ಮಾಲತ್ಯಾಗೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನ

ಮಲತ್ಯಾಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ: CHP ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ Ağbaba ಅವರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು 2023 ರಲ್ಲಿ ಮಲತ್ಯಾಗೆ ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿ ಬರಲಿದೆ ಎಂಬ ಘೋಷಣೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು.
ಎಕೆಪಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶನದ ವಸ್ತುವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಆಗ್‌ಬಾಬಾ, "ಅದೇ ಜನರು ಒಂದೇ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪದೇ ಪದೇ ವಿಭಿನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು ಮಾಲತ್ಯ ರಾಜಕೀಯಕ್ಕೆ ದುಃಖದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ."
ಮಲತ್ಯಾಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಗುರಿ ದಿನಾಂಕ 2023 ಅನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಮತ್ತು ಮಾಲತ್ಯಾ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಮಾಲತ್ಯ ಉಪ ವೆಲಿ ಅಗ್‌ಬಾಬಾ ಅವರು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ಅಜೆಂಡಾಕ್ಕೆ ತಂದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಬೆವರಿನಿಂದ ಮಲತ್ಯಾಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಬೇಕು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು, “ಎಕೆಪಿ ವಿರುದ್ಧ ಎಕೆಪಿ ಮಾಡಿದ ಅನ್ಯಾಯಕ್ಕೆ ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಲತ್ಯಾ."
ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಂತ್ರಿಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಲತ್ಯಾ-ಎಲಾಝಿಕ್-ದಿಯರ್‌ಬಾಕಿರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಯೋಜನೆಯು ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಆಗ್ಬಾಬಾ ಹೇಳಿದರು, “ಈ 3 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹಾದು ಹೋಗುವಂತೆ ವಿನಂತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿವಾಸ್‌ನ ಪೂರ್ವ, 3 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಿವಾಸ್ ನಂತರ ಎರ್ಜಿನ್ಕಾನ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು.
ಈ ಹೇಳಿಕೆಯ ನಂತರ ನಡೆದ ಚುನಾವಣೆಯು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಮಲತ್ಯಾ ರೇಖೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನಾವು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಂತ್ರಿಗಳನ್ನು ಮನವೊಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಎಕೆಪಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಪಲ್ಲವಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಬಲಿಪಶುವಾದ ಮಾಲತ್ಯರನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಒಂದು ದಿನ ಅದು, ಒಂದು ದಿನ ಅದು
ಮಾಲತ್ಯ ತನ್ನ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡಾಗಲೆಲ್ಲಾ ಕೆಲವು AKP ನಿಯೋಗಿಗಳು ಪ್ರತಿ-ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, CHP ಡೆಪ್ಯೂಟಿ Ağbaba ಹೇಳಿದರು, “ಏಪ್ರಿಲ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, 'ನಾವು ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವರೊಂದಿಗೆ ನಿಯೋಗವಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೂಡ ಎಂದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೇಳಿದರು.‘ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, 2016ರಲ್ಲಿ ಅಂದರೆ 2017ರ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ’ ಎಂದು ಹೇಳುವವರ ಮಾತು ಮಲತಾಯಿಯರನ್ನು ಅಣಕಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಮತ್ತೇನೂ ಅಲ್ಲ.
ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ
ವ್ಯಾಗನ್ ರಿಪೇರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ AKP ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಎಂದು Ağbaba ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಕತ್ತರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು Çankırı ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಟ್ರಾವರ್ಸ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿವಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ರೈಲ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
ರೈಲ್ವೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಮುಂದುವರಿದಾಗ, ಮಲತ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದ ವ್ಯಾಗನ್ ರಿಪೇರಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ಜೈಲಿನಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿ ÖİB ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿತು. ಒಂದು ಕಡೆ ಸುಮ್ಮನಿರುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಾದರೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಅದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲೀರಾ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ತೆರೆಯುವುದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಕಬಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ಮತ್ತೇನಲ್ಲ.