ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಆಳವಾದ ಸುರಂಗವಾಗುತ್ತದೆ

ನಾರ್ಲೆಡೆರೆ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಆಳವಾದ ಸುರಂಗವಾಗಲಿದೆ: ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಫಹ್ರೆಟಿನ್ ಅಲ್ಟೇ ಮತ್ತು ನಾರ್ಲೆಡೆರೆ ಫೋರ್ಟಿಫಿಕೇಶನ್ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮಾಡಿದೆ. ಕಟ್-ಕವರ್ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು "ಡೀಪ್ ಟನಲ್" ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು 10,5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ನಾರ್ಲೆಡೆರೆ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಟೆಂಡರ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಗವರ್ನರ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ರಾಂತೀಯ ಪರಿಸರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ ಮತ್ತು ನಗರೀಕರಣದಿಂದ ಇಐಎ ವರದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ಯೋಜನೆಯು ರೇಖೆಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಕಟ್-ಅಂಡ್-ಕವರ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟಿತು, ಇದನ್ನು ಜನರಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಆಳವಾದ ಭೂಗತ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಒಂಬತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಳವಾದ ಸುರಂಗದ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯಕ್ಕೆ ಸೂಚನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತದೆ. ಓಪನ್-ಕವರ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ವಿನಂತಿಸಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಸುರಂಗದ ಬಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಿತತ್ಪಾಸ ಬೀದಿಯನ್ನು ಅಗೆಯುವುದರಿಂದ ಜಿಲ್ಲೆಯ ನಿವಾಸಿಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡೊಕುಜ್ ಐಲುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಮೆಡಿಸಿನ್ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಕಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮಿತತ್ಪಾಸ್ಸಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ವಿಭಾಗವಾರು ಮುಚ್ಚಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ಪಕ್ಕದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಕಟ್-ಕವರ್ ವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ, ಆಳವಾದ ಸುರಂಗವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣ ಅವರು ಈ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. 10,5 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ರೇಖೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ಕೊವಾ, Çağdaş, ಡೊಕುಜ್ ಐಲುಲ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಗುಜೆಲ್ ಸನಾಟ್ಲಾರ್, ನಾರ್ಲೆಡೆರೆ, ಸಿಟೆಲರ್, ಜಿಲ್ಲಾ ಗವರ್ನರ್‌ಶಿಪ್, ಲಾಡ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಟಿಫಿಕೇಶನ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿವೆ ಎಂದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು. ‘ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ಒಪ್ಪಿಗೆ ದೊರೆತ ನಂತರ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು’ ಎಂದರು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿನ ವಿಧಾನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯು ವಿವರವಾದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆತ ನಂತರ 2016ರಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.