ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, “ಇಂದಿನಿಂದ 4,5 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎಕೆಎಂ ಮತ್ತು ಗಜಿನೊ ನಡುವಿನ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು 'ಕೆಸಿಯೊರೆನ್ ಮೆಟ್ರೋ' ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಜನರಿಗೆ. "ಯೋಜನೆಯು ಗಂಟೆಗೆ 50 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 800 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1-1,5 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಈ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 16 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು "ಕೆಸಿಯೊರೆನ್ ಮೆಟ್ರೋ" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು.
Keçiören ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದರು.
AKM ಮತ್ತು Keçiören ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ 9,2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 9 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 1 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ Keçiören ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚವು ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ XNUMX ಶತಕೋಟಿ ಲಿರಾ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಸುಮಾರು 15 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲನ್ನು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ನಾವು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ 4 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜನರ ಸೇವೆಗೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. Keçiören ನ, ಅಂಕಾರಾದ ಜನರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಜನರು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈಗಿನಿಂದ 4,5 ತಿಂಗಳುಗಳ ನಂತರ, ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಎಕೆಎಂ ಮತ್ತು ಗಜಿನೊ ನಡುವಿನ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದನ್ನು ನಾವು 'ಕೆಸಿಯೊರೆನ್ ಮೆಟ್ರೋ' ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಜನರಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"1-1,5 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 16 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ"
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಗಂಟೆಗೆ 50 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 800 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1-1,5 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 16 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು. ಅವರು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಹತ್ವದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕೇವಲ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದ ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ನಂತರ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ Kızılay ಗೆ Keçiören-AKM ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಈ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಸ 27-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಕುಯುಬಾಸಿ, ಎಸೆನ್‌ಬೊಗಾ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಬೆಯಾಝಿಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ನಾವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬಹುದು." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಟರ್ಕಿಯ ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ವಿಚಲಿತರಾದ ಕೆಸಿಯೊರೆನ್, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ಸಾರಿಗೆ ಪೈನಲ್ಲಿ ದೇಶವು ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “ರಾಜಕೀಯವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ವಿದೇಶಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಟರ್ಕಿ ಬೆಳೆಯಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನಾಯಕ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೊಗಾನ್ ಅವರ ಪ್ರಭಾವ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ. ” ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಅವರ ಸಾಧನಗಳು ನಮ್ಮ ನಡುವೆಯೂ ಇದ್ದಾರೆ ... ನಿನ್ನೆಯ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಸಂಘಟನೆಗಳು, ಇಂದಿನ ಫೆತುಲ್ಲಾ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ಸಂಘಟನೆ (FETO), ಸಾಧನಗಳು, ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶದ್ರೋಹಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಟರ್ಕಿ ಬೆಳೆಯಲು ಬಯಸದ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳಿಗೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಜುಲೈ 15 ರ ವಿಶ್ವಾಸಘಾತುಕ ದಂಗೆಯ ಪ್ರಯತ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಣೆಯಲು ಬಯಸಿದ ಸಾಕ್ಸ್, ಈ ರಾಷ್ಟ್ರದ ನಾಯಕನೊಂದಿಗೆ, ಅವರ ಪ್ರತಿರೋಧ, ದೂರದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ನೇರ ನಿಲುವುಗಳಿಂದ ಅವರಿಗೆ ಹೆಣೆದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪ್ರಧಾನಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಜನರ ಶಕ್ತಿಯು ತೊಟ್ಟಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆಯಿತು. ಪೂರ್ಣ ವೇಗ ಮುಂದೆ, ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ. "ನಾವು ಇಂದು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ನಿನ್ನೆಯಂತೆಯೇ." ತನ್ನ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
ಅವರ ಭಾಷಣದ ನಂತರ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರ ಜೊತೆಗಿದ್ದ ನಿಯೋಗದೊಂದಿಗೆ ಕೆಸಿಯೊರೆನ್ ಮೇಯರ್ ಮುಸ್ತಫಾ ಅಕ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದರು.
ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಗ್ರೋವ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮ ನಗರದವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಕ್ಯಾಸಿನೊದಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ EGO ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ಇರಬೇಕು.