Doğan ನಿಂದ Kocaoğlu ಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಪ್ರಶ್ನೆ: İzmir ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ AK ಪಾರ್ಟಿ ಗ್ರೂಪ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಂಡ ಅಲೈಬೆ ಟ್ರಾಮ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ, ಡೊಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಇದು ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವೇ? ಅವನು ಕೇಳಿದ.
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನಿಸಿಪಾಲಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಗ್ರೂಪ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಚೇರ್ಮನ್ ಬಿಲಾಲ್ ದೋಗನ್ ಅವರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರಿಂದ ತೀವ್ರ ದೂರುಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 390 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀರಾಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರು ಶಿಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ."
ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡಬೇಡಿ!
Karşıyaka ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳು ಕೊನಾಕ್ ಮತ್ತು ಕೊನಾಕ್‌ನ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸತತ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಡೊಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಈ ದೃಶ್ಯವು ಪುರಸಭೆಯ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಬೆಂಕಿಯಿಂದ ಸರಕನ್ನು ಕಳ್ಳಸಾಗಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ತಲೆತಲಾಂತರದಿಂದ ಟ್ರಾಮ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭಿಸಿದ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮರೆತಿದ್ದು ಹೊಸ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ದಿನಕ್ಕೊಂದು ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಿ, ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್, ಒಂದೇ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಾಏಕಿ ನೆಲಕ್ಕುರುಳಿದ ಮರಗಳು, ಅಂಗಡಿ ಮುಂಗಟ್ಟುಗಳ ಯಾತನೆ ಮುಂತಾದ ದೃಶ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಲವು ದೂರುಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆ ಕಣ್ಮುಚ್ಚಿ ಮುನ್ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ನಮ್ಮ ಅಂಗಡಿಯವರು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿತ್ತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಯೋಜನೆಯು 11 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ಮೆಟ್ರೋ ದುರಂತದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮತ್ತೆ ಅಂತಹ ನಿರಾಶೆ ಮರುಕಳಿಸದಂತೆ ಆಶಿಸೋಣ. ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಕುತೂಹಲವಿದೆ, ಪುರಸಭೆಯ ಈ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವರು ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ? ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇದು ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವೇ?
Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ನಿರ್ಧಾರ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳಿಂದ ಅವರು ಆಶ್ಚರ್ಯಚಕಿತರಾದರು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಡೊಗನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಬೋಧಿಸಿದರು: “4 ಮಿಲಿಯನ್ ಇಜ್ಮಿರ್ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಗೇಲಿ ಮಾಡಿದ ಪುರಸಭೆಯ ಆಡಳಿತವು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿತು. ಪಝಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ಆಗಿ. ಬೇಸಿಗೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಕೊನಾಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಮಿಥತ್‌ಪಾಸಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಸಾಹಿಲ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ನಂತರ ಕರಾವಳಿಯ ಹಸಿರು ವಿನ್ಯಾಸವು ನಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಅದು ಸಾಕಾಗಲಿಲ್ಲವಂತೆ Karşıyaka ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಫೆರ್ರಿ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡು, ಶ್ರೀ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅಲೈಬೆ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದರು. ಇದರ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು 8,7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 14 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ. Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಗೇರ್ ಮಾಡಿದ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು, ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅಲೈಬೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. Kocaoğlu ಒಟ್ಟು 7 ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಈ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಟ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ, ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವು ಅದರ ಟೆಂಡರ್ ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರ ಪರವಾಗಿ, ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವೇ? ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ವೈಲ್ಡ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಾ? ಏಕೆ ರದ್ದು ಮಾಡಿದಿರಿ, ಮತ್ತೆ ಏಕೆ ಮನಸ್ಸು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೀರಿ? ನೀವು ನೂರಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಕ್ಕಳ ಆಟವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ್ದೀರಿ. ಈಗಲೇ ನಿರ್ಧಾರ ಮಾಡಿ. ದೃಷ್ಟಿ ಮತ್ತು ದೂರದೃಷ್ಟಿಯಿಲ್ಲದ ಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾದ ಈ ದೊಗಲೆ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಜನರು ಅನುಭವಿಸಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. ”
"ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದೆ" ಸಮೀಪಿಸುವಿಕೆಯು ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ IZMIR
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಪರವಾಗಿ ಅವರು ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವ ಬಗ್ಗೆ ನಾಗರಿಕರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ದೂರುಗಳನ್ನು ತಂದರು ಎಂದು ಬಿಲಾಲ್ ದೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನವಿದೆ. ಅದು ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಣ್ಣು ಮುಚ್ಚಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. Karşıyaka ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರು ನಗರದ ಜನರು, ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳು, ಸರ್ಕಾರೇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮತ್ತು ಕೊನಾಕ್ ಟ್ರಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೋರಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಟೀಕೆಗಳ ನಡುವೆಯೂ ತನಗೆ ತಿಳಿದದ್ದನ್ನು ಓದಿ ನಮ್ಮ ನಗರ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರನ್ನು ಬಲಿಪಶು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಜೀವಂತಗೊಳಿಸುವ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯು ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ, ಅವರು "ನಾನು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ" ಎಂದು ಹೇಳುವ ಮೂಲಕ ನಗರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯು ಈ ಟ್ರಾಮ್ ಚಿತ್ರಹಿಂಸೆಯ ಸಾರಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ? ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ? ಶ್ರೀ. Kocaoğlu ಈ ನಗರವನ್ನು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮನಸ್ಥಿತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಪುರಾವೆ ಟ್ರಾಮ್. ನಾವು ಅವರನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ, ನೀವು ಜನರ ಆಶಯಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೀರಾ? ಅಥವಾ ನೀವು ಏನು ಹೇಳುತ್ತೀರೋ ಅದು ಆಗುತ್ತದೆಯೇ? ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ಸಭೆಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ನೀವು ಏನು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ? ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತೀರಿ? ಅವರದೇ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ