ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು

ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ: ಮೇಣದಬತ್ತಿಯು ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆಳಕನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮೆಲಿಹ್ ಗೊಕೆಕ್ ರಾಜಕೀಯದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಬಂಡವಾಳವಲ್ಲ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸೇತುವೆ, 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಏರ್ ರೈಲ್‌ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು.ಮೆಲಿಹ್ ಗೊಕೆಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಕಾರಾ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಕೆಸಿಯೊರೆನ್ ಮೆಟ್ರೋದ ನಿರ್ಮಾಣವು ವೇಗಗೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಅದು ಇನ್ನೂ ನಿಜವಾಗಿ ತೆರೆದಿಲ್ಲ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಅಂಕಾರೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್‌ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಷ್ಟು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. Çankaya, Dikmen, Etlik, Gaziosmanpaşa, Esat, Pursaklar, Elvankent ಮುಂತಾದ ಹಲವು ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಇಲ್ಲ.
ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕೆಲಸವಾದ್ದರಿಂದ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ಸರ್ಕಾರದತ್ತ ಕಣ್ಣು ನೆಟ್ಟಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವಿಕೆ ಇದೆ. ಸೇತುವೆ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ ಅಂಕಾರಾ ಸಂಚಾರ ಅಸಹನೀಯವಾಗಿದೆ.
ಓರಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ ಎತ್ತರದ ಮಹಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಟುರಾನ್ ಗುನೆಸ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ TRT, ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು Yıldız ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಪಾಸ್ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
İvedik ಸಂಘಟಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಕ್ಕೆ (OSB) ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಇದೆ, ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಅಂಕಾರಾ ಸಂಚಾರ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಅಸಹನೀಯವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸೇತುವೆ, 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಏರ್ ರೈಲ್‌ನಂತಹ ಬೃಹತ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿಯೇ ಉಳಿಯಿತು. Melih Gökçek ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಜಕೀಯದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ದೊಡ್ಡ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, AK ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರಗಳಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಪುರಸಭೆಯ ಬಸ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ನಾಗರಿಕರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಮೆಟ್ರೋ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ, ಅಂಕಾರಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಮೆಲಿಹ್ ಗೊಕೆಕ್ ಅವರ ಪಕ್ಷದಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ದೇಶವನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಆಳುತ್ತಿದೆ.
ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ನಿರ್ಮಾಣವೂ ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.