Karşıyaka ಮತ್ತೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು

Karşıyaka ಮಾರ್ಗ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು: ಕೊನಕ್ ಮತ್ತು Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಅಂತ್ಯಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲಿರಾಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ನೀಡಿತು. Karşıyaka ಮತ್ತು ಕೊನಕ್ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮುಗಿದಿಲ್ಲ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೊನಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ನ Çankaya ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ರೇಖೆಯನ್ನು ಗಾಜಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ಲೇನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಶತಮಾನಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ಪ್ಲೇನ್ ಮರಗಳನ್ನು ಅಳಿವಿನ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಸಹ ಮೌನವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು. ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕಾರ Karşıyaka ಕರಾವಳಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಭಾಗವು ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ಸಮುದ್ರದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಡಬಲ್ ಲೈನ್ ಆಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಊಹಿಸಿದರು. ಸಮುದ್ರತೀರದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯದಾದ ತಾಳೆ ಮರಗಳು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ಬಂದಾಗ Karşıyakaನಗರದೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲಾದ ತಾಳೆ ಮರಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ನಿವಾಸಿಗಳು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಅದರ ನಂತರ, ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಿಂದೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಾಕುವ ಕೆಲಸವು ಫೆಬ್ರವರಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮಾವಿಸೆಹಿರ್ ಕಹಾರ್ ದುಡಾಯೆವ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸುಮಾರು 5 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮಾಡಿತು, ಮೌನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಭಾಗವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಿತು, ಗೊಜ್ಟೆಪೆ ಮುಸ್ತಫಾ ಕೆಮಾಲ್ ಬೀಚ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನಂತೆ.

ಯಾಲಿ ಅವೆನ್ಯೂಗೆ ಒಂದು ಸಾಲು
ಕಾಹರ್ ದುಡೇವ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಬರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೆಲ್ಯುಕ್ ಯಾಸರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಸೆಂಜಿಟ್ ಸೆಂಗಿಜ್ ಟೋಪೆಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ 2018 ರ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ತಾನ್ಸಾಸ್ ಇದೆ, ಬೋಸ್ಟಾನ್ಲಿ ಕ್ರೀಕ್‌ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. . ಸುಮಾರು 5 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ನಂತರ, ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಬೋಸ್ಟಾನ್ಲಿಯಿಂದ ಯಾಲಿ ಕ್ಯಾಡೆಸಿಯಲ್ಲಿದೆ. Karşıyaka ಮೇಕೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಿದ್ದಿತು. ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಅಗೆದು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಹಳಿಗಳ ಕಾಮಗಾರಿ ಬಹುತೇಕ ಮುಕ್ತಾಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದು, ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಹೊಸ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭಿಸಿದೆ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಜನರಲ್ ಬುಗ್ರಾ ಗೊಕೆ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡವು ಈ ಬಾರಿ ಯಾಲಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಸಮುದ್ರದ ಕಡೆಗೆ, ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಅವರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಹೀಗಿರುವಾಗ ಸಿಂಗಲ್ ಲೈನ್ ಹಾಕುವ ಕಾಮಗಾರಿಯ ವೇಳೆ ಅಗೆದಿದ್ದ ಕಡಲತೀರದ ರಸ್ತೆಯ ಕಡಲ ಭಾಗವು ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿದೆ.

ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್
ಕಳೆದ 6 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಎರಡು ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೊನಕ್ ಮತ್ತು Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 11 ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ. ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ, Karşıyaka ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯಲಿ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿರುವ ಸಿಂಗಲ್ ಲೈನ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಲೈನ್ ಹಾಕುವ ಕೆಲಸ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದೇ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಉತ್ಖನನ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ Karşıyaka ಕರಾವಳಿಯ ಹಸಿರನ್ನೂ ತನ್ನ ಪಾಲು ಪಡೆಯಲಿದೆ. ಬಹಳಷ್ಟು ಮರಗಳು ಬೇರೂರಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತಾಳೆಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದೂ ಕೂಡ Karşıyaka ಇದು ಕರಾವಳಿಯ ಹಸಿರು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕೊನಾಕ್ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಹಾಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. Karşıyaka Gülermak AŞ ಟ್ರಾಮ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಮತ್ತು 182 ಮಿಲಿಯನ್ 144 ಸಾವಿರ 261 ಲಿರಾಸ್ + 69 ಮಿಲಿಯನ್ 153 ಸಾವಿರ 255 ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ಜುಲೈ 2014 ರಲ್ಲಿ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ನಂತರದ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಕೂದಲು ಎತ್ತುವವು, ಕೆಲವು ಅಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸಿದವು.