3. ಸೇತುವೆ ಟಿಕೆಟ್ ದರಕ್ಕೂ ಹೊಡೆತ: ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು 10-20 ಲಿರಾ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಕೆಲವು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೇಬಿನಿಂದ ಸೇತುವೆಯ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ.
ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ನಿಗದಿತ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಬಸ್‌ಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಬಸ್ಸುಗಳಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುವ ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯ ಟೋಲ್ 21 ಲೀರಾಗಳು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ ಕೆಲವು ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ತಮ್ಮ ಬಸ್ ಟಿಕೆಟ್ ದರವನ್ನು 10-20 ಲಿರಾಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ.
6 ಸಾವಿರ 500 ಲಿರಾ ವೆಚ್ಚ
ಒಬ್ಬರೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿದ್ದರೂ ನಿಗದಿತ ಬಸ್‌ಗಳು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹತ್ತಿಸಿಕೊಂಡು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಿಡಬೇಕು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು ಜುಲೈ 15 ಡೆಮಾಕ್ರಸಿ ಮತ್ತು ಹುತಾತ್ಮರ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹರೇಮ್‌ಗೆ ಬಸ್ 46 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಹೊಸ ಸೇತುವೆಯ ನಂತರ, ಈ ದೂರವು 117 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿತು. ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದೊಂದಿಗೆ, ಬಸ್ಸುಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 140 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೌಂಡ್ ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ಇದರರ್ಥ 40 ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 15-ಆಕ್ಸಲ್ ಬಸ್‌ಗಳು, ಈ ಹಿಂದೆ ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಎಂ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಏಕಪಕ್ಷೀಯ 3 ಲಿರಾ ಟೋಲ್ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿದ್ದವು, 21 ಲಿರಾಗಳಿಂದ 42 ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, ಒಟ್ಟು ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ದರವು 110 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 95 ಲಿರಾ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು.
ದೂರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ
ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ನಗರಗಳಾದ ಬುರ್ಸಾ, ಇಜ್ಮಿತ್ ಮತ್ತು ಯಲೋವಾಗಳಿಗೆ ಹೋದ ನಾಗರಿಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಬ್ಬರು, ‘1.5 ಗಂಟೆ ಹಿಂದೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆವು, ಈಗ ಎರಡು ಗಂಟೆ ಮೀರಿದೆ’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇಜ್ಮಿತ್‌ಗೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರಿದರು ಮತ್ತು "ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆ ನಮಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ದಂಗೆ ಎದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ರಸ್ತೆಯು ಉದ್ದವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವುದರಿಂದ, ಇದು ಟಿಕೆಟ್ ದರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಇಜ್ಮಿತ್‌ಗೆ ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆವು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಎರಡೂವರೆ ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
500 TL ಪೆನಾಲ್ಟಿ
ನಾವು ತಲುಪಿದ Ulusoy, Metro Turizm ಮತ್ತು Kamil Koç ನಂತಹ ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಬಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರುಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದಾಗ ಪೊಲೀಸರು 3 ಲಿರಾ ದಂಡ ವಿಧಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಸಹ ಕಾರ್ಟೂನ್ ವಾಟರ್ ಬಾಧಿತ
ಅನಟೋಲಿಯಾದಿಂದ ಬಂದು ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು (3 ನೇ ಸೇತುವೆ) ದಾಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಐಆರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ತಲುಪಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಸಾರಿಗೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮಾಡಿದ ಸೇತುವೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕಾರ್ಬಾಯ್ ನೀರಿನಿಂದ ಹಣ್ಣು ಮತ್ತು ತರಕಾರಿಗಳಿಗೆ, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳಿಂದ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅನೇಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. 19 kuruş ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ 9.75-ಲೀಟರ್ ಕಾರ್ಬಾಯ್ ನೀರಿನ ಬೆಲೆ 0.60 ಲೀರಾದಿಂದ 10.40 ಲೀರಾಗೆ ಏರಿತು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹಣ್ಣು-ತರಕಾರಿ ಬ್ರೋಕರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೇಡರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಬುರ್ಹಾನ್ ಎರ್ ಹೇಳಿದರು, “ಸೇತುವೆ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಬೈರಂಪಾನಾಗೆ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರಸ್ತೆ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಅನ್ನದಿಂದ ಹಿಡಿದು ರೊಟ್ಟಿಯವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ತೊಂದರೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದರು.
ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿವರ್ತನೆ ಶುಲ್ಕ 112 TL
3-ಆಕ್ಸಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬಸ್‌ಗಳು ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟುವ ಮೊದಲು, ಅವರು 15 ಲೀರಾಗಳ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ 15 ಜುಲೈ ಡೆಮಾಕ್ರಸಿ ಮತ್ತು ಹುತಾತ್ಮರ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಫಾತಿಹ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸೇತುವೆಯ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಬಸ್‌ಗಳ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 40 ಲೀರಾಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
- ಇಸ್ಟಾಕ್-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಜಂಕ್ಷನ್ - ರಿವಾ: 112 TL
- İstoç-Mahmutbey ಜಂಕ್ಷನ್ - Paşaköy: 139 TL
- ಇಸ್ಟಾಕ್-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಜಂಕ್ಷನ್ - ಸೆಕ್ಮೆಕೋಯ್: 143 TL
- ಇಸ್ಟೋಕ್-ಮಹ್ಮುತ್ಬೆ ಜಂಕ್ಷನ್ - Çamlık: 153 TL
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ