ಐತಿಹಾಸಿಕ "ಡೆಕೋವಿಲ್ ರಸ್ತೆ" ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ Öncü ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಓಂಡರ್ ಟೋನ್ಯಾಲಿ ಅವರ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಮತ್ತು ಡ್ಯೂಜ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಫೆವೈ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಆಡಳಿತದ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸೆಲಿಮ್ ಮೆಟಿನ್, ಸಮಂದರೆ ಜಲಪಾತದಿಂದ ಅರಣ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 83 ವರ್ಷದ ಅಹ್ಮೆತ್ ಗುನಿ, ಡ್ಯೂಜ್‌ನ ಮಾಜಿ TSO ಅಧ್ಯಕ್ಷರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು, ಇದು ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನದೊಂದಿಗೆ ಡುಜ್‌ನ ಇತಿಹಾಸದ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಡ್ಯೂಜ್ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿರುವ “ಡೆಕೋವಿಲ್ ರಸ್ತೆ” ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಜೀವ ತುಂಬಲು ಸಿದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಟೋನ್ಯಾಲಿ ಸೂಚಿಸಿದರು, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು
Öncü ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ Önder Tonyalı, 1950 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಡುಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದ ಮತ್ತು ಸಮಂದರೆ ಜಲಪಾತದಿಂದ ಅರಣ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯವರೆಗೆ ಅನೇಕ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ Düzce ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಫೆವೈ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಭೆಯು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತಂದಿತು.
ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಖೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ರಚನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಸ್ತೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ವಿಶೇಷ ಆಡಳಿತವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ
ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಸ್ತೆಯ ಮರು ಅನ್ವೇಷಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಆಫ್ ಡ್ಯೂಸ್ ಅವರ ಅನುಸರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಸೆಲಿಮ್ ಮೆಟಿನ್, ಡ್ಯೂಜ್ ಅವರಿಂದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಆಡಳಿತ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬರಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಿತಿ ದಾಟಿದೆ. ಮೆಟಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸುವ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಕ್ಷೆಯು ಸರಿಯಾಗಿದೆ, ಅದು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್‌ನಲ್ಲಿದೆ
ಪರ್ವತಗಳಿಂದ ತೆಗೆದ ಲಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ಡ್ಯೂಜ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ಗೆ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ವ್ಯಾಗನ್ ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಬಳಸಿದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಮಾಡಿದ ನಿರ್ಣಯದ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಬೇಕೊಯ್ ಗಡಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಟಿಪ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಲುವೊಗ್ಲು ಹಳ್ಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರದ ಮತ್ತು ಫಾರೆಸ್ಟ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ, ಯೋಜನೆಯ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು. ಡೆಕೋವಿಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಇಂಜಿನ್, ಜೆಯಟಿನ್‌ಬುರ್ನುವಿನಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದ್ದು, ಕಾಮಗಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ನಗರಕ್ಕೆ ಮರಳಿ ತರಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ...
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಡುಜ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಹೆಸರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಾಜಿ ಟಿಎಸ್‌ಒ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಅಹ್ಮತ್ ಗುನಿ ಅವರು 'ಐತಿಹಾಸಿಕ ಡೆಕೊವಿಲ್ ಲೈನ್' ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದರು, ಇದನ್ನು 1950 ರ ದಶಕದವರೆಗೆ ಡಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರಣ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿಗಳ ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಇತಿಹಾಸವಾಯಿತು. ವಾಹನಗಳು. 83 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸಲಹೆಗಾರರಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಹ್ಮತ್ ಗುನಿ ಅವರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಡೆಕೊವಿಲ್ ಲೈನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು, ಇದು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಅದರ ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕ್ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
"ಇದನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು"
ಡೆಕೋವಿಲ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕಣ್ಣಾರೆ ಕಂಡ ಕದಿರ್ ಓಝೆಲಿಕ್ ಅವರು ಕಳೆದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ Öncü ಟಿವಿ ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಆಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಗೇನಿ ಹೇಳಿದರು: “ನಾನು ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಕದಿರ್‌ನಿಂದ ಡೆಕೋವಿಲ್ ರೇಖೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದೆ. ಅವರು ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ವಿವರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಒಂದೇ ಒಂದು ವಿಷಯ ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ, ಅವರು "ಡೆಕೋವಿಲ್ ಲೈನ್" ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟರು. ಆಗ ನಮ್ಮಲ್ಲಿ 3 ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆ ಇತ್ತು. ಅದರ ಉದ್ಘಾಟನೆಗೆ ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಹಬ್ಬದ ವಾತಾವರಣವಿತ್ತು. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ರೈಲು Düzce ಗೆ ಬಂದಿತು. ಆ ಕಾಲದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗವರ್ನರ್, ಮೇಯರ್, ಅರಣ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳು ಹೊರಬಂದಾಗ ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮೊಂಡಾಯಿತು. ಇದು ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ನಿರ್ಜನವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟಿತು. ಅದರ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿವೆ.
"ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದು ಪರಂಪರೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ"
ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್‌ನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನವು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಒಳ್ಳೆಯದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಡ್ಯೂಜ್‌ನ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಒಂದು ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುನೆ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು:
"ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇಂದಿನಿಂದ, ಡ್ಯೂಜ್ ಚಿಮಣಿ ಉದ್ಯಮ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ತಡವಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಇದು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಮರದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಏನಾದರೂ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರೇರಿತರಾಗಿಯೂ ಸಹ, ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಇದು ಡ್ಯೂಜ್‌ನ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ. ಈ ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತವು ಆ ಕಾಲದ ಅವಕಾಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಶಾಶ್ವತ ನಿವಾಸಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಡುಜ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳಿಂದ ಬೀಳುವವರೂ ಇದ್ದಾರೆ, ಕಾರು ತಪ್ಪಿದವರೂ ಇದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ Öncü TV ಇದನ್ನು ನಾಸ್ಟಾಲ್ಜಿಕಲ್ ಆಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿದೆ, ಅದು ಭೂತಕಾಲವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನದನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವುದು ಹಿಂದಿನ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರವರ್ತಕವಾಗಿದೆ. ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿರುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ”
"ಅವರು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಡುಜ್ಗೆ ತರುತ್ತಾರೆ"
ಸರ್ಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ನಂಬುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗುನಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: “ನಾವು ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಡಜ್ ಜನರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರ್ಕಾರವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಈ ಡೆಕೋವಿಲ್‌ನಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಡ್ಯೂಜ್‌ಗೆ ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ Düzce ಮುಖ."
'ಐತಿಹಾಸಿಕ ಡೆಕೊವಿಲ್ ಲೈನ್ Şimşirlik ಗ್ರಾಮದಿಂದ Kiremitocagi ನೆರೆಹೊರೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹಳ್ಳಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು Güney ಗಮನಿಸಿದರು.
ಮೂಲ : www.oncurtv.com
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ