಳೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Kağıthane ಮತ್ತು Alibeyköy ಕಣಿವೆಗಳನ್ನು 2 ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಟಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವಿರುತ್ತದೆ.
300 ಪೀಸ್‌ಗಳ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ ಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಡ್ರೈವರ್‌ಲೆಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್
ಈ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ Lcd ಸಕ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗ ನಕ್ಷೆಗಳು; ಪಾಸ್ಡ್-ಆಗಮಿಸಿದ-ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಂಗವಿಕಲರ ಸ್ನೇಹಿ ವಾಹನಗಳು, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ 4 ಸಾವಿರದ 100 ಜನರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಏಕೀಕರಣದ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯಗಳು
-Beşiktaş-Mecidiyeköy 5,5 ನಿಮಿಷಗಳು
-ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೋಯ್ -ಅಲಿಬೆಕಿ 7,5 ನಿಮಿಷಗಳು
-Çağlayan- ಗಾಜಿಯೋಸ್ಮನ್‌ಪಾಸಾ 13 ನಿಮಿಷಗಳು
-Beşiktaş -Sarıyer Hacıosman 25,5 ನಿಮಿಷ.
-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ-ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೋಯ್ 26 ನಿಮಿಷ.
-Beşiktaş -ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ 31,5 ನಿಮಿಷ.
-ಮಹ್ಮುತ್ಬೇ-ಯೆನಿಕಾಪಿ 39,5 ನಿಮಿಷ.
-ಮಹ್ಮುತ್ಬೇ-ಸಾರಿಯೆರ್ ಹ್ಯಾಸಿಯೋಸ್‌ಮನ್ 45 ನಿಮಿಷಗಳು
-ಮಹ್ಮುತ್ಬೇ-Üsküdar 48,5 ನಿಮಿಷಗಳು
-ಮಹಮುತ್ಬೇ-Kadıköy 52 ನಿಮಿಷ
-ಮಹ್ಮುತ್ಬೇ-ಎಸ್. ಗೊಕ್ಸೆನ್ 95,5 ನಿಮಿಷ
Bahçeşehir ಮೆಟ್ರೋ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ;
-ಮಹ್ಮುತ್ಬೇ- ಬಹೆಸೆಹಿರ್ - 21,5
-ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್- ಬಹ್ಸೆಸೆಹಿರ್ - 52 ನಿಮಿಷಗಳು
-ಯೆನಿಕಾಪಿ - ಬಹ್ಸೆಸೆಹಿರ್ - 43,5 ನಿಮಿಷಗಳು
-Halkalı ಸಾಮೂಹಿಕ ವಸತಿ-ಬಿ.ಸಿಟಿ-27 ನಿಮಿಷ.
ತಕ್ಸಿಮ್- ಬಹ್ಸೆಸೆಹಿರ್ - 51 ನಿಮಿಷಗಳು
Kadıköy - ಬಹ್ಸೆಸೆಹಿರ್ - 60 ನಿಮಿಷಗಳು
ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
Kabataş, Beşiktaş, yıldız, fuilya, mecidiyekoy, çağlayan, çırththane, nurtepe, alibeysetin, çırşşnar, kazanim karabekeir, yeni mahalle, ಕರಾಡೆನಿಜ್ ಜಿಲ್ಲೆ, tekstilkent-giyimkent, neverilekent-giyimkent, noruc reis, goztepe mahallaesi, mahmutbey
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ