ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ಬದಿಗಳು ಸಂಧಿಸುವವರೆಗೆ 340 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಎರಡು ಬದಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ 750 ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸುಮಾರು 340 ಕಾರ್ಮಿಕರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು, ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, 252 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಇದು ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 3.5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕೊನೆಯ 14 ಡೆಕ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಗಲ್ಫ್‌ನ ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಎರಡು ಪಕ್ಷಗಳು ಒಂದಾಗುವ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಮೊದಲು, ವಿಶ್ವಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಹೋಲುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸೈನ್ಯವು 252 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಭಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಇಟಲಿ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಜರ್ಮನಿ, ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸೇರಿದಂತೆ 750 ಜನರು, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟರ್ಕಿಶ್, 1.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ TEM, D-100 ಮತ್ತು E-130 ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ 2 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಗಲ್ಫ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. . ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಡಾಂಬರು ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ 682 ಡೆಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಎರಡು ಬದಿಗಳ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಅಲ್ಟಿನೋವಾದ ಹರ್ಸೆಕ್ ಕೇಪ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಡಾಂಬರು ಕಾಮಗಾರಿಯು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ.
ಒಟ್ಟು, 4 ಸಾವಿರದ 500 ಜನರು 500 ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ
ಹಗಲಿರುಳು ಮುಂದುವರಿಯುವ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು 2016ರ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದು, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು 427 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಅತ್ಯಂತ ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿದ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 4 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 500 ಕೆಲಸದ ಯಂತ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದವು.
ವಿಶ್ವದ 4ನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡದು
Gebze-Orhangazi-İzmir ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯು ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ 550 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ, 18 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 212 ವೇಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 30 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 7 ಸೇತುವೆಗಳು, 395 ಟೋಲ್ ಬೂತ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು, 209 ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಏಳು ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಏಳು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ.
ಎರಡು ಬದಿಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಕೊನೆಯ 340 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 3.5 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು 60 ನಿಮಿಷಗಳಿಂದ 6 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತಾ, ತೂಗು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಕೊಸ್ಕುನ್ ಕುರ್ತುಲುಸ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸುಮಾರು 3 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡೆಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ಕೊನೆಯ 14 ಡೆಕ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಉಳಿದಿವೆ. ಇದರರ್ಥ ಸುಮಾರು 340 ಮೀಟರ್. ಮುಂದಿನ ವಾರ ಮತ್ತು 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೀವ್ರವಾದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮೇ ಅಂತ್ಯ ಮತ್ತು ಜೂನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಶ್ವದ ಹಲವು ದೇಶಗಳಿಂದ ಸುಮಾರು 750 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು
ಸೇತುವೆಯ ಕೆಲಸವು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Çalışkan ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 750 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಜಪಾನಿನ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಜರ್ಮನಿ, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ದೇಶಗಳಿಂದ ವಿಶ್ವದ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ